聚焦武漢,截止到2025年5月,武漢已經累計開通12條地鐵線路,并且還有多條線路進行了延長,譬如2號線、3號線和6號線等,極大的方便市民出行
但是武漢地域面積廣闊,還是有很多地方,地鐵未能通達,武漢也在加速推進地鐵項目,讓市民生活和出行更加便捷20年間,已經累計申報了4輪地鐵項目,絕大多數線路獲得了國家發改委的審批通過
隨著武漢經濟發展持續向好,來武漢上班做生意的人也越來越多,武漢常住人口也在持續上漲,近兩年更是突破了1300萬,如此龐大的人口都能頂上很多歐洲一個國家人口總和
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如是乎在很多方面都要統籌安排,合理規劃,尤其是基礎交通建設,這是體現一個現代化都市的重要參考標準,為此,武漢正在加速推進地鐵項目建設,在第五期軌道交通規劃呼之欲出之際
第四期部分線路也在加速推進,這里面涉及到武漢地鐵11號線四期,武漢地鐵12號線,以及武漢地鐵新港線,它們都迎來了好消息,下面我們一起具體來看看,看看大家最期待哪一條線路!
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1、首年是武漢地鐵12號線,近日,武漢地鐵12號線羅家村站(白沙西路)建設取得新突破:東南角出口垂直電梯土建工程已完工,扶梯安裝完成;西南角出口頂棚框架施工正有序推進。
同時,羅家村站至凌吳村站(夾套河路)區間盾構井已基本封閉,標志著該區間隧道施工進入收尾階段。另外連接12號線和16號線的,武漢地鐵國博控制中心項目主體結構已經完成順利封頂,標志著這個項目主體已經完工
武漢地鐵12號線,全長約59.9km,全部采用地下線,共設計站點37座,將串聯洪山區、武昌區、漢陽區、硚口等7個區域,是武漢市首條閉關線路,類似一個圓圈,同時武漢地鐵12號線預計可以與18條軌道交通線路換乘
串聯了多個重要交通樞紐和經濟商圈,比如漢口火車站、武漢火車站,國博中心等,12號線一期工程于2017年12月18日在園林路站土建預埋開工,預計于2026年開通首開段,2027年實現全線貫通運營
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2、其次是武漢地鐵11號線四期,近期,武漢軌道交通11號線四期江國路站地連墻施工圓滿收官,標志著項目建設取得重大階段性進展,為后續基坑開挖及車站主體結構施工的順利推進奠定了堅實基礎。
武漢地鐵11號線共分為四期,其中1-3期已經開通,由武昌區江安路至鄂州葛店南,全長39.8千米,共設23座車站,串聯了武昌區、洪山區、鄂州市等區域,經過多個重點區域,比如光谷廣場、虎泉、關山大道等,一定程度緩解2號線壓力
11號線四期,預計全長16公里左右,設置站點有江國路、國博中心北、四新、漢陽站等站,11號線四期預計2028年開通,線路開通后將連接漢陽站和武昌站兩大交通樞紐,大大提高漢陽至光谷中心出行效率!
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3、最后是武漢地鐵新港線,今年4月,武漢地鐵新港線一期萬家咀站至中間風井區間(文中稱“萬中區間”)左線盾構機圓滿完成掘進任務,順利接收。至此,萬中區間成功實現雙線貫通,新港線一期建設取得階段性進展。
新港線一期工程起點為北洋橋,終點為白玉山,線路全長約為11千米,預設站點5站,全部采用地下線路的方式,大致站點為北洋橋站、武漢火車站、鐵鋪嶺站、萬家咀站以及白玉山站,二期則可能由白玉山站向長江新區方向延伸,一期工程有望在今年年底或者2026年完工
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武漢軌道交通第五期規劃可能還在緊張制定中,第四期項目余下的線路目前正在全速推進,相信在2030年前,武漢的軌道交通將會更加完善,市民出行也會更加便利,那么大家期待以上哪一條線路呢?可以在評論區留言討論一下哦!
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