曾被寄予厚望的M1A2D“超級”坦克，美軍為何突然不要了？

美軍為什么突然要放棄M1A2D“超級坦克”項目？

目前關于第四代主戰坦克，還沒有一個明確的標準，各國都在押寶，就看誰押的最準了。而美國已經在六代機上被中國壓了一頭，特朗普不是神筆馬良，他在白宮拿的F47一時之間不會從畫里走出來。既然空軍不行，只能從陸軍那里找補了。

這次美國打算放棄原來計劃，跳過M1A2D直接開展下一代主戰坦克艾布拉姆斯X，通用動力的相關負責人直接上書總統，希望得到支持，并保證在30個月內完成首輛艾布拉姆斯X的服役。掐指一算大概還在懂王的任期內，這個時間獲得了他的肯定，所以項目經費自然要漲。

M1A2D有什么不好？它其實也是一個研發項目，現在美軍還沒有裝備，從2107年開始搞到現在，就直接放棄了？

M1A2D算是當年國會老爺們給軍工復合體戴緊箍咒催生出來的產物，當時美國國會嚴控軍隊預算，禁止陸軍開發下一代新型坦克。理由也很充分，未來戰場是無人機時代，坦克可能沒有多大的生存空間。

美國國會也有安全顧問，背后還有大量的智庫做分析，當時俄烏雖然還沒開打，但是作為世界上幾大軍事強國之一，上層的預見性還是有的。

正因為此，陸軍沒有辦法，只能在M1A2 SEPv3技術積累的基礎上繼續升級，而這個項目預計生產的原型車就叫M1A2 SEPv4，2018年的時候項目正式更名為M1A2D。

從名字上看，M1A2D屬于M1A2家族，實際上相比于老款，即美國陸軍當下裝備的1000多輛M1A2 SEPv2，M1A2D的升級非常大，身上已經沒有老艾布拉姆斯家族的血了。

首先在傳感器上做了許多升級，它采用雙頻中波和長波紅外高清焦平面陣列，探測距離提升50%，在雨霧、沙塵環境中能精準識別8000米外的目標，同時與車長獨立周視熱像儀整合，實現360度態勢感知，并支持與其他作戰平臺共享圖像數據。

它還增加了一個彩色攝像機，人眼安全激光測距儀、跨平臺激光指示器，提升目標識別與多域協同能力。

它使用一款彈藥取代原來的四款，先進多用途（AMP）炮彈可穿甲、破甲、殺傷人員、擊穿混凝土工事。這款彈藥整合彈藥數據鏈和可編程技術，簡單來講它能與火控計算機雷達互聯，實時修訂目標參數，不需要人工操作，首發命中率極高。

在防護上，M1A2D使用了戰利品主動防御系統，該系統通過4個相控陣雷達陣列判斷來襲目標，然后發火箭彈進行攔截，能提高坦克的戰場生存率。但是在加沙城內，這種防御系統并不靠譜，雷達開啟后很耗能。哈馬斯往往在50～100米內使用串聯火箭彈開火，這個距離留給雷達的反應時間太短了。當然了，任何重型坦克到了城市這座“鋼鐵森林”中都施展不開，攔不住很正常。

很顯然，中美俄都看重了主動防御系統，今年央視還曝光了一段我國主動防御系統的測試畫面，大國地形環境多樣，這種主動防御系統在開闊空間里或許可以發揮更大價值。

M1A2D還預留了AI網絡接口，要知道AI技術在近兩年才走向實用化，而且還僅限于軟件上，所以這個項目還是有一定前瞻性的。不過，由于各方面原因，原本計劃的7輛原型車，通用動力都沒能按時交出，按照步驟應該是在2023年就完成的，然后到今年完成部分老款M1A2的升級，總量預計是400輛。

問題是費用太高了，升級一輛據說預估要花費800萬美元以上。

這樣看來，恐怕不是美軍想放棄M1A2D這個項目，而是它本來就進行不下去。這就引出了一個思考，連在舊有坦克上改造升級都完成不了，怎么在30個月拿出第四代主戰坦克？除非通用動力在M1A2D上的確積累了很多技術，然后再更換插電混動的動力系統，通過移植技術強行把艾布拉姆斯X原型車推出來。左手倒右手，反正是一家公司。

很多人看到這里可能會疑惑，艾布拉姆斯X不是早就出來了嗎？2022年就展覽了！那叫技術驗證車，西方文化特有的高調，事情剛開頭就宣布成功了。什么是原型車？就是可以直接上戰場的，但是它有些技術要經過檢驗，原型車測試完后就是量產車了，艾布拉姆斯X顯然沒走到這一步。