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      他說,未來不再會寫這樣的東西

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      作家路內有一個特別的能力。

      他寫小說從來不列提綱,無論篇幅多長、人物多眾、故事多復雜都只在腦子里盤算,大體的布局和脈絡約略有數便動筆,一邊行進一邊再具體構思。但這并不妨礙他對創作周期的精準估量,一部作品從開篇到收尾,說寫多久就寫多久,哪怕中間靈感奔涌或者陷于困滯,提前和延宕也不會太多。

      最新的《山水》依然如此。這部長篇路內斷斷續續醞釀了十年,2023年年底終于落墨,預計一年完成,2025年除夕結稿,實際用了十四個月。寫完的時候,他發現自己已經邁過50歲的門檻,一步跨進了中老年作家行列。

      “這是我50歲以后完成的第一個作品。早年放在心里的故事,隨著年紀上去,理解會不一樣。年輕的時候如果匆匆忙忙寫出來,可能也是好看的,但既然沒有寫,它的命就是這樣。”他對《中國新聞周刊》說,“未來,我可能不太會再寫這樣的歷史的東西。”



      作家路內。圖/受訪者提供

      傳說

      《山水》里的歷史縱貫整一甲子,從1936年講到1996年,主角是一個司機,叫路承宗。

      路內很久沒有給筆下人物取過“路”姓的名字了,上一次還是“路小路”,出自早年的“追隨三部曲”(《少年巴比倫》《追隨她的旅程》《天使墜落在哪里》)。那個混過技校、混過工廠也混過社會的小城青年,經常被認為帶有一部分自傳的色彩。

      因此路承宗姓路,自然也不是隨意為之。小說里,“我”是路承宗的長孫;現實中,路內則有一個與其相仿的祖父——他是一個洋車夫的兒子,20世紀30年代在上海學會駕駛,給杜月笙的學生開過車,給臺灣銀行蘇州分行行長開過車,后來還把車開到了抗美援朝的戰場上。

      “他是民間的支援司機。”那個時候,國內有很多人以各種各樣的方式支援前線,上海的汽車多,因此去的司機就多,不少都犧牲在了異國他鄉。路內的祖父也差點沒回來,有一次美軍飛機鎖定了他開的卡車,來回俯沖了好幾趟,但不知什么原因,始終沒有攻擊。

      這些事,路內都是聽父親和叔叔、姑姑們講的。祖父去世得早,那時候路內只有5歲,印象不是太深,所以聽了也就是聽了而已,沒怎么當回事,直到2014年左右的一次閑聊。

      “我有一個朋友是做影視的,當時想寫一個抗美援朝的劇本,找我聊。我記得我跟他講了一些細節,比如當時我們用的卡車不只有蘇聯的吉斯,還有美國的道奇。他說你怎么知道的,我就跟他講了我爺爺的事。結果這么瞎聊起來,我就稍微心動了一下。”

      想要寫成小說,僅憑聽來的故事顯然不夠,何況這些家族的傳說零零碎碎,本來就拼不完整。“我真覺得這個是他們老一輩的規矩,我祖父很多事情都是不講的,尤其是戰爭的事,他也不把那些當成自己的什么英勇事跡。”他對《中國新聞周刊》說。

      于是,路內有意去查閱一些相關資料,包括大量親歷者的回憶錄。這些東西越看越有意思。他還找來了很多黑白電影,為了了解民國時期的人們怎么講話、什么腔調。這是他從沒處理過的一塊空白,在此之前,他寫了六部長篇,文學時空始終不曾溢出現當代的疆界。

      然而盡管做了種種準備,真正的寫作卻并沒有很快開始。有些問題他尚未考慮清楚,還有一些題材,他想要更先一步去完成。



      作家路內以及他的著作《山水》 圖/受訪者提供

      時代

      2015年,路內做了一個決定:“我決定還是先寫《霧行者》,那個小說更長,可能會吃掉我四五年的精力。”那一年,他42歲,怕再不寫就寫不動了。

      而且也是因為與一位朋友閑聊,對方給他講起了做臥底記者的過往,告訴他從前可以怎樣冒用身份進行調查,他聽得出神,并非被那些仿若諜戰一般的驚險所吸引,而是恍然意識到,原來有些經歷和質感已經成了上一個時代的東西,如果不抓緊記下來,就要徹底被遺忘了。

      他還記得自己第一次出門遠行。那是1998年,他在一家外資公司看倉庫,公司在許多地方設有分銷處,倉管員來回輪轉,沒多久就派他去了重慶。同事提醒他機靈點,小心別被砍死在大街上,臨走時他才知道原來那邊的銷售員卷貨潛逃,公司要求他工作之余順便調查一下。

      到了重慶,路內發現混亂不只是卷貨潛逃,有的倉管還會監守自盜,有的銷售則被皮包公司騙得貨款兩空。

      “我經常說,今天的火車站是最安全的地方,因為有無數探頭,你掉了東西都不用著急,一查就查到了,但是三十年前火車站卻是最亂的地方。這就是中國的變化,巨大的反差,有時候會覺得很神奇。”

      但過去的歲月在路內心中也有美好的一面。那是一個流動的年代、一個重組的年代、一個野生的年代、一個向上的年代。如果不是那個年代,他也許還是國營糖精廠的一個工人,終日在早中晚之間三班倒,一輩子住在工人新村,沒什么其他的可能,不管希望抑或失望。

      路內覺得,那個年代的狀態很難確認,找不到一個合適的詞完整概括。所以他只能用更多的語言描述,通過幾個與自己同齡的角色,追憶一代人的無聊、躁動、夢想和傷感。

      “我在寫《霧行者》的時候,更多地有一種史詩感。”他對《中國新聞周刊》說,“我想表達一個時代的進程,這個進程跟我們現在是有關系的,哪怕這個脈絡非常幽微。”

      事實上,路內一直都有意面向時代。他的寫作個人性很強,寫《慈悲》是寫父輩的命運,“追隨三部曲”里則融入了自己的少年往事。但他并不止于此,恰如作家阿乙曾說“路內的作品是從社會和時代里切下來的”。

      “我從一開始寫《少年巴比倫》就不完全是個人情懷的表達。我已經強烈地感受到了變遷的迅速,大量的工廠拆了、工人新村推了,我曾經急于想要離開的環境一下子消失了,這個時候你會自然地產生對于個體生命經驗的困惑,同時也是對于時代的困惑。這個東西不一定是一種社會學的角度,但是我心目中的所謂的現實主義。”

      動力

      也是在這個層面上,對于《山水》的構思,路內覺得自己始終還差了一點。

      他想在這個作品里講很多東西。他想以汽車為象征物,講中國對現代化的百年渴求;他想借人物師徒、父子的復雜關系,講現代化過程中觀念的變化;他還想講所謂秩序問題——“從清末開始,一直到現在,整個中國歷史經歷過多次秩序的崩潰和重建。這個東西在普通老百姓那里是怎么認知的,在他們的生活中間又是一種什么樣的作用”。

      只是這些想法都太分散,需要一個貫穿的核心。同時也過于宏大,他不愿讓小說變成歷史的依附:“小說依附于歷史的話,當歷史被抽掉以后,小說也就塌方了。”而且在他看來,真正的歷史小說必須處理政治問題,如果只講歷史的花邊,不能叫作歷史小說。

      寫完《霧行者》,路內開始重新思考這些有關《山水》的問題。但他發現自己的腦子還困在上一部作品里,整天發蒙。那幾年,他確實寫得太辛苦了,42萬字,從來沒有嘗試過的體量。寫到后半程,他干脆住進了書房,醒了就寫,寫累了就睡,作息亂得一塌糊涂。

      游蕩的狀態持續了半年,緊接著疫情又來了。“2020年,心情很不好,對整個世界都很擔心。我想不要寫什么《山水》了,寫個愛情小說吧,寫一個男人的成長和衰老,在當下和過去之間建立起某種因果關系。”路內說。

      于是2021年,《關于告別的一切》也寫出來了。他卻又掉頭回到了《霧行者》,那個故事里還有許多沒放進去的內容,他想再接著寫,當作續集也好,番外也罷,或者完全另起爐灶。結果寫了一半寫不下去,抬頭一看2023年都快過去了,他覺得或許是時候面對《山水》了。

      “我看了王朔老師的《起初》,非常像那種史詩的東西,但又帶有非常強烈的作者風格,妥妥的一種反史詩的史詩。我覺得這樣很好,我也可以寫一個反向的小說,就寫一個家庭,能夠觸摸到一些歷史的注腳就可以了。”

      山重水復之后的出路終于找到了。那些最初誕生的分散而宏大的想法并沒有被放棄,只是盡皆歸于人情世故,還是寫人生,還是寫命運,但人生和命運本身已是一種滄桑的軌跡與進程——“某種意義上,這也是歷史的一種動力”。

      方向既定,其他問題便也都不再是問題。比如有關故事的講述方式,路內之前也遲疑過,因為時間跨度太長,倘若按照順序,難免頭重腳輕,“重心會往前偏”。于是,他索性打破了線性的敘事,奇數章節話往昔,偶數章節寫近前,兩條線索各自推進,情節反復穿插。

      “所以《山水》有兩個開頭,第一章是一個開頭,第二章也是一個開頭。寫完兩個開頭之后,我差不多知道這個小說是什么樣子了。”路內對《中國新聞周刊》說。

      修行

      《山水》交稿之后的這幾個月,路內什么也沒干。他暫時不確定接下來要寫些什么,雖然有那么兩個題目是列在了他的計劃之中的。

      一個是唐伯虎的故事,他想把故鄉蘇州的彈詞書目《三笑》改成白話,就像張愛玲當年重寫《海上花列傳》一樣;另一個是關于20世紀90年代末的第一代白領,他想寫寫在沒有任何職業經驗的情況下,這些人如何投進了時代洪流里,又怎樣構成了日后社會的一個階層群體。

      不過他并不著急,也不會給自己提什么要求。他覺得既然過了50歲,應該進入另一種狀態。古話說,人生五十,而知天命,在他看來,文學也一樣。“慢慢地什么都會變得不重要,而只是一種自我修行。”

      “我在60歲之前還能保持一個相對穩定的寫作狀態,還能再出兩三本,然后可能到60歲就不寫了,干點別的去。還有就是我傾向于寫得再短一點,不要再寫30萬字以上,真的很嚇人的,年紀上去了以后,其實一天寫1000字已經腦力跟不上了。體量的大小確實體現一個作家的能力,但也不是必然的,并不是短了就不好,小說的好壞不以長短作評判。”他對《中國新聞周刊》說。

      甚至他想再過幾年可能去寫短篇,畢竟自己一直也沒好好地處理過這一體裁,這么些年下來,除了那本《十七歲的輕騎兵》,總共就只發表過一次短篇。

      1998年,做了半年倉管員的路內辭掉了工作,開始“對文學的虛妄的追求”,把遠行的所見所聞寫成了一篇5000字的小說,發表在《萌芽》上,拿到200塊錢稿費。那是他的文學首秀。但也是在那之后,他陷入了一種莫名其妙的失語中,再也寫不出新的東西來了。

      一直挨到2006年,他已經成了一家廣告公司的職員,搬到上海生活。母親從蘇州過來看他,不久卻突發腦梗過世。料理完后事,他很長時間都沉浸在悲傷里,經常會記起從前,想到糖精廠夜晚的顏色和氣味,想到上下班路上的炸雷和大霧。

      他講給妻子聽,妻子覺得新奇又復述給朋友。后來大家見到他就問,廠子還有什么故事。再后來,他重新撿起了筆,把回憶都變成文字,兩個月時間洋洋灑灑寫出18萬字,然后取了個名字,叫作《少年巴比倫》。

      轉過年的一個黃昏,他下班回家,從地鐵站出來的時候在報刊亭買了一本《收獲》,翻開一看,《少年巴比倫》密密麻麻印滿了半本雜志。“當時覺得昏了頭。我站在天橋上看了一會兒,這感覺和我以前讀《收獲》上的長篇還真不太一樣,然后我想,應該去報亭再買幾本。”

      就是從那時開始,路內確定了自己可以成為一個作家。

      發于2025.10.27總第1209期《中國新聞周刊》雜志

      雜志標題:路內:從社會和時代里切下作品

      記者:徐鵬遠(xupengyuan@chinanews.com.cn)

      編輯:楊時旸

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