比亞迪的那些終極殺招，只要敢真下放，分分鐘讓其他車企壓力驟增

咋說(shuō)呢？原本我想著繼續(xù)聊漢DMI加推版的事情，可結(jié)果，不少人看到9月份比亞迪的銷量，就開(kāi)始說(shuō)比亞迪的不行，覺(jué)得比亞迪撐不住了，然后就開(kāi)始以訛傳訛說(shuō)帶比亞迪的節(jié)奏，可是，光顧著看這件事情，還真的未必是這么一回事，事實(shí)上，比亞迪手里還攥著幾個(gè)終極殺招，只是還沒(méi)有完全放出來(lái)，那都有哪幾個(gè)呢？

第一個(gè)：兆瓦閃充下放，比亞迪年初就搞出來(lái)了兆瓦閃充，但是，這個(gè)技術(shù)目前仍然只搭載中高端車型，像漢LEV和唐LEV，其他車型壓根沒(méi)有搭載，如果比亞迪能把這項(xiàng)技術(shù)下放到中低端車型，像唐EV（參數(shù)丨圖片）和漢EV，那么，勢(shì)必能極大地吸引車主，因?yàn)殡娷囎畲蟮碾y點(diǎn)就是補(bǔ)能焦慮，而兆瓦閃充的極快速度，能大大緩解這個(gè)壓力。

第二個(gè)：二代刀片電池，咋說(shuō)呢？比亞迪現(xiàn)在的電車大多數(shù)都仍然在用一代刀片電池，甚至像一些車型，連電池都沒(méi)有升級(jí)，可是，比亞迪早就開(kāi)發(fā)出了二代刀片電池了，可就是沒(méi)有列裝車型，一直壓著不肯放出來(lái)，如果比亞迪這時(shí)候能把二代刀片電池給下放到基層，按照二代刀片電池的技術(shù)，勢(shì)必會(huì)吸引一大批車主。

第三個(gè)：車輛整合能力，很多人以為比亞迪只會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)，殊不知，比亞迪的車輛整合能力才是王炸，那種整合能力一旦完全釋放出來(lái)，你信不信，我在市面上看到5萬(wàn)塊錢的秦PLUS，我都覺(jué)得很正常的事情，比亞迪的實(shí)力真沒(méi)有開(kāi)玩笑，一旦比亞迪莽一波，把技術(shù)底子都給放出來(lái)，立馬就能把價(jià)格繼續(xù)往下打。

第四個(gè)：天神之眼技術(shù)下放，比亞迪天神之眼分成了ABC三個(gè)級(jí)別，現(xiàn)在的中低端車大多數(shù)都是B和C級(jí)，而只有高端車型才搭載了A級(jí)的天神之眼，甚至一些C級(jí)天神之眼除了用了停車，我是真不推薦車主去用，可現(xiàn)在的問(wèn)題就在這里了，要是把天神之眼A級(jí)下放到中低端車，那這時(shí)候，我倒要看看哪個(gè)車企還敢吹自己智駕。

第五個(gè)：云輦技術(shù)下放，作為比亞迪的超強(qiáng)技術(shù)之一，目前仍然是被他們放在中高端端車上面，哪怕是中端車型，也是只有頂配才有，要是能把這項(xiàng)技術(shù)直接下放到中低端車型，憑借這項(xiàng)技術(shù)卓越的底盤操控能力，這可比那些吹自己空氣懸掛的車企要厲害很多，車主一看，這么一輛車居然有云輦，愛(ài)了，買了，果斷入手。

第六個(gè)：第六代混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，五代發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)把油耗給拉起來(lái)了，大幅度降低車主的油耗問(wèn)題，敢跟比亞迪拼油耗，那就是弟弟，可現(xiàn)在五代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還不夠，比亞迪應(yīng)該進(jìn)一步想辦法開(kāi)發(fā)六代混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，再把油耗往下拉一下，對(duì)于油耗敏感的車主，勢(shì)必能戳中他們最大的痛點(diǎn)，這時(shí)候，別的車企還怎么玩？

第七個(gè)：固態(tài)電池，這是很多車企都在攢的一波大招，誰(shuí)要是能搞出來(lái)固態(tài)電池，誰(shuí)就徹底顛覆了電車的邏輯，此前就有媒體說(shuō)過(guò)比亞迪正在打算在海豹上邊第一次列裝固態(tài)電池的測(cè)試，如果這件事情屬實(shí)的話，用不了多久，也就是兩三年內(nèi)，我們就可以看到固態(tài)電池的影子了，如果到時(shí)候，比亞迪能搶先放出來(lái)，那就是王者。