北京
11月6日，參建人員在渝昆高鐵彝良隧道右線貫通點合影留念。
11月6日，渝昆高鐵重點控制性工程彝良隧道右線安全貫通，為全隧貫通以及全線建成通車奠定堅實基礎，標志著渝昆高鐵建設取得重大突破。
彝良隧道位于云南省昭通市境內，跨越鹽津和彝良兩縣，全長24.8公里，采用雙洞單線的設計形式。該隧道由中國鐵建大橋局、中鐵五局分別負責進口段和出口段施工任務。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路全長約700公里，設計時速350公里。
新華社記者 高詠薇 攝
11月6日，施工人員在渝昆高鐵彝良隧道右線進行出渣作業。
11月6日，渝昆高鐵重點控制性工程彝良隧道右線安全貫通，為全隧貫通以及全線建成通車奠定堅實基礎，標志著渝昆高鐵建設取得重大突破。
彝良隧道位于云南省昭通市境內，跨越鹽津和彝良兩縣，全長24.8公里，采用雙洞單線的設計形式。該隧道由中國鐵建大橋局、中鐵五局分別負責進口段和出口段施工任務。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路全長約700公里，設計時速350公里。
新華社記者 高詠薇 攝
11月6日，測量人員在渝昆高鐵彝良隧道右線測量貫通誤差。
11月6日，渝昆高鐵重點控制性工程彝良隧道右線安全貫通，為全隧貫通以及全線建成通車奠定堅實基礎，標志著渝昆高鐵建設取得重大突破。
彝良隧道位于云南省昭通市境內，跨越鹽津和彝良兩縣，全長24.8公里，采用雙洞單線的設計形式。該隧道由中國鐵建大橋局、中鐵五局分別負責進口段和出口段施工任務。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路全長約700公里，設計時速350公里。
新華社記者 高詠薇 攝
11月6日，測量人員在渝昆高鐵彝良隧道右線測量貫通誤差。
11月6日，渝昆高鐵重點控制性工程彝良隧道右線安全貫通，為全隧貫通以及全線建成通車奠定堅實基礎，標志著渝昆高鐵建設取得重大突破。
彝良隧道位于云南省昭通市境內，跨越鹽津和彝良兩縣，全長24.8公里，采用雙洞單線的設計形式。該隧道由中國鐵建大橋局、中鐵五局分別負責進口段和出口段施工任務。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路全長約700公里，設計時速350公里。
新華社記者 高詠薇 攝
11月6日，參建人員在渝昆高鐵彝良隧道右線內交流。
11月6日，渝昆高鐵重點控制性工程彝良隧道右線安全貫通，為全隧貫通以及全線建成通車奠定堅實基礎，標志著渝昆高鐵建設取得重大突破。
彝良隧道位于云南省昭通市境內，跨越鹽津和彝良兩縣，全長24.8公里，采用雙洞單線的設計形式。該隧道由中國鐵建大橋局、中鐵五局分別負責進口段和出口段施工任務。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路全長約700公里，設計時速350公里。
新華社記者 高詠薇 攝
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