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峰會(huì)剛落幕,合作協(xié)議“秒落地”
馬來(lái)西亞?wèn)|盟峰會(huì)的余溫還沒(méi)散,中國(guó)與東盟就趁熱打鐵,甩出了一份重量級(jí)合作文件。
10月28日,商務(wù)部的官宣讓關(guān)注區(qū)域經(jīng)貿(mào)的人紛紛點(diǎn)贊,東盟各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人全程見(jiàn)證,雙方代表鄭重簽下《中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)3.0版升級(jí)議定書(shū)》,把峰會(huì)期間的合作共識(shí),變成了實(shí)打?qū)嵉男袆?dòng)方案。
這份協(xié)議能這么快落地,絕不是一時(shí)興起的偶然。
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圖片來(lái)源央視網(wǎng)
中國(guó)與東盟的合作早就鋪好了長(zhǎng)長(zhǎng)的跑道,2010年1.0版自貿(mào)區(qū)生效,2015年2.0版完成升級(jí),一步步把“互利共贏”刻進(jìn)了合作基因里。
海關(guān)總署發(fā)布的2023年數(shù)據(jù)很有說(shuō)服力,中國(guó)與東盟貿(mào)易額穩(wěn)穩(wěn)站上1.18萬(wàn)億美元臺(tái)階,連續(xù)5年保持全球第一大貿(mào)易伙伴關(guān)系。
這個(gè)數(shù)字意味著,平均每天有超32億美元的商品在兩國(guó)市場(chǎng)間流轉(zhuǎn),小到東盟的熱帶水果,大到中國(guó)的機(jī)械裝備,都在這條貿(mào)易通道上雙向奔赴。
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中老鐵路就是最鮮活的例子,2021年12月通車(chē)至今,截至2024年底,這條鐵路累計(jì)發(fā)送旅客超2000萬(wàn)人次,運(yùn)輸貨物突破4000萬(wàn)噸。
它不僅讓老撾告別了“陸鎖國(guó)”的困境,成為“陸聯(lián)國(guó)”,更讓中國(guó)西南地區(qū)與東盟的物流時(shí)間大幅縮短,曾經(jīng)的“天塹”變成了“黃金通道”。
峰會(huì)期間,各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人都提到要頂住全球經(jīng)濟(jì)壓力,深化經(jīng)貿(mào)合作,如今協(xié)議火速落地,正是用實(shí)際行動(dòng)兌現(xiàn)承諾,讓“合作共贏”不再是停留在紙面上的口號(hào)。
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同天,等了6年的菲律賓總統(tǒng)小馬科斯接過(guò)東盟輪值主席國(guó)的“大棒”,日本立馬就給他塞了個(gè)“大禮”,就在馬科斯高調(diào)接任主席國(guó)的同時(shí),日本首相高市早苗與他并肩而立,宣布日菲原則上達(dá)成《物資勞務(wù)相互提供協(xié)定》(ACSA)。
這份協(xié)議看似是后勤互助,聯(lián)合軍演時(shí)互相提供燃料、食品、運(yùn)輸支持,實(shí)則將日菲防務(wù)合作推向了“準(zhǔn)同盟”層級(jí)。
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小馬科斯東盟峰會(huì)
3.0版升級(jí),合作從“買(mǎi)賣(mài)”到“深度綁定”
中國(guó)東盟自貿(mào)區(qū)3.0版的簽署,可不是簡(jiǎn)單的“版本迭代”,而是把合作從單純的貨物貿(mào)易,延伸到了更多高價(jià)值領(lǐng)域。
1.0版聚焦貨物貿(mào)易降稅,2.0版拓展到服務(wù)貿(mào)易開(kāi)放,而3.0版直接瞄準(zhǔn)了數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色貿(mào)易、中小企業(yè)合作這些新賽道,每一個(gè)方向都踩中了雙方的發(fā)展痛點(diǎn)和需求點(diǎn)。
跨境電商的火爆程度大家有目共睹,商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2023年中國(guó)與東盟跨境電商交易額同比增長(zhǎng)28%。
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越來(lái)越多的東盟特色產(chǎn)品,比如泰國(guó)的乳膠制品、越南的手工飾品、馬來(lái)西亞的燕窩,通過(guò)電商平臺(tái)直接走進(jìn)中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)物車(chē)。
而中國(guó)的智能手機(jī)、家電、智能家居產(chǎn)品,也憑借高性價(jià)比,在東盟市場(chǎng)占據(jù)了不小的份額。
自貿(mào)區(qū)3.0版升級(jí)議定書(shū)明確要簡(jiǎn)化跨境電商通關(guān)流程,降低中小企業(yè)參與門(mén)檻,以后就算是小商家,也能輕松把自家產(chǎn)品賣(mài)到東盟各國(guó),真正實(shí)現(xiàn)“小生意也能做跨境”。
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綠色貿(mào)易更是雙方合作的“重頭戲”,東盟國(guó)家擁有豐富的水能、太陽(yáng)能資源,但新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后。
中國(guó)在光伏、風(fēng)電、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域技術(shù)成熟,產(chǎn)能充足,剛好形成互補(bǔ)。
中國(guó)電建在印尼建設(shè)的巴厘島光伏電站,就是典型案例。
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這個(gè)電站不僅解決了當(dāng)?shù)夭糠謪^(qū)域的電力短缺問(wèn)題,還帶動(dòng)了當(dāng)?shù)劁摻Y(jié)構(gòu)、電纜等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展,創(chuàng)造了上千個(gè)就業(yè)崗位。
而在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,2023年中國(guó)對(duì)東盟新能源汽車(chē)出口量同比增長(zhǎng)超80%。
泰國(guó)、馬來(lái)西亞的街頭,越來(lái)越多的中國(guó)品牌新能源汽車(chē)穿梭往來(lái),既幫當(dāng)?shù)亟档土颂寂欧牛沧屜M(fèi)者享受到了更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行方式。
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這種合作不是單方面的“給予”,而是你有需求、我有優(yōu)勢(shì)的雙向賦能。
對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō),東盟是潛力巨大的新興市場(chǎng),對(duì)東盟國(guó)家而言,中國(guó)的技術(shù)和投資能助力其產(chǎn)業(yè)升級(jí),最終受益的還是雙方老百姓。
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中國(guó)方案顯實(shí)力,全球經(jīng)貿(mào)添信心
當(dāng)前全球經(jīng)貿(mào)環(huán)境不算樂(lè)觀,保護(hù)主義抬頭,供應(yīng)鏈時(shí)常“掉鏈子”,貿(mào)易壁壘層出不窮,不少國(guó)家都在為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩發(fā)愁。
在這樣的大背景下,中國(guó)與東盟自貿(mào)區(qū)3.0版的簽署,就像給全球經(jīng)貿(mào)注入了一劑“強(qiáng)心針”,也讓世界看到了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的中國(guó)思路。
這個(gè)思路的核心,就是丟掉“你輸我贏”的老套路,堅(jiān)持“大家好才是真的好”的新邏輯。
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中國(guó)從不追求單方面的利益,而是和合作伙伴一起把“蛋糕”做大,再公平分配。
RCEP生效實(shí)施就是最好的證明,2022年1月1日RCEP正式生效,區(qū)域內(nèi)90%以上的貨物貿(mào)易實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅,貿(mào)易便利化水平大幅提升。
截至2024年底,RCEP項(xiàng)下中國(guó)與東盟貿(mào)易額占中國(guó)外貿(mào)總額的比重已經(jīng)提升至15.8%,越來(lái)越多的企業(yè)享受到關(guān)稅減免、原產(chǎn)地累積規(guī)則帶來(lái)的紅利。
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有企業(yè)負(fù)責(zé)人曾公開(kāi)表示,借助RCEP規(guī)則,他們的產(chǎn)品出口東盟時(shí),關(guān)稅從原來(lái)的10%降到了0,一年下來(lái)能節(jié)省數(shù)百萬(wàn)關(guān)稅成本,競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。
反觀有些國(guó)家,動(dòng)輒搞貿(mào)易制裁、技術(shù)封鎖,試圖通過(guò)打壓別人來(lái)維護(hù)自身優(yōu)勢(shì),最終卻導(dǎo)致兩敗俱傷。
特朗普政府當(dāng)年推動(dòng)的“印太經(jīng)濟(jì)框架”,原本想拉攏區(qū)域國(guó)家排擠中國(guó),但由于缺乏實(shí)質(zhì)的市場(chǎng)準(zhǔn)入和關(guān)稅減免承諾,充滿排他性,推出以來(lái)實(shí)際進(jìn)展遠(yuǎn)不及預(yù)期,參與國(guó)的熱情也持續(xù)降溫。
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而中國(guó)與東盟的合作,始終堅(jiān)持開(kāi)放包容、平等互利,不搞小圈子,不設(shè)排他性條款,這樣的合作模式自然能得到各方認(rèn)可。
現(xiàn)在,越來(lái)越多的國(guó)家看到了中國(guó)與東盟合作的成效,紛紛主動(dòng)尋求與東盟深化經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
歐盟、日本、韓國(guó)等都在加強(qiáng)與東盟的合作對(duì)接,這從側(cè)面印證了中國(guó)方案的可行性和吸引力。
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全球經(jīng)濟(jì)是一個(gè)有機(jī)整體,沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家能獨(dú)善其身。
中國(guó)與東盟用實(shí)際行動(dòng)證明,只有堅(jiān)持多邊主義、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作,才能共同應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。
從1.0版到3.0版,中國(guó)與東盟的合作之路越走越寬,合作層次越來(lái)越深。
這不僅是雙方的幸運(yùn),更是全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展的福音,未來(lái),隨著3.0版協(xié)議的逐步落地,雙方在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色能源、中小企業(yè)合作等領(lǐng)域,還將迎來(lái)更多新機(jī)遇,創(chuàng)造更多合作成果。
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在這個(gè)充滿不確定性的時(shí)代,中國(guó)與東盟的攜手,照亮了全球經(jīng)貿(mào)合作的道路。
它告訴世界,合作共贏才是人心所向、大勢(shì)所趨。
只要各國(guó)放下分歧、攜手同行,就一定能克服各種困難,共同書(shū)寫(xiě)全球經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的新篇章,讓和平發(fā)展、互利共贏的理念在世界各地落地生根、開(kāi)花結(jié)果。
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