前言:大家好,這里是極速車情。今天為大家帶來馬來西亞汽車市場8月份的銷量數據報告。
2025年8月,馬來西亞新車銷量同比增長 4.6%至78,474 輛。
2025年1-8月,馬來西亞累計銷量547,378輛。
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jaecoo j7表現優異
品牌銷量榜
Perodua:32026輛,第一名,市占率40.8%。
寶騰:14625輛,第二名,市占率18.6%。
豐田:11642輛,第三名,市占率14.8%。
本田:6012輛,第四名,市占率7.7%。
奇瑞:2116輛,第五名,市占率2.7%。
奇瑞Jaecoo:1516輛,第六名,市占率1.9%。
三菱:1317輛,第七名,市占率1.7%。
比亞迪:1119輛,第八名,市占率1.4%。
奔馳:952輛,第九名,市占率1.2%。
馬自達:820輛,第十名,市占率1%。
中國品牌表現
哈弗:484輛,市占率0.6%。
捷途:373輛,市占率0.5%。
廣汽:191輛,市占率0.2%。
名爵:124輛,市占率0.2%。
小鵬:96輛。
坦克:93輛。
極氪:88輛。
零跑:72輛。
騰勢:69輛。
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品牌前二十
品牌格局:本土品牌分化,中國品牌爆發
- Perodua(-7.8%):份額降至40.8%(去年同期為 46.3%),優勢有所減小。
- 寶騰(Proton,+18.4%):同比高增長,份額提升至 18.6%,成為本土品牌中的增長主力。
- 豐田(+9.1%):份額升至14.8%,表現穩健,進一步鞏固頭部地位。
- 本田(-20.8%):同比大幅下滑,位列第4,日系品牌分化明顯。
- 奇瑞(+692.5%):同比增幅接近700%,強勢崛起,成為頭部陣營中的最大贏家。
- 高增長品牌:比亞迪(+109.9%)、奇瑞Jaecoo(+87.2%)實現超高增長;三菱(+21%)、奔馳(+17.1%)在前十品牌中同樣表現亮眼。
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車型前二十
車型榜單:寶騰X50成最大亮點
- 頭部前五Perodua Alza(+8%):頭部前5唯一增長車型,穩居冠軍;Perodua Bezza(-10.7%):同比降幅最大,位列第2;Perodua Axia(-3.5%):同比下滑,排名第3,經濟型車型需求遇冷;Perodua Myvi(-3.3%):同比小幅下滑,位列第4;寶騰 Saga(-0.3%):排第5。
- 寶騰 X50(+79.8%):改款車型剛上市,同比增幅80%,是頭部車型中增幅最高的車型,上升至第6。
- 豐田雙車型:豐田Hilux(+21.2%)、豐田Vios(+10.6%)均實現兩位數增長,用戶需求穩定。
- 新車型表現:奇瑞Tiggo 7 Pro(第20)、寶騰e.MAS 7(第21)是近期上市新車型中最受歡迎的兩款,新車型逐步打開市場。
市場總結
8月,馬來西亞車市依舊由本土品牌高度壟斷,Perodua以超四成份額絕對領先。奇瑞、比亞迪等中國品牌以超高速增幅打破格局,成為市場核心增長極;中國汽車的持續滲透,或為市場帶來更多的良性競爭,但短期內本土品牌的壟斷格局難以撼動。
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