年輕派VS顧家黨 領克08 EM-P與唐DM-i誰更懂你的生活？

當下，混動SUV市場熱鬧非凡，新車型密集登場，在給追求油耗經濟性、空間實用性的家庭用戶提供了更多選項的同時，也讓看重智能體驗、動力性能的年輕消費者陷入了選擇糾結。

不久前，新款領克08 EM-P在正式亮相（目前暫未公布價格，現款售價區間為 18.58 萬 - 24.88 萬元），產品定位與比亞迪唐（參數丨圖片）DM-i形成了直接競爭關系。接下來，我們將從核心維度對比二者，看看誰更能契合用戶的需求。

領克 08 EM-P

外觀方面，新款領克08 EM-P延續了家族化設計風格，但在前臉造型與飾條裝飾處進行了優化設計，并增加了晴空藍和鋈光金兩種新配色，更貼合年輕用戶的審美需求。

尺寸上，新款領克 08 EM-P的長寬高分別為 4825×1915×1660mm，軸距 2848mm，采用 5 座布局，通過座椅加熱等四座化豪華設計提升乘坐舒適度，無論是日常通勤還是長途出行，都能為乘客提供充足的腿部空間與支撐性，契合追求駕駛品質與科技體驗的年輕家庭需求。

動力部分，新款領克08 EM-P采用了1.5T插混動力系統，單電機最大功率可達280kW，雙電機版本最大功率進一步提升至 436kW，可滿足不同用戶對動力性能的需求。

同時，新款領克08 EM-P配備了28.3kWh、38.2kWh 兩種容量的 “神盾金磚電池”，CLTC 純電續航升級為130公里、170公里和185公里三個版本，入門版續航較現款明顯提升，長續航版本還優化了充電效率，補能便利性更強。

作為升級的核心亮點之一，新款領克 08 EM-P 全系標配頂置激光雷達與英偉達 Thor-U 芯片，700TOPS 的算力能有效支撐千里浩瀚 H7 輔助駕駛方案，支持高速、泊車輔助等功能，配備的城市領航功能在面對復雜路況的覆蓋率更是達98%，硬件實力處于同級前列。

同時，新款領克 08 EM-P的車機系統應用了LYNK Flyme Auto，A柱新增的駕駛員監測攝像頭可識別 12 種疲勞狀態，并新增曙光橙內飾配色，有效打破傳統座艙的沉悶感。

此外，新款領克 08 EM-P還采用了懷擋設計，能夠大幅釋放中控空間，雙 50W 無線充電面板支持魅族與安卓機型快充，配合16揚聲器音響系統，為用戶帶來了兼具實用性與沉浸感的移動座艙。

比亞迪唐 DM-i

2025款唐DM-i尊榮型作為中期改款車型，重點升級了第五代 DM 混動系統與智能駕駛硬件。

外觀上，唐 DM-i 延續比亞迪經典的 “龍顏” 設計語言，更貼合家庭用戶對 “耐看、實用” 的需求。

尺寸方面，唐 DM-i的長寬高分別為 4870×1950×1725mm，軸距 2820mm。第二排座椅支持前后滑動 150mm 與靠背角度調節，中間通道寬度達 190mm，方便第三排乘客進出。

動力方面，唐 DM-i搭載的第五代 DM 技術將發動機熱效率提升至 45.3%，WLTC 工況虧電油耗低至 4.95L/100km，能夠大幅降低日常通勤成本。

此外，唐 DM-i還應用了刀片電池 2.0，CLTC純電續航達115km，30分鐘即可完成 30%-80% 的補能，滿油滿電狀態下綜合續航突破 1150km。

智能化方面，唐 DM-i座艙系統搭載 DiLink 10.0 智能系統，配備 12.3 英寸全液晶儀表與 15.6 英寸自適應旋轉中控屏，支持 5G 網絡與 OTA 升級，操作流暢度大幅提升。

此外，唐 DM-i搭載的DiLink 10.0 智能座艙系統，標配5 顆高精度毫米波雷達、12 顆超聲波雷達與 12 顆智能駕駛攝像頭，依托 NVIDIA DRIVE Orin N 芯片能夠實現 L2 + 級輔助駕駛功能。

高速領航功能可覆蓋自動變道、匝道出入、施工避障繞行等 10 大場景，方向盤脫手檢測響應時間小于 0.5 秒，能及時提醒駕駛員專注駕駛。

全場景自動泊車功能更是覆蓋 “窄車位遙控泊車、代客泊車、無畫線車位泊車” 等 6 大模式，泊入成功率達 99% 以上，有效解決家庭用戶停車難的痛點

舒適性配置上，唐 DM-i提供前排座椅加熱 / 通風，主駕座椅 8 向電動調節。

車內配備雙溫區自動空調，支持 PM2.5 過濾與負離子發生器。

同時，唐 DM-i放倒第三排座椅后，后備廂可擴展至 940L，再次拓展后最大容積可達1655L，滿足家庭長途出行需求。

若是想帶著露營裝備、跟著激光雷達闖段新修的山路，聽著 16 揚聲器里的歌把推背感踩得剛好，新款領克 08 EM-P 會是那個 “懂你想野” 的搭檔。如果你的清單里寫著 “送娃上學 + 超市采購 + 周末帶爸媽短途出游”，唐 DM-i 那 4.2L 的虧電油耗、能塞下嬰兒車 + 行李箱的后備箱，才是把 “柴米油鹽的踏實” 裝得滿滿當當。