全新配色 升級大屏 本田CR-V全球30年榮耀款現時售價14.59萬元起

對于一些老車企而言，旗下總有一些經典的車型被人們所銘記，本田CR-V（參數丨圖片）便是其中之一。自1995年東風本田將CR-V引入中國市場，該車將轎車的舒適性和越野車的通過性相結合，受到了國內消費者的喜愛。如今該車全球累計銷量已突破1500萬臺，該車歷經六代更新，在傳承中不斷進化，始終能夠在競爭激烈的細分市場中保持領先地位。

2025年1至8月東風本田CR-V銷量超11萬臺，在剛剛過去的8月份銷量達到13277輛，今年平均月銷量，輕松過萬，持續領跑緊湊型SUV市場。這一成績的背后，是CR-V不斷貼近用戶需求的精準洞察。如今，在新能源快速發展的浪潮下，本田CR-V推出了燃油、油混、插混三種動力選擇，滿足不同消費者的多元化需求，進一步鞏固其市場地位。為了紀念該車30周年，CR-V推出“全球30年榮耀款”車型。新車售價18.59-24.99萬元，同時官方推出優惠活動，現時售價區間14.59-20.99萬元，還可享受價值2.4萬元的多重權益。

此次CR-V全球30年榮耀款雖然不是全新的換代，但在一些關鍵配置上進行了升級與細節優化，進一步提升了整車的質感與實用性。

首先來看外觀部分，它基本延續了現款車型的經典風格。前臉采用六邊形格柵設計，內部填充熏黑蜂窩狀飾件，兩側的 LED 頭燈組與格柵緊密相連，勾勒出更具力量感的視覺效果。盡管尚未換代，但這樣的設計依舊十分耐看，既不會過時，也不過于張揚，滿足了大多數用戶對穩重大氣 SUV 的需求。

車身側面的線條既流暢又充滿張力，其長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距達到2701mm。這樣的車身尺寸在同級別車型里具備一定優勢，為車內營造了寬敞的乘坐空間，特別是后排腿部空間表現尤為突出。需要強調的是，此次榮耀款車型新增煙雨青、摩登灰兩款全新車色，為消費者帶來更豐富的個性化選項。車尾最具特色的L型尾燈組得以保留，而后包圍則采用了雙邊共兩出的鍍鉻排氣裝飾，進一步增強了整車的運動氣息。

進入車內會發現CR-V 30年榮耀款內飾的升級比外觀要明顯很多，最明顯的就是其屏幕尺寸的升級，中控屏幕尺寸升級到12.3英寸，取代了之前那個被很多人吐槽的中控樣式。此外，不僅屏幕尺寸變大，還取消了旁邊的物理按鍵，將功能集成于車機系統內，操作更直觀便捷，同時讓車內看起來更清爽。

當然，此次升級并不是只有換上大尺寸屏幕那么簡單，在我們看不到的車機系統也進行了深度優化，從HondaCONNECT3.0升級到HondaCONNECT4.0互聯系統，大幅提升語音識別與遠程控車的響應速度，語音控制也更靈敏、更聰明。并且也支持無線的蘋果CarPlay和華為HiCar，提升了日常用車的便利性。可以說，通過此次升級，CR-V的智能化體驗已完全跟上時代步伐，人機交互更加高效自然。

在輔助駕駛方面，CR-V 30年榮耀款的系統從Honda SENSING 360升級成了Honda SENSING 360+安全超感系統，增加了更多輔助功能，提供駕駛員狀態監測攝像頭和高精度地圖，支持全速域自適應巡航、車道保持輔助等20項的智能輔助功能，能夠輔助駕駛員減輕開車壓力，提升用車安全性。

動力系統是該車的核心，最基礎的是1.5T渦輪增壓發動機版本，發動機最大功率142千瓦，最大扭矩243牛·米，動力穩定，平順性很好。匹配CVT無級變速箱，燃油經濟性表現出色，百公里綜合油耗低至7.3升，兼顧動力輸出與節能需求。

混動版車型，榮耀款混動版搭載的是本田那套成熟的i-MMD混合動力系統，由一臺2.0升缸內直噴阿特金森循環發動機和電機組成。發動機最大功率110千瓦，最大扭矩183牛·米，電機最大功率135千瓦，峰值扭矩335牛·米。這套動力系統不僅保障了更快的加速體驗，還實現了低至5.49L/100km的綜合油耗，兼顧性能與經濟性。并且系統可以根據路況實現純電模式、混合動力模式和發動機直驅模式。本田的這套i-MMD混合動力系統已經有多年市場驗證，經歷四代變化，技術成熟可靠，能效表現與駕駛平順性均處于同級領先水平。

30年時間、六代更迭、1500萬輛，足以見證CR-V在全球范圍內的深厚積淀與用戶信賴。作為東風本田的頂梁柱，CR-V始終以技術革新與品質堅守布局市場，每一次都能把握用戶的需求。如今全球30年榮耀款到來，不僅延續了可靠品質與全能實力，更在智能體驗上進行升級，也將進一步鞏固其市場地位。