AI催生汽車形態再次進化，上汽新賽道技術創新高峰論壇召開

10月30日-31日，以“AI領航，智行未來”為主題的“第八屆上汽集團新賽道-技術創新高峰論壇”召開，400多位上汽旗下企業技術專家、工匠代表，產業鏈上下游合作伙伴、上海院校代表聚集一堂，圍繞新賽道上各項創新技術展開熱烈探討。

當前，汽車行業正經歷深度變革，上汽集團加速推動人才創新，各條戰線上的技能人才，以“用戶至上、產業報國”為使命，在技術攻堅、工藝創新、品質提升等領域做出了突出貢獻，成為推動集團高質量發展的中堅力量。論壇上，上汽集團舉辦了2024-2025年度“上汽工匠”命名儀式，為24位“上汽工匠”頒發證書。

“今天，我們站在一個更為波瀾壯闊的歷史節點：AI時代全面到來，風云（參數丨圖片）再起，正推動汽車行業向‘具身智能服務體’的史詩級跨越，再次重構整個產業生態。”上汽集團副總裁、總工程師祖似杰分享了上汽對于AI技術發展的最新思考。

從前沿技術的探討思考，到工匠人才的榮耀加冕，在這場技術與匠心交融、思維與智慧碰撞的盛會中，一個持續進化的“科技上汽”形象愈發清晰。

AI催生汽車形態再次進化

AI將如何撬動汽車體驗革命？它將如何重塑汽車產業？有行業專家表示，回顧數字科技發展史，我們親歷第三次重大拐點：1995年，互聯網的發展使信息獲取的邊際成本趨零；2023年，大模型的發展使知識獲取的邊際成本趨零；2025年，智能體的崛起將實現能動性邊際成本趨零。

“這一拐點的到來，將催生汽車形態再次進化，并引領整個汽車工業邁向一場前所未有的深刻變革。這意味著，我們交付給用戶的，將不再僅僅是一臺被動執行的機器，而是一個能夠自主感知、決策和進化，與其他智能體進行協同、萬物互聯，并主動提供所需服務的‘具身智能服務體’。”祖似杰說。

在他看來，這一變革的關鍵在于企業，因為企業擁有大量的數據和應用場景。面對這一變革，上汽正把企業數據轉化為決策智能，推動四大核心體驗升級：一是以AI破解自動駕駛長尾問題，使出行服務具備專家級的精準與可靠；二是實現從“千人一面”到“一人千面”的跨越，將基于個人情景的服務無縫接入，做到“懂車更懂你”；三是使車輛具備持續進化能力，讓用戶的座駕常用常新，越用越聰明；四是借助AI邊際成本趨零的特性，推動科技普惠，讓每一位用戶都能享受頂尖智能體驗。

事實上，AI技術不僅融入車輛，更融入了上汽智能制造、整車開發、軟件開發、市場營銷等各個環節。論壇上，有嘉賓分享了AI工具在汽車研發工作中的應用，還有嘉賓分享了對“AI將如何重塑下一代電子架構”的思考。現場，還有不少企業展出了與AI相關的產品與服務。

無論是哪一個環節、哪一個場景，可以發現，上汽正用實實在在的行動，推動AI貫穿“研、產、供、銷、服”全鏈條，以更高效、更精準的方式響應用戶需求。在新一輪變革中，上汽正不斷打破自我邊界，從汽車的制造者轉變為智能出行生態的構建者。

“科技上汽”決勝未來賽道

除了AI技術之外，本次活動還設立了智能駕駛、智能座艙、汽車安全多個分論壇，并集中展示了上汽在智能底盤、固態電池等方面取得的一系列關鍵技術突破，印證了上汽“技術為本、創新為魂”的發展理念，更讓鮮明的“技術標簽”成為市場競爭力的核心。

“當下，車企除了在智能座艙、智能駕駛方面進行競爭外，已經開始將目光放在新一代智能底盤技術上，智能底盤成為全球汽車領域的競爭焦點。”論壇上，有技術專家介紹說，“在上汽的大底盤戰略中，將以硬件結構一體化集成、軟件融合一體化控制為核心，實現一體化智能底盤的自研自控。”

據介紹，前不久，上汽在2025工博會上展示了全球頂尖的“一體化輕量智能底盤”。其深度集成最前沿的VMC整車運動控制、EMB干式線控制動、四輪全域線控轉向、智能懸架、固態電池、主動穩定桿、輕量化底盤零部件以及可定制底盤等先進技術，讓整車實現超級順滑、超級百搭、超級安全、超級節能的全新體驗。

固態電池方面，與會專家透露了目前上汽在全固態電池方面取得的最新進展，“上汽清陶的全固態電池產線已經在上海安亭實現了全線貫通，今年年底將實現樣件生產下線，明年將進行全固態電池樣車測試，2027年正式實現全固態電池的量產交付。”

可以看到，上汽正以智能底盤技術、固態電池的能源優勢、前沿的電子架構等先進技術，在新賽道上建立起“技術護城河”。

與此同時，井噴的技術正迅速轉化為市場競爭力，催生出一批帶有鮮明“技術標簽”的爆款產品：搭載“半固態電池”和CTB技術的全新MG4，上市后的第一個交付月，零售銷量就達到了11789輛；搭載“恒星超級增程”和“靈蜥數字底盤”的全新智己LS6，上市27分鐘，大定破萬；搭載“真龍增程”和“逍遙智行”輔助駕駛系統的別克至境L7，上市10天，大定突破12000輛……

市場的認可深刻表明，決勝未來賽道，靠的不是價格戰，唯有夯實技術根基，才能在激烈競爭中贏得持續發展主動權。

打造“生態共榮”的舞臺

展望未來，智能汽車不僅是技術的競賽，更是生態的競爭、標準的競爭、開放能力的競爭。上汽明確表示，堅持不設技術圍墻、不做生態孤島、不懼跨界競爭。這是上汽在新時代的開放合作理念，也是上汽在當前激烈市場競爭中穩步前行的重要法寶。

從最早的業內討論到產業鏈上下游合作伙伴觀點分享，再到如今的跨界生態伙伴思想碰撞，高峰論壇多年來的發展，正是上汽開放合作的生動注腳。

今年，論壇吸引了華為、西門子、艾拉比、南德、騰訊云、ANSYS等眾多生態合作伙伴參與其中。現場，上汽還為生態合作伙伴搭建了一個技術展示的舞臺，展覽涵蓋AI應用、智能駕駛、智能座艙等多個產品與技術。同時，上汽在展覽現場展示了最新推出的“星鏈”產投聯動平臺，該平臺整合了集團在新能源、新材料、半導體、智駕智艙等汽車產業核心領域已投350多家企業的資源，在資本紐帶的助力下，持續深化生態協同。

上汽投資生態圖

最新數據顯示，今年前三季度，上汽實現整車批售319.3萬輛，同比增長20.5%，銷量正快速回暖，證明上汽基本盤穩固，并企穩回升。而在科技與生態方面的布局，正勾勒出上汽集團的未來。上汽不只是一家汽車制造企業，更是一家持續進化的科技公司。