長八甲火箭YF-75DB氫氧發動機順利完成鑒定試車 多項創新助力提升市場競爭力『航天視窗』（1385）

今天是太空與您相伴的【第2736期】

國 內 航 天

航工大學子在2025中國大學生飛行器設計創新大賽中斬獲佳績

近日，2025中國大學生飛行器設計創新大賽（CUADC）全國總決賽圓滿落幕，航天工程大學智慧火箭俱樂部共選派3支隊伍參賽。在“航天火箭發射與返回”（飛行挑戰）和“機翼靜載挑戰”（工程驗證）兩個項目的角逐中，我校學員憑借出色表現，取得全國一等獎2項、二等獎1項，團體二等獎1項的好成績。

航天火箭發射與返回項目要求以固體發動機為動力的小型火箭，攜帶可控無動力固定翼飛行器至指定高度后分離，并實現火箭安全回收與飛行器精準著陸。在俱樂部教員悉心指導下，我校學員以嚴謹細致的態度全力投入箭體結構與開傘機構的設計工作。他們圍繞核心技術要點反復研討，歷經多輪方案迭代優化、關鍵部件調試改進與全場景模擬訓練，在不斷打磨中攻克技術難點，為后續比賽筑牢了堅實基礎。

正式比賽階段，面對風力波動等突發情況，學員們始終保持沉著心態，結合前期訓練積累的經驗，創新提出應對方案，憑借高效的團隊協作與精準的現場操作，圓滿完成比賽項目并取得軍警組一等獎、二等獎的優異成績。

在機翼靜載挑戰賽事中，選手需要根據給定的機翼重量，翼型、翼展參數與材料限制等設計要求，設計機翼結構并制作機翼模型，按任務要求完成機翼靜力加載試驗，以加載質量高取勝。 團隊成員基于軟件受力分析及多次實物試驗，不斷優化結構設計，改進加載方式，控制加載節奏，力求機翼承彎能力達到極限。比賽過程中，學員們沉著應對、默契協作 ，成功斬獲 軍警組一等獎 。

（來源：航天工程大學 微信公眾號）

長八甲火箭YF-75DB氫氧發動機順利完成鑒定試車 多項創新助力提升市場競爭力

10月18日，長征八號甲運載火箭（簡稱長八甲火箭）YF-75DB氫氧發動機順利完成鑒定試車。此次試車嚴格按照四倍工作循環流程開展，自9月22日起，歷經4次試車共9次點火，覆蓋不同工況，全面驗證了發動機在復雜條件下的工作性能、結構可靠性及各組件工作適應性。本次試車的順利完成標志著該型發動機正式進入工程應用階段。

長八系列火箭總設計師宋征宇介紹：“為進一步滿足客戶需求，我們對長八甲火箭進行了改進，其中就包括發動機的改進升級。傳統發動機依賴火工品一般只能點火兩次，而YF-75DB氫氧發動機采用先進的火炬點火方式，不僅省去火工品測試安裝環節，有力提升了測發效率，縮短了測發周期，而且具備多次點火能力，可在主任務結束后，實現末級主動快速離軌，有效減少太空垃圾。該型發動機將于明年配套長八甲火箭，進一步提升火箭的市場競爭力。”

“為提升長八甲火箭的運載能力，型號團隊進行了一系列技術升級和優化，同時進一步提升了火箭推遲發射的能力。”型號團隊成員崔壘介紹。

系統簡化是該型發動機的另一大亮點。如氣路系統的優化，顯著簡化了測發操作流程，有效提升了測發效率。

此外，該型發動機還進行了多項減重設計，有效減輕了發動機的整體重量，進一步提升了火箭運載能力。

在該型發動機的研制和試車工作中，型號團隊積極與兄弟單位團隊深化溝通、精準對接、高效協同，為順利完成試車奠定了堅實基礎。后續，型號團隊將繼續鼓足干勁，以敢為人先的闖勁探索創新，以同舟共濟的韌勁凝聚團隊智慧，為推動中國商業航天發展貢獻更多力量。

（來源：中國運載火箭技術研究院 微信公眾號）

國 際 航 天

美國脈沖空間公司宣布研發中型月球著陸器，瞄準3噸級月球貨運市場

美“航天新聞網”10月14日報道，美國在軌運輸企業脈沖空間公司（Impulse Space）宣布研發新型月球貨運系統，計劃于2028年起向月球表面運送3噸貨物。該系統將結合該公司正在開發的“赫利俄斯”（Helios）軌道轉移飛行器與全新月球著陸器，填補當前0.5-13噸中等重量載荷的月球運輸能力空白。創始人穆勒表示，該著陸器將采用已驗證技術，使用一氧化二氮與乙烷作為推進劑，預計每年執行兩次任務。不過該領域面臨競爭，藍色起源的“藍月亮1號”著陸器也可運送3噸貨物，并計劃于2027年為NASA執行VIPER漫游車任務。此舉是脈沖空間將從地球軌道服務擴展至深空機動的重要一步。

（來源：航天快響 微信公眾號）

來源 | 我們的太空（ID：ourspace0424）

編輯 | 賴雅崧

校對| 樊瀚文

主編 | 張文軍

郵箱 | ourspace0424@163.com