河北
來源：滾動播報
（來源：中工網）
日前，中鐵十局承建的雄商高鐵梁鄆段右線無砟軌道施工順利完成，標志著雄商高鐵建設取得關鍵性階段性突破，為后續鋪軌作業打通核心通道，為線路整體推進奠定堅實基礎。
作為連接雄安新區與商丘的國家重點鐵路工程，雄商高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，其建設進度直接關系到區域交通格局優化與經濟協同發展。無砟軌道施工作為鋪軌作業的前置核心節點，涵蓋橋梁無砟軌道、路基雙塊式無砟軌道、無砟道岔等多類關鍵工序，技術集成度高、各環節銜接緊密，對施工精度與質量控制提出嚴苛要求。僅雄商高鐵梁鄆段，就需完成20組無砟道岔施工，其中11組60-18號無砟道岔更是影響鋪軌節點的控制性工程。
面對施工挑戰，中鐵十局雄商高鐵梁鄆段項目部錨定鋪軌節點目標統籌資源配置。在材料管控環節，項目部建立全流程溯源體系，對軌道板、道岔構配件等關鍵材料實施逐批次開箱檢驗，通過尺寸復核、強度試驗、耐久性檢測等多維度篩查，確保所有進場材料實現“零缺陷”投入使用，從源頭筑牢質量防線。
施工過程中，技術團隊啟用激光精調儀、軌道幾何狀態測量儀等精密設備，對底座混凝土平整度、軌道板安裝高程、道岔幾何參數開展“地毯式”精調。為達到毫米級精度要求，每道工序均安排專人全程盯控，累計完成5輪以上精調復核，最終實現軌距誤差、軌向偏差均小于0.5毫米的行業領先標準，遠超國家驗收規范。（工人日報客戶端記者 劉靜）
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