河南
目前，豪華合資中大型車中最暢銷的車型是哪款，沒錯，就是奧迪A6L（參數丨圖片）。目前奧迪A6L月銷量均能突破1萬輛，在2025年開年的第一個月，月銷量達到了將近2萬輛。
而反觀奔馳E級和寶馬5系的銷量，現在銷量過萬已經成了很艱難的事情。那奧迪A6L是因為自身產品好嗎？所以銷量才這么高。
并不是，奧迪A6L目前的官方指導價為42.79-65.68萬，按照這個售價來看，妥妥的就是豪華中大型車，但是最可怕的就是現在抵不住國產新能源的沖擊，目前奧迪A6L的經銷商報價已經來到了27.39萬，這個價格以前你只能買個寶馬3系，如今都能上奧迪A6L了；
作為BBA中價格最便宜的品牌，奧迪的同級別車型都是要比奔馳寶馬便宜一些的，包括A4L、Q3、Q5，所以你們看到的銷量如此高，就是因為價格下降換來的。
價格下降，銷量上漲，消費者也買到了心儀的產品，廠家薄利多銷，似乎也是一件好事，但是怕就怕在偷工減料。奧迪A6L如今 被多名消費者投訴說車門打不開。
其中包含24款的奧迪A6L和部分21款、22款的奧迪A6L都出現了這種狀況
不過車門打不開并不是什么大事，畢竟大不了不開車，最可怕的是該車還出現了鎖車后依舊能打開車門的情況，可以說是鎖不鎖得上完全隨心。這車都有自主操控意識了。
不過目前車企并未對該事件進行召回回應。
根據這兩年的行情來看，合資豪華車都面臨著國產新能源的沖擊，很多車型為了增加盈利，從而降價的時候也降低了品質，奧迪作為豪華品牌之一，目前的價格已經快跌到普通的品牌了，此前的光環也消失不見了。
再加上如今奧迪的新能源已經全面敗北，重新搞得AUDI也是讓人大跌眼鏡，奧迪官網都不承認這是自己的品牌，現在最可怕的不是降價降質，而是合資豪華車的光環在逐步褪去，當大家不再崇拜BBA的時候，降價也是無濟于事。
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