奇瑞加入大六座SUV戰局，風云T11預售19.99萬起

編輯導語：風云（參數丨圖片）T11以19.99萬起的價格預售，標志奇瑞也加入了今年以來競爭日漸升溫的大六座SUV市場的亂戰。

風云T11攪局市場

10月13日，奇瑞風云旗下SUV風云T11正式開啟預售。該車定位“智享大六座旗艦SUV”，共推出4款車型，預售價為19.99萬-26.49萬元，這是奇瑞汽車推出的最大尺寸的量產SUV車型。

據介紹，風云T11采用1.5T增程動力系統，配備采用前后雙電機以及智能四驅系統，其中發動機最大功率為115千瓦。在續航上，該車擁有1400km的綜合續航，含220km的純電續航。整車安全上，風云T11基于磐石車身2.0打造，高強度鋼鋁合金占比達到88%，車身扭轉剛度達到37300N.m/deg，標配11個安全氣囊，電池提前滿足2026年實施的電池新國標，還擁有20項以上的主動安全駕駛輔助。

新車內部采用2+2+2六座布局，二排獨立座椅可橫向移動，且具備通風、加熱、按摩功能。座艙方面，采用30英寸一體式雙聯屏+全車六屏聯動，搭載雄獅智云6.0系統。此外，在智能化領域，新車標配獵鷹500輔助駕駛系統，支持高速輔助駕駛和泊車輔助；高配車型搭載獵鷹700輔助駕駛系統，覆蓋城市NOA輔助駕駛和全場景自動泊車，支持ETC通行等功能。

風云T11的預售，也發出了奇瑞強勢入局大六座SUV市場的信號。風云T11所在的六座大型SUV市場，正在成為各大頭部車企的兵家必爭之地。如長安、吉利等自主頭部車企均在此細分市場，投入重兵。2024年，國內六座SUV需求同比增長47%，進入2025年上半年，中大型SUV累計銷量同比增長28%，其中，六座車型貢獻了超過七成的銷量。有機構預計，今年六座SUV整體銷量有望突破百萬輛大關。

奇瑞風云漸入佳境

結合風云T11的預售信息來看，其潛在的競爭對手就包括深藍S09、吉利銀河M9等同級實力車型。

除了對細分市場、藍海增量的爭奪之外。風云T11的推出，也是奇瑞汽車持續加強新能源攻勢，加快新能源轉型動作的一環。今年以來，奇瑞對新能源市場的布局力度明顯加強。持續的新車攻勢，伴隨著奇瑞在新能源市場的聲量也隨之大大增強。

尤其是作為奇瑞旗下核心的新能源板塊之一，奇瑞風云的發展在2025年正在漸入佳境。其中，以三個月前上市的風云A9L在新能源市場中，表現更為突出。風云A9L在7月8日上市，新車定位中大型插混家轎，售價區間14.99萬到20.79萬。

該車一經上市，即憑借越級實力與出色口碑從細分市場中突圍而出，8月，風云A9L還成功登頂中大型插電混動轎車細分市場銷量榜首，目前已經連續兩個月交付突破萬輛。對于該車，官方曾稱，新車上市后24小時實現大定鎖單50287臺。

需要注意的是，為推動奇瑞風云的進一步發展，在今年7月，在風云A9上市的同時，奇瑞汽車還正式宣布風云序列升級為獨立品牌，更公布了未來三年推出16款新車的產品規劃。而就在前不久，風云X3L以10.99萬起的價格殺進新能源“方盒子”賽道。

風云T11、風云X3L等一系列車型的先后推出，將奇瑞風云在新能源領域破局的決心顯露的一覽無遺。

年內累銷200萬輛

日前，奇瑞官方發布的數據顯示，在奇瑞風云的助力下，9月份，奇瑞單月銷售新能源汽車91590輛，同比增長55.4%；而今年前三季度，奇瑞集團累計新能源車銷量也達到58.75萬輛，同比增長77.1%，增速穩居行業前列，繼續呈現爆發式增長態勢

這一數據也跑贏了新能源行業平均增長水平，乘聯會數據顯示，今年前三季度，國內新能源車累計批發達到1044.4萬輛，同比增長31.9%。

值得關注的是，在奇瑞風云等新能源板塊的發力下，奇瑞汽車今年以來繼續保持著兩位數的增長趨勢。數據顯示，9月份，奇瑞集團的總銷量達到28萬輛，同比增長14.7%，還超過了吉利汽車、長安汽車等頭部車企，在9月主流車企集團的銷量排名再上一位。

年內，奇瑞集團累計銷量也成功突破200萬輛大關，同比增長14.5%。這是奇瑞汽車歷史最快速度突破年內200萬輛大關，也創造了歷史新高。顯然，在當前，新能源車已經成為拉動奇瑞集團銷量增長的核心板塊。

而從新能源板塊以及集團整體發展的趨勢上不難看出，奇瑞汽車已經進入穩定的上升通道，而值得一提的是，在資本市場中，奇瑞也邁出了新的一步。前不久，奇瑞汽車更在港交所成功上市，完成了奇瑞一直以來的夙愿，成為2025年迄今港股規模最大的車企IPO，邁入了資本市場全球化的新階段。