廣東
10月19日，中鐵五局成渝中線高鐵四川段9標項目負責的全線新型40米箱梁架設任務全部完成，為后續架梁施工順利推進奠定了堅實基礎。
安岳制梁場承擔9標項目共551孔箱梁的預制、架設等施工任務，其中全線261孔新型40米箱梁制架任務全部由安岳制梁場施工。相較于常規32米箱梁，新型40米箱梁具有跨度更大、噸位更重等特點，能夠有效減少梁體與橋墩數量，降低橋墩連接共振點，從而提升列車運行的平穩性和效率。
自項目進場以來，面對工藝新、標準高、任務重、難度大等多重挑戰，項目部以打造國內一流的數智梁場為目標，堅持制架梁“雙輪驅動”，科學優化施組，合理配置資源，嚴格現場管理。同時，加強標準化施工，重視“產學研用”融合發展，積極開展科研攻關，助力項目提質增效。項目于2024年11月17日，完成40米箱梁首次架設；2025年9月21日，完成40米箱梁預制。截至目前，項目累計完成制梁403孔、架梁339孔。
成渝中線高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，設計時速350公里。全線建成通車后，將推動成渝地區高鐵路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、形成西部大開發新格局具有十分重要的意義。（中鐵五局）
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