武漢地鐵又有新消息！涉及12號線、新港線以及11號線四期

聚焦武漢，截止到2025年5月，武漢已經累計開通12條地鐵線路，并且還有多條線路進行了延長，譬如2號線、3號線和6號線等，極大的方便市民出行

但是武漢地域面積廣闊，還是有很多地方，地鐵未能通達，武漢也在加速推進地鐵項目，讓市民生活和出行更加便捷20年間，已經累計申報了4輪地鐵項目，絕大多數線路獲得了國家發改委的審批通過

隨著武漢經濟發展持續向好，來武漢上班做生意的人也越來越多，武漢常住人口也在持續上漲，近兩年更是突破了1300萬，如此龐大的人口都能頂上很多歐洲一個國家人口總和

如是乎在很多方面都要統籌安排，合理規劃，尤其是基礎交通建設，這是體現一個現代化都市的重要參考標準，為此，武漢正在加速推進地鐵項目建設，在第五期軌道交通規劃呼之欲出之際

第四期部分線路也在加速推進，這里面涉及到武漢地鐵11號線四期，武漢地鐵12號線，以及武漢地鐵新港線，它們都迎來了好消息，下面我們一起具體來看看，看看大家最期待哪一條線路！

1、首年是武漢地鐵12號線，近日，武漢地鐵12號線羅家村站(白沙西路)建設取得新突破:東南角出口垂直電梯土建工程已完工，扶梯安裝完成;西南角出口頂棚框架施工正有序推進。

同時，羅家村站至凌吳村站(夾套河路)區間盾構井已基本封閉，標志著該區間隧道施工進入收尾階段。另外連接12號線和16號線的，武漢地鐵國博控制中心項目主體結構已經完成順利封頂，標志著這個項目主體已經完工

武漢地鐵12號線，全長約59.9km，全部采用地下線，共設計站點37座，將串聯洪山區、武昌區、漢陽區、硚口等7個區域，是武漢市首條閉關線路，類似一個圓圈，同時武漢地鐵12號線預計可以與18條軌道交通線路換乘

串聯了多個重要交通樞紐和經濟商圈，比如漢口火車站、武漢火車站，國博中心等，12號線一期工程于2017年12月18日在園林路站土建預埋開工，預計于2026年開通首開段，2027年實現全線貫通運營

2、其次是武漢地鐵11號線四期，近期，武漢軌道交通11號線四期江國路站地連墻施工圓滿收官，標志著項目建設取得重大階段性進展，為后續基坑開挖及車站主體結構施工的順利推進奠定了堅實基礎。

武漢地鐵11號線共分為四期，其中1-3期已經開通，由武昌區江安路至鄂州葛店南，全長39.8千米，共設23座車站，串聯了武昌區、洪山區、鄂州市等區域，經過多個重點區域，比如光谷廣場、虎泉、關山大道等，一定程度緩解2號線壓力

11號線四期，預計全長16公里左右，設置站點有江國路、國博中心北、四新、漢陽站等站，11號線四期預計2028年開通，線路開通后將連接漢陽站和武昌站兩大交通樞紐，大大提高漢陽至光谷中心出行效率！

3、最后是武漢地鐵新港線，今年4月，武漢地鐵新港線一期萬家咀站至中間風井區間（文中稱“萬中區間”）左線盾構機圓滿完成掘進任務，順利接收。至此，萬中區間成功實現雙線貫通，新港線一期建設取得階段性進展。

新港線一期工程起點為北洋橋，終點為白玉山，線路全長約為11千米，預設站點5站，全部采用地下線路的方式，大致站點為北洋橋站、武漢火車站、鐵鋪嶺站、萬家咀站以及白玉山站，二期則可能由白玉山站向長江新區方向延伸，一期工程有望在今年年底或者2026年完工

武漢軌道交通第五期規劃可能還在緊張制定中，第四期項目余下的線路目前正在全速推進，相信在2030年前，武漢的軌道交通將會更加完善，市民出行也會更加便利，那么大家期待以上哪一條線路呢？可以在評論區留言討論一下哦！