北京
首列電客車緩緩駛出濱海新城站，在貫通福州主城區與濱海新城的鋼鐵脈絡上平穩飛馳，標志著福州濱?？炀€地鐵項目正式邁入開通運營階段。
中鐵電氣化局集團城鐵公司福州濱海快線項目部通過機制重構、模式革新與數字賦能，推動項目建設提質提效。項目建設期間，已累計精準識別并督促消除各類安全隱患400余處，實現安全事故“零發生”。在質量把控環節，項目部以“精益求精”為標準，推行“首件示范+樣板引路”雙軌制度。每道工序開工前先打造“樣板段”，經多方檢驗合格、確認工藝可行后，再組織全員學習并全面推廣，確保后續施工“標準不走樣、質量不打折”，切實保障工程質量實現“零缺陷”目標。
作為福建省首條智慧地鐵線路，項目部以“科技為核、創新為魂”，將前沿技術深度融入施工全流程，用數字化、智能化手段破解建設難題，為智慧地鐵建設寫下生動注腳。針對接觸網施工精度要求高的難點，引用“接觸網腕臂及吊弦計算系統”。該系統基于BIM模型與現場實測數據，自動模擬不同工況下腕臂受力狀態與吊弦張力變化，精確計算吊弦長度、安裝角度等關鍵參數，避免人工計算誤差；施工人員根據系統生成的“參數清單”精準作業，不僅確保電力傳輸穩定性，更減少了后期調試整改時間，接觸網施工整體效率大大提升。這些創新技術的深度應用，不僅為福州濱海快線施工提質增效提供了“科技引擎”，構建起“施工智能化—運營可追溯—服務高品質”的智慧鏈條，更為后期地鐵運營安全與服務品質提供了有力支撐。（工人日報客戶端記者 甘皙 通訊員 崔冰怡）
來源：工人日報客戶端
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