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本報(chinatimes.net.cn)記者溫沖 于建平 北京報道
11月5日,京東、廣汽集團、寧德時代聯合推出的“國民好車”——埃安UT super 1號車在廣汽埃安長沙智能生態工廠正式下線。隨著新車下線,埃安UT super的小定預售及試駕活動也同步啟動。
當天,廣汽埃安發布消息稱,國民好車埃安UT super正式開啟小定預售。消費者可通過京東APP搜索“國民好車”參與預訂與試駕。前3000名支付意向金的用戶可獲得最高600元京東E卡,并有機會參與價格競猜,贏取整車大獎。
據《華夏時報》記者了解,該車將于11月9日正式發布。
試駕有門檻,需先支付500元意向金
目前,埃安UT super的預售及試駕活動已在京東APP上線。不過,《華夏時報》記者注意到,預售與試駕頁面是同一個,都需要支付500元意向金下單。而這也意味著,試駕有門檻。
對此,《華夏時報》記者致電京東汽車客服熱線進行求證,得到的答復是:試駕與預訂埃安UT super,確實都必須支付500元意向金,但訂金隨時可退。
具體的操作流程是,消費者需在京東活動頁面支付500元意向金下單;然后會有試駕專員與消費者取得聯系并預約試駕時間,之后再根據預約時間到店試駕。到店完成試駕,門店會進行核銷;試駕完成后,消費者需將顯示“已完成”狀態的核銷碼截圖發給京東汽車企業微信客服。
“完成試駕后,如果對車不滿意可以申請退款,500元意向金會退還給您。” 京東汽車上述客服工作人員對記者表示。
試駕或購車完成后,消費者都可獲得相應權益。最終權益將分兩次發放,一次是為消費者發放洗車券,另一次是提車完成后根據排名發放E卡兌換碼。
具體來看,前30000名下定試駕且完成試駕的用戶,可以領取3次免費洗車權益,兌換有效期為180天(試駕結束當日起算)。前3000名下定試駕且完成購車的用戶可以領取京東E卡。其中,前1000名試駕用戶可以領取價值600元京東E卡、前1001名—3000名可以領取價值300元京東E卡。
翻譯一下就是,意向金退款不影響已獲得權益。只要完成試駕,且排名在3萬名以內,消費者無論是否購車都可以獲得3次洗車券。完成試駕并購車的消費者則可以獲得相應價值的京東E卡,但京東E卡需支付購車尾款后領取。
不過,對于洗車券的應用,是需要到京東養車門店,還是到廣汽埃安門店,京東汽車客服工作人員并不清楚,僅表示:“屆時會告訴您的”。
在傳統汽車行業,試駕幾乎都是沒有費用門檻的,一般都不需要支付意向金,只需要電話預約或到店試駕即可。而隨著新品牌的興起,部分品牌會收取2000—5000元不等的意向金,且多數可退還。如2024年3月小米汽車在SU7上市前曾推出支付5000元意向金,可在產品發布后優先獲得試駕資格等類似的活動。
售價或在10萬元左右,將于11月9日發布
10月14日,京東宣布將聯合廣汽、寧德時代共同推出一款“國民好車”,正式拉開了汽車與電商融合的新序幕,并喊出“買車像買手機一樣方便”。
此后,公眾對“國民好車”的關注持續增加。尤其是10月22日京東國民好車001號特別版通過京東拍賣平臺拍賣,吸引超20萬人參與,最終拍出7819.3399萬元天價。不過,具體參數在拍賣結束時仍顯示為“待發布”。這種“猶抱琵琶半遮面”的披露方式吊足了人們的胃口。
10月23日,京東國民好車正式定名為“埃安UT super”。這與《華夏時報》記者在此前文章中猜測的京東國民好車將是埃安UT換電版基本也一致。據記者了解,埃安UT super搭載寧德時代巧克力換電技術,支持99秒換電,續航500公里,軸距2750毫米,配備“廣汽華為云車機”系統、“倒車哨兵”、倒車自動制動功能等。
其他更多的產品信息仍需等待正式發布時揭曉。如新車的價格甚至預售價,并沒有隨著預售活動的開啟而提前披露。《華夏時報》記者向京東汽車方面進行了詢問,得到的回復是暫時無法透露:“價格目前還未公布,咱們可以期待一下,這邊有消息會第一時間通知。”
不過,《華夏時報》記者注意到,廣汽埃安方面曾發文稱:“埃安UT super將過往豪車才具有的換電功能首次下放到10萬元級小車上,并具備越級的空間、安全與智能水平。”業內也有猜測,該車價格或將在10萬—12萬元之間。
需要說明的是,雖然京東聯合廣汽集團與寧德時代,依托各自在零售、制造與能源領域的優勢共同研發推出埃安UT super,但京東不直接造車,而是獨家銷售。
同時,京東還基于超7億名用戶的消費洞察及幾十萬份“國民好車”專項問卷調研,將用戶對價格、空間、安全與續航等方面的需求與訴求,反饋至研發、制造環節。京東調研數據顯示,83%的用戶希望價格低于10萬元,94%重視空間與座椅舒適性,99%將安全視為首要因素,96%關注續航與補能效率。
在銷售環節,京東將充分發揮全生態布局優勢,為消費者打造“買、配、養、用、換”一站式購車體驗。在售后環節,京東將利用其已經擁有的超3000家京東養車門店及超4萬家合作門店組成的線下服務網絡,打造完整的服務閉環。
汽車與電商的融合,京東與車企的聯合,才剛剛開始。
據《華夏時報》記者了解,京東與中國長安汽車集團已于10月15日簽署戰略合作協議。雙方將展開全方位、多領域的深度合作,共同探討城市智慧物流車輛等智能硬件與智能運營系統建設,聯合開展新能源無人智能化車型的設計與開發、生產,共建全場景、多層級、模塊化的汽車供應鏈物流解決方案。
簡單來講就是,與京東聯合廣汽、寧德時代推出國民好車的操作不同,京東將與中國長安集團在智慧物流車、新能源無人智能化車型上展開合作,且合作更傾向于面向未來的人工智能。
責任編輯:李延安 主編:于建平
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