張祖同，告別東風！

中國一重集團有限公司官網“領導團隊”一欄最新信息顯示，原東風黨委常委、副總經張祖同已任中國一重董事、黨委副書記。

張祖同，1968年1月出生，安徽壽縣人，1991年8月參加工作，上海交通大學機械電子工程專業工學碩士，研究員級高級工程師。

在東風汽車集團有限公司中，張祖同擔任黨委常委、副總經理，并兼任神龍公司董事長。

張祖同的職業生涯涵蓋了東風汽車的多個重要崗位，曾擔任東風汽車公司副總工藝師、東風汽車有限公司商用車發動機廠長等職務。

2018年1月，50歲的張祖同升任東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理；同年7月，兼任東風乘用車公司總經理。

2020年3月，張祖同不再兼任東風乘用車總經理，由東風汽車有限公司副總裁丁紹斌出任東風乘用車公司總經理。

盡管在東風乘用車時期表現平平，但是張祖同依然接手了深陷泥潭的神龍公司，由于安鐵成調離，彼時神龍公司一把手的位置已經空缺了8個月。

當時，業界曾有傳聞東風集團有意調當時東風有限副總的陳昊擔任神龍公司董事長，但是最終還是給了張祖同。

同期，張祖同還擔任了東風本田和東風鴻泰的董事長，去東風鴻泰同樣是接替安鐵成，而去東風本田則是接替當時面臨退休的集團總經理李紹燭。

在東風公司內部，神龍公司資歷最深，東風本田則是主要利潤來源，兩大板塊交由張祖同主導，可見集團對他的信任。

神龍公司自2015年高光之后，此后持續下滑，已經低迷多年，董事長也從2015年竺延風、2016年劉衛東、2018年安鐵成，2020年換成張祖同。

張祖同接手時的2020年，神龍公司遭遇了入華30年來的最低谷，全年銷量僅約5萬輛，同比下滑達55%。

張祖同剖析神龍的病根認為，神龍汽車產品企劃偏弱，在大屏幕、智能網聯生態等中國消費者關注度較高的地方，以前投入的精力不夠。

張祖同深耕東風多年，按照業務分工分管合資車企業務，當下神龍，本田都比較慘，主管領導將他調離或許是最好的選擇。

中國一重前身為第一重型機器廠，始建于1954年，總部位于黑龍江省齊齊哈爾市。

數據顯示，中國一重2025年上半年營業收入為46.81億元，同比下降46.24%，歸母凈利潤為-1.06億元，同比減虧38.97%。

再說幾句

此次調整后，東風汽車集團領導班子成員還有7人，原領導班子僅剩董事長楊青一人，而總經理職位仍然空缺。

今年2月，在東風汽車與兵裝集團旗下汽車板塊長安汽車醞釀重組之際，周治平調任兵裝集團。由此，東風汽車總經理一職至今已空缺7個多月。