蘇軾從惠州到海南走的是什么路線？用了多長時間？

宋紹圣四年（1097年）二月，蘇軾位于惠州白鶴峰上的新居落成。一家喜氣洋洋搬進了新居，結束了在橋西和橋東之間來回搬遷的日子。

作屋二十間，規做終老計。經過貶謫嶺南的兩年零七個月，蘇軾已經認命了，準備不辭長作嶺南人了，可是，命運和對手都在折磨他。兩個月后，一紙詔書，又把他貶為“瓊州別駕，昌化軍安置”。

蘇軾將被貶到海南做什么官？為了讓大家更好理解，我用現在的行政設置來套用一下。蘇軾的官職大致是的地級瓊州市的副市長，當時瓊州的治所就是瓊州城（今海口市），而蘇軾名義上是副市長，實際上連住在市區及周邊的資格都沒有，被打發到偏遠縣昌化軍居住。

我們先來看看“昌化軍”是一個什么地方。《宋史.地理志》里是這么記載的：“舊昌化軍，同下州。本儋州，熙寧六年，廢州為軍。隸瓊州，元豐戶八百五十三。”

昌化軍，又稱為儋州（地名來回改了很多次），隸屬于瓊州，只是一個縣級的軍（同下州），治所為現在的海南省儋州市中和鎮。昌化當時居然只有八百五十三戶，按照戶數推算，總人口也就四五千人，跟現在一個偏遠鄉鎮差不多。

在惠州的時候，蘇軾至少還住在州府一級的城市里，到了海南，竟然被安排到偏遠環境惡劣，人煙稀少的昌化軍居住，這恐怕是準備要他的老命了。

宋紹圣四年（1097年）四月，蘇軾在兩個兒子的陪同下，在合江樓下的碼頭上船，揮淚告別他曾以為會終老于此的惠州，前往瓊州昌化軍（今海南儋州市）。

蘇軾這一次去海南，走的什么路線？

有人會說，難道不是坐船直接去海南島嗎？

錯了。宋朝雖然有指南針等技術加持，臺風、暗礁、迷航等因素，導致當時航海還是危險重重，只有討生活的海商才敢駕船出海。對普通人來說，渡海旅行還是一種危途。

此時的蘇軾已經62歲，更受不得海上的風浪。他將通過水路到廣西，然后到雷州半島渡海，再到海南。這一路有驛道系統支持，危險比較小。

蘇軾一行沿著來時的路，先坐船順東江而下，經過今天的博羅和東莞，到了廣州。

東江走罷入西江，在廣州短暫停留后，蘇軾的船駛入了西江。廣東和廣西之間，古代主要的交通運輸方式就是西江水運。

蘇軾一路經過了端州（今肇慶），廉州（今德慶），封開，然后到了廣南西路的梧州。

在蘇軾貶為“瓊州別駕，昌化軍安置”時，他的弟弟蘇轍也被貶為“化州別駕，雷州安置。”

蘇轍知道蘇軾將往海南的消息后，提前在藤州（今廣西藤縣）等待。蘇軾加快船速，追趕蘇轍。

五月十一日，蘇軾和蘇轍兩兄弟相遇于藤州，距離上次分別，兩兄弟已經三年沒有見面了。

到了藤縣，兩兄弟的船轉入繡江，航行到了容州。他們在容州棄舟登岸，沿著驛道前行，經過陸川，石城（廉江），遂溪，到了雷州。

雷州是蘇轍的貶謫安置地，在雷州治所海康縣，兩兄弟又相處了一段時間。

蘇轍把兄長送到了徐聞，不能再往前送了，因為他不能出境。

這次送別，生離死別的意味更濃。蘇軾已經62歲了，去的地方是氣候條和生活條件比嶺南還惡劣的海島，恐怕會一去不復返了。這兩兄弟在晚年，每次相聚都像是撿來的，而每次離別，心情都像永別。

紹圣四年（1097年）六月十日晚上，蘇氏兄弟在蘇軾的船上對坐了一晚，除了長吁短嘆以外相顧無言。第二天一大早，蘇轍北返雷州，蘇軾乘船渡海前往儋州。

蘇軾的船在徐聞離開大陸，橫渡瓊州海峽，在瓊州府的治所瓊山縣（今海口市）登陸。

短暫停留以后，蘇軾又啟程從陸路，經過了臨高縣，于七月初二昌化軍治所宜倫縣（今儋州市中和鎮）。

四月出發，七月抵達，蘇軾這次貶謫之旅行程300里，用時三個月。

我曾經統計過，蘇軾一生中有七年半的時間是在旅途中度過。人生就是一場旅行，要經歷多少顛沛流離，才會有最終豁然開朗。

人生如逆旅，吾亦是行人。

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