沖上熱搜！小米YU7全網首拆，結果令人太意外……

小米YU7全網首拆視頻上微博熱搜。

拆卸小米YU7的賬號叫做“易車原創節目”，“易車原創節目”是易車網旗下的汽車評測類平臺，主要活躍于微博，并通過易車APP進行內容分發。

易車是中國汽車互聯網平臺企業，成立于2000年。2020年11月完成私有化，加速整合騰訊資源。公司于2010年在紐交所上市，2015年獲騰訊，京東戰略投資15.5億美元。

從這個公開資料可以顯示，易車原創節目是一家權威的汽車測評機構，易車原創節目來拆卸小米yu7，也是專業對口的，目前視頻播放量達到了91萬次。

“易車原創節目”在2025年11月5日10點整發布微博視頻稱：

我們把yu7從里到外，從上到下，徹底扒了一遍。對于沒提車的準車主們來說，可以踏踏實實地把心放回到肚子里了。你們即將等到的是一臺經過了深度拆解驗證，從用料、結構、三電、nNVH等等方面都經得起拿放大鏡考驗的硬核好車。

專業機構做拆卸的直播視頻，這應該是最有說服力的一個手段，因為大家可以看到整個車輛內部的一個結構和做工，可以實打實地看到“里子”，那些有質疑的網友們可以去見證一下。

防撞梁是鋁合金材質，標準的“目”字型橫截面，厚度是杠杠的，長度達到了1484毫米，覆蓋率74.4%，比一般口字形的肯定更經得住撞，畢竟多了2道橫梁。

A柱是2200兆帕的超強鋼，不知道其他的車有沒有小米這個數值？這種拆解最好是有幾個品牌的車輛一起拆解，而且同時對比，沒有對比就沒有傷害，一對比就啥都表現出來。

電池包的防護更是做到了14層防護、頂部3層防護、側碰3層防護，底部8層防護，最接近地面部分還有防彈涂層。

對此拆解視頻，雷軍也轉發了易車原創節目的這個YU7拆解視頻，還建議各位YU7車主們也看一下，還歡迎各位同行和專家多多指點。

能夠經得起拆解，那這說明還是有實力的，如果沒有實力，根本不敢把車交給他們拆解，開著一輛車實打實的體現了面子和里子的所有工藝和材料，相當于在裸奔了。

前一段時間內蒙古赤峰有一輛小米yu7不是也發生了一起事故，那輛車是被逆行的水泥攪拌車撞的，那輛車輛已經損毀非常嚴重，但車主是非常安全的。

還有去年一輛SU7墜崖，一家四口在車內都安然無恙，他們最后又都又選擇了小米汽車。

小米汽車之前在成都的車禍、在安徽銅陵的車禍，都受到了非常大的網暴，甚至像第一財經這種媒體都直接點名道姓的說“不要讓小米汽車成為年輕人的最后一臺車”，這種話術都能講的出來，確實有點令人尷尬呀。

其實發生車禍很大的原因都是因為駕駛人員不遵守交通規則也引起，而不是車輛的原因。無論是燃油車和新能源汽車都需要駕駛員遵守交通規則，不超速不違章，遵守了交通規則才能保你安全，如果你不遵守交通規則，無論你開什么車，都會發生悲劇，因為這是遲早的事，除非你只在中午上路。

像小米汽車的這款車都已經上市了，但小米汽車還在進行路測，只有通過不斷的去實驗，才能發現不足之處，才能改進。

近日，人民日報呼吁打擊網絡“黑嘴”：打得一拳開，免得百拳來，有一男子網暴小米汽車被刑拘，包括微博上有一個博主“風云Tony”也被處罰了，因為這個博主好像的言論非常過激。

我們國內的法律都是太仁慈了，不會像新加坡，有些時候對于網絡上的攻擊只是讓他們道個歉，對他們根本沒有什么影響，處罰這代價太小了，才會導致這種網絡黑嘴和網絡暴力、甚至是違法犯罪行為屢禁不止。

有一位網友說過，像這種網絡黑嘴其實就是我們現實中的一些霸凌行為。他們就以霸凌別人為樂，他們就是在尋找存在感，因為他們自己很弱，從來沒有存在感，通過過激言論攻擊別人來讓自己有一絲的存在感。

這就像我們家庭中的那種家暴男一樣的，家暴男就是這樣，在外面是一個慫包，沒能力，沒實力，但他回到家就想找存在感，所以他只能找老婆孩子出氣。

真正有修養的人，他的性情是穩定的，他不會去攻擊別人，他只會提高自己。