9月乘用車市場創歷史新高，自主品牌份額達66.9%

根據乘聯會最新數據，2025年9月全國乘用車市場表現強勁，零售銷量達224.1萬輛，同比增長6.3%，環比增長11.0%，較2017年9月的歷史最高水平高出5萬輛，呈現出年末政策退出前的強勁增長態勢。

與此同時，9月也是今年新車發售最多的一個月，上市新車多達71款，眾多車企都在為拉高下半年銷量做準備。

縱觀9月車市，最引人注目的變化是自主品牌的強勢表現。當月自主品牌零售150萬輛，同比增長13%，環比增長12.9%，占國內零售份額的66.9%，同比增長3.6個百分點。1-9月自主品牌累計零售市場份額達64.8%，較去年同期增長5.9個百分點。

上汽、東風、長安、奇瑞、北汽等五大國有大集團的自主品牌9月同比合計增長25%，其中深藍、嵐圖、極狐等“創二代”品牌表現尤為突出。自主品牌正通過電動化實現品牌向上，通過智能化差異化競爭，正逐步奪回市場主導權。

新能源方面，9月新能源乘用車市場零售129.6萬輛，國內零售滲透率升至57.8%。這表明市場已越過臨界點，電動化轉型從政策驅動全面轉向市場驅動。特別值得注意的是，自主品牌新能源滲透率高達78.1%，而主流合資品牌僅有6.6%，這一巨大差距解釋了為何市場格局發生劇烈變化。

從技術路線看，純電動車型同比增長32.4%，遠高于插混和增程式的8%左右增速，表明隨著充電設施完善和電池技術提升，純電路線的接受度正加速提高。這預示著未來市場競爭將更加聚焦于純電產品的性能和體驗。

出口市場成為另一大亮點。9月乘用車出口（含整車與CKD）52.8萬輛，同比增長20.7%，創歷史新高。其中，新能源車占出口總量的40.1%，較同期增加15個百分點。新能源乘用車正在成為出口增長主力。

從車企表現看，9月乘用車主力廠商總體格局持續變化。新能源乘用車企業中，月度批發銷量突破萬輛的廠商達到20家，占新能源乘用車總量92.6%。

比亞迪以39.3萬輛的批發銷量繼續領跑，吉利汽車(16.5萬輛)、特斯拉中國(9萬輛)、長安汽車(9萬輛)等緊隨其后。新勢力品牌表現搶眼，份額達20.2%，同比增長3.4個百分點。小米汽車等新興品牌快速上量，已進入月銷超4萬輛的陣營。

總體而言，9月乘用車市場呈現出自主品牌崛起、新能源轉型加速、出口市場突破三大核心亮點，為中國汽車產業發展注入了強勁動力。