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▎中工信部就智能網聯汽車組合駕駛輔助相關標準公開征求意見
9月17日,工業和信息化部公開對《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準,向社會征求意見。這次發布的征求意見稿構建了智能網聯汽車產品的安全基線,要求系統只能在其設計運行條件下激活。針對單車道、多車道、領航輔助等不同功能,設置了人機交互、功能安全和預期功能安全、信息安全、數據記錄等全方位安全技術要求,構建了“三重安全保障”。
征求意見稿中提到,標準要求系統具備手部脫離檢測以及視線脫離檢測能力,一旦系統激活期間駕駛員出現手部脫離、視線脫離,系統應發出提示以及報警,并在駕駛員未及時響應系統報警的前提下可控地退出激活狀態。
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國內動態
▎ 蔚來汽車:完成11.6億美元股權發行
蔚來汽車公告,公司已完成11.6億美元股權發行,其中包括發行1.61億股美國存托股,每股美國存托股代表本公司一股A類普通股,發行2099.5萬股本公司A類普通股,及根據承銷商于2025年9月10日悉數行使可額外購買美國存托股的期權發行2727.27萬股美國存托股。美國存托股已以每股美國存托股5.57美元的公開發行價出售,A類普通股以每股A類普通股43.36港元的發行價出售。公司計劃將所得款項凈額用于投資智能電動汽車核心技術的研發、開發旗下品牌的未來技術平臺及車型、擴大充換電網絡、進一步強化其資產負債表及用于一般企業用途。
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▎寧德時代曾毓群:部分儲能項目實際運行壽命不到承諾時間的25%
2025世界儲能大會9月17日在寧德召開。寧德時代董事長曾毓群在大會開幕式上指出,當前儲能行業發展仍存在挑戰,其中包括產品的參數虛標宣傳虛假,不少企業不在研發上發力,一直在產品參數上做文章,在質保壽命上拍腦袋。從投用運行效果看,部分項目實際運行壽命遠低于承諾,甚至不到承諾時間的1/4,即25%。
據西海都市報9月17日報道,近日,全國第一輛小米SU7出租車在青海德令哈完成噴漆投入運營。一輛雅灰色的小米SU7汽車噴涂了出租車的綠色 + 銀灰色外觀。
車主在接受采訪時表示,同行都說自己“這么好的車拿來跑出租太卷了”。該出租車司機在個人社媒的動態中表示,自己所在的城市大部分同行選擇加氣驅動,成本在120-140元左右,自己每天充電的話需要花費40-60元左右,還是蠻省錢的。
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▎華為、廣汽豐田合作計劃升級為全棧方案,鴻蒙智行首款硬派SUV落地享界
從多位知情人士處獲悉,華為車BU與廣汽豐田的合作將升級為全棧方案,兩年內計劃三款新車落地,其中2027年推出的兩款車型將全量搭載乾崑智駕與鴻蒙座艙。此外,鴻蒙智行方面,明年尊界將先后推出MPV、SUV車型,其中MPV對標豐田埃爾法;享界計劃推出S9大改款、MPV,鴻蒙智行首款硬派SUV也將在明年晚些時候落地享界。近日,華為和北汽就享界品牌達成進一步深化合作,未來3年將投入200億資金。
▎格林豪泰召回90輛電動自行車,存在被改裝的風險
9月18日消息,據天津市市場監督管理委員會9月17日公告,天津格泰車業有限公司按照《消費品召回管理暫行規定》的要求,主動向天津市市場監督管理委員會報告了召回計劃,將自即日起,召回2024年11月29日制造的格林豪泰牌TDT081Z型號電動自行車,涉及數量為90輛。
從召回公告獲悉,本次召回范圍內的電動自行車,由于充電器與蓄電池項目不符合GB17761-2018中標準要求。標識與警示語、互認協同充電項目不符合GB42295-2022中標準要求。存在被改裝的風險,無法有效防止觸電、過充等安全事故的發生,存安全隱患。
天津格泰車業有限公司將免費為用戶維修或更換配件,以消除安全隱患。
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國際動態
▎寶馬將于下月在匈牙利德布勒森工廠啟動iX3量產
寶馬集團發表聲明稱,將于10月下旬在匈牙利德布勒森新工廠啟動iX3電動車型的批量生產。寶馬表示,新車型產能將在投產后分階段逐步提升,首輛車預計于2025年底下線,并于2026年3月在歐洲市場開始銷售。
▎網傳大眾今年 11 月將停止對華供應途銳車型
9月18日,“一見 Auto”今晚援引多位大眾中國知情人士消息稱,大眾汽車將在11月停止對中國市場供應途銳車型。
大眾途銳定位旗艦SUV,2002年啟動生產,起初與保時捷卡宴、奧迪Q7共同研發,時至今日經歷了3次換代。現款途銳與奧迪Q8、賓利添越、蘭博基尼Urus共同開發,且共享MLB Evo平臺和底盤。
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該車曾憑借最高12缸發動機、零百加速5.9s等特性在國內頗受歡迎,售價一度高至158萬元,巔峰時期月銷更是一度破萬。目前,該車起售價為50.88萬元,懂車帝數據顯示該車型去年在華賣出6543輛,今年以來,每月銷量都在300輛左右。
一位接近進口車業務的知情人士表示,途銳現已經進入產品周期的末尾,改款迭代太慢、性能下降是導致其競爭力不足的原因。
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