性能車的設計很容易走向兩個極端:要么過于張揚,大尾翼、寬體套件堆在一起,日常開出去太惹眼;要么太“低調”,跟普通家用車沒太大區別,體現不出性能車的特質。想找一款“顏值在線又不浮夸”,既能彰顯性能身份,又適合日常代步的車型,以前并不容易。領克03家族之前的設計就很懂這種平衡,而第三代領克03更是在造型上做了煥新,新的車色、前臉、尾部設計,既保留了性能感,又多了一份高級感,剛好戳中了很多消費者的審美。
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第三代領克03在造型上的精準平衡,并非孤立的設計嘗試,而是建立在領克03家族多年積累的品牌實力與技術沉淀之上。回溯家族發展,2018年領克03橫空出世,以“打破常規”的姿態宣告中國品牌進軍性能車市場,開啟了對性能與日常平衡的探索;2019年首次征戰WTCR房車世界杯便斬獲年度總冠軍,用賽事榮譽證明產品硬實力;2024年,領克CyanRacing車隊迎來第100次登上國際賽事領獎臺的里程碑時刻,同年更實現TCR世界巡回賽“六年七冠”的輝煌戰績。從初出茅廬的性能新秀到公認的“中國第一性能家族”,領克03不僅匯聚近45萬性能愛好者的支持,筑起“性能信仰”,更讓“兼顧性能與日常”的設計理念有了堅實的品牌背書。
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在核心性能層面,第三代領克03延續家族硬核實力,為“性能身份”提供實質支撐。動力方面,搭載Drive-E2.0TD T5 Evo加愛信8AT動力總成,最大馬力達272Ps,峰值扭矩400N?m,百公里加速最快僅需6.5秒,充沛動力可瞬間點燃駕駛激情;操控上,高強抗扭車身設計賦予車輛出色穩定性,跑山劈彎從容應對,百公里最短制動距離35.5m,確保“跑得快更剎得住”,搭配一鍵彈射功能,進一步放大駕駛樂趣。這些性能表現的背后,是CMA基礎模塊架構的支撐——該架構由沃爾沃與吉利汽車聯合研發,作為03量產車與03TCR賽車共同的技術基石,為動力、操控和底盤提供堅實保障,讓車輛的性能感不止停留在外觀,更體現在實際駕駛體驗中。
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除了造型與性能,第三代領克03在智能與安全配置上的升級,也讓“日常代步”的實用性進一步強化。座艙搭載LYNK Flyme Auto車機系統,依托龍鷹一號芯片實現流暢交互,支持多種互聯方式與場景模式,高德810地圖功能實用,方便日常導航;25.6英寸AR-HUD、12.3英寸液晶儀表與15.4英寸智能屏組成三屏聯動,14揚Lynk Sound音響經“金耳朵”團隊調校,帶來沉浸式體驗,提升日常駕駛的質感與便捷性。安全上,配備千里浩瀚輔助駕駛H3方案,憑借高感知硬件組合實現39項輔助駕駛功能,涵蓋NOA高速領航、全場景泊車、碰撞預警等,540°全景影像提供無死角視野,無論是日常通勤還是長途出行,都能為用戶帶來安心體驗,讓“適合日常代步”不再只是口號。
內飾設計同樣延續“平衡性能與日常”的思路,既傳遞性能氛圍,又兼顧舒適實用。內飾提供熾熱紅、純粹白、暗曜黑三種配色,熾熱紅呼應性能車的運動特質,純粹白與暗曜黑則適配更內斂的日常審美;一體式競速運動座椅帶電動調節、通風、加熱功能,既具備性能車所需的包裹性,又能通過調節與溫控功能保障長時間駕駛的舒適性;隨駕駛模式切換的儀表主題與可隨音樂“呼吸”的氛圍燈,進一步強化座艙的性能儀式感,同時也為日常用車增添了更多質感與樂趣。
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過去想找一款“顏值在線又不浮夸”的性能車并不容易,而第三代領克03通過造型煥新、性能加持、智能與安全升級,完美平衡了“彰顯性能身份”與“適合日常代步”的需求。它不再讓消費者在性能車的極端設計中妥協,而是以全面的產品力,證明性能車也能成為日常出行的理想選擇,這正是其能戳中眾多消費者審美的核心原因。
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