第三代領克03這波太可了，性能基因藏不住，日常駕趣滿分

性能車的設計很容易走向兩個極端：要么過于張揚，大尾翼、寬體套件堆在一起，日常開出去太惹眼；要么太“低調”，跟普通家用車沒太大區別，體現不出性能車的特質。想找一款“顏值在線又不浮夸”，既能彰顯性能身份，又適合日常代步的車型，以前并不容易。領克03家族之前的設計就很懂這種平衡，而第三代領克03更是在造型上做了煥新，新的車色、前臉、尾部設計，既保留了性能感，又多了一份高級感，剛好戳中了很多消費者的審美。

第三代領克03在造型上的精準平衡，并非孤立的設計嘗試，而是建立在領克03家族多年積累的品牌實力與技術沉淀之上。回溯家族發展，2018年領克03橫空出世，以“打破常規”的姿態宣告中國品牌進軍性能車市場，開啟了對性能與日常平衡的探索；2019年首次征戰WTCR房車世界杯便斬獲年度總冠軍，用賽事榮譽證明產品硬實力；2024年，領克CyanRacing車隊迎來第100次登上國際賽事領獎臺的里程碑時刻，同年更實現TCR世界巡回賽“六年七冠”的輝煌戰績。從初出茅廬的性能新秀到公認的“中國第一性能家族”，領克03不僅匯聚近45萬性能愛好者的支持，筑起“性能信仰”，更讓“兼顧性能與日常”的設計理念有了堅實的品牌背書。

在核心性能層面，第三代領克03延續家族硬核實力，為“性能身份”提供實質支撐。動力方面，搭載Drive-E2.0TD T5 Evo加愛信8AT動力總成，最大馬力達272Ps，峰值扭矩400N?m，百公里加速最快僅需6.5秒，充沛動力可瞬間點燃駕駛激情；操控上，高強抗扭車身設計賦予車輛出色穩定性，跑山劈彎從容應對，百公里最短制動距離35.5m，確保“跑得快更剎得住”，搭配一鍵彈射功能，進一步放大駕駛樂趣。這些性能表現的背后，是CMA基礎模塊架構的支撐——該架構由沃爾沃與吉利汽車聯合研發，作為03量產車與03TCR賽車共同的技術基石，為動力、操控和底盤提供堅實保障，讓車輛的性能感不止停留在外觀，更體現在實際駕駛體驗中。

除了造型與性能，第三代領克03在智能與安全配置上的升級，也讓“日常代步”的實用性進一步強化。座艙搭載LYNK Flyme Auto車機系統，依托龍鷹一號芯片實現流暢交互，支持多種互聯方式與場景模式，高德810地圖功能實用，方便日常導航；25.6英寸AR-HUD、12.3英寸液晶儀表與15.4英寸智能屏組成三屏聯動，14揚Lynk Sound音響經“金耳朵”團隊調校，帶來沉浸式體驗，提升日常駕駛的質感與便捷性。安全上，配備千里浩瀚輔助駕駛H3方案，憑借高感知硬件組合實現39項輔助駕駛功能，涵蓋NOA高速領航、全場景泊車、碰撞預警等，540°全景影像提供無死角視野，無論是日常通勤還是長途出行，都能為用戶帶來安心體驗，讓“適合日常代步”不再只是口號。

內飾設計同樣延續“平衡性能與日常”的思路，既傳遞性能氛圍，又兼顧舒適實用。內飾提供熾熱紅、純粹白、暗曜黑三種配色，熾熱紅呼應性能車的運動特質，純粹白與暗曜黑則適配更內斂的日常審美；一體式競速運動座椅帶電動調節、通風、加熱功能，既具備性能車所需的包裹性，又能通過調節與溫控功能保障長時間駕駛的舒適性；隨駕駛模式切換的儀表主題與可隨音樂“呼吸”的氛圍燈，進一步強化座艙的性能儀式感，同時也為日常用車增添了更多質感與樂趣。

過去想找一款“顏值在線又不浮夸”的性能車并不容易，而第三代領克03通過造型煥新、性能加持、智能與安全升級，完美平衡了“彰顯性能身份”與“適合日常代步”的需求。它不再讓消費者在性能車的極端設計中妥協，而是以全面的產品力，證明性能車也能成為日常出行的理想選擇，這正是其能戳中眾多消費者審美的核心原因。