女子70萬買保時捷，明知是故障車銷售卻催著去上了牌，能退車嗎？

對于絕大多數人來說，買房和買車都算是家里的最大宗消費了。

因此，誰也不希望購買這些大件產品時出問題，都希望自己買到的是全新的，合格的產品。

坐標浙江省杭州市拱墅區，市民王女士最近正因買到一輛故障車而煩心不已。而最讓她感到惡心的，不是車子本身的故障，而是4S店的銷售員在明知車有故障的情況下，依然催促著讓她把車牌給上了……

據王女士介紹，她購買的車子是保時捷718，落地價將近70萬。10月4日那天，銷售員通知她去提的車。由于當時正處于國慶假期期間，沒辦法上牌，所以一直等到了10月10日才辦理。

就在她啟動發動機準備去辦理的時候，車機大屏突然跳出來兩個故障碼。從她拍攝的照片能看到，油箱儀表盤一側顯示：“發動機功率降低，可繼續行駛尋找修理廠”，以及“PSM故障，尋找修理廠，已調整，可繼續行駛”。

剛買的新車，還沒使用過，怎么會跳故障碼呢？王女士第一時間跟銷售員聯系，并把照片發過去。銷售員回復：“您先開到我們這邊來，然后待會兒重啟一下，大概率它就沒有了，您先開到我們這邊來吧。”

聽對方的語氣，問題應該不大，于是王女士就把車開到了4S店，親手交給銷售員。不過，4S店之后的操作，完全出乎了她的意料。

沒過幾天，銷售員再次聯系王女士，說故障碼已經消掉了。然后對方就一步步指導王女士在手機上繳納了購置稅。由于店里有代為上牌的服務，王女士又根據銷售指導交了上牌工本費等費用。

然而，等所有的錢都交完以后，銷售員又改口了。

“全部好了以后跟我說故障消不掉，你這個車今天開不走了，要留在這里維修……”

王女士頓時傻眼了，氣憤地表示：“她們根本沒有把故障消掉，就去上了牌。試問如果我知道這輛車故障消不掉，誰會把一輛故障車上在自己頭上呢？”

王女士認為，4S店的銷售過程存在欺詐，現在她的訴求是把車退掉。然而，已經交出去的錢，想要退回來卻難如登天。

拱墅區保時捷中心的一位陳經理解釋，按照銷售員的理解，他當時以為這個故障碼是可以消除的。另外驗車的時候也確實消除掉了，只不過車子上完牌再次交給銷售顧問的時候，故障碼又出現了。

按照售后工作人員的解釋，這個故障碼消除以后，要跑個十幾公里才能看出來它到底有沒有真正被消除掉。所以才會出現上牌時沒有故障碼，之后又跳出來的情況。

現在通過向廠家咨詢，應該是再換個節氣門就沒問題了。4S店提出，可以免費給車子更換節氣門，并提供10000元代金券作為補償。

不過，王女士不認可這樣的說法，而且他們也到網上查詢了相關資料，節氣門故障和PSM故障完全是兩碼事。同時，她對于店里給出的補償解決方案也明確表示“絕對不接受”。銷售員的欺騙已經讓她寒心，現在唯一的訴求就是：退換車。

“換車退車的話我們也問了廠家，主要是不符合三包范圍里。我們也是比較理解客戶嘛，就是可以換一下節氣門，然后給一些補償。”陳經理如是說。

目前，雙方仍未達成一致解決方案。

筆者認為，所謂的“不符合三包范圍”只是個搪塞的借口而已，因為三包法規是針對售后問題制定的，而王女士遇到的問題根本不是什么售后問題，而是售前問題。

4S 店在明知車輛存在故障碼的情況下，未如實告知王女士，反而用“故障已消除”等虛假陳述，誘導其繳納購置稅并上牌。若王女士提前知曉故障未解決，必然不會同意上牌。4S 店的隱瞞行為與王女士的錯誤決策之間存在直接因果關系，已經構成實質上的消費欺詐。

另外，4S 店稱 “故障碼消除后需行駛十幾公里才能驗證”，但這一說法看似情有可原，但實際上并不能免除其告知義務。既然你明知道要行駛十幾公里才能驗證，為什么不驗證一下呢？為什么那么著急去上牌呢？

再者，本案中，發動機故障，PSM（車身穩定控制系統）故障，均有可能影響行車安全，屬于潛在的嚴重安全性能故障。即使故障碼暫時消除，銷售方仍需在交付前確保車輛無質量問題。王女士的車輛在交付時已存在故障，4S 店未履行全面檢測義務，也屬于違約行為。

因此，依據《消費者權益保護法》第55條，以及《民法典》第148條的相關規定，王女士不僅有權要求全額退車，還可主張 “退一賠三” 的懲罰性賠償。

即使不構成欺詐，依據浙江省地方規定和新三包法，王女士的車輛在交付后 10 日內出現涉及安全系統的故障碼，也完全符合退換車條件。

建議王女士盡快通過法律途徑維護權益，必要時尋求專業律師協助，不能被4S店的花言巧語所迷惑，應當勇敢果斷地維護自身的合法權益。

都2025年了，店大欺客的事情該成為歷史了。您覺得王女士退換車的訴求過分了嗎？評論區聊聊。

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