限時(shí)領(lǐng)享價(jià)16.38萬元起，領(lǐng)克07 EM-P上市

自品牌誕生以來，領(lǐng)克以其運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚與獨(dú)特的個(gè)性，贏得了眾多年輕消費(fèi)人群的喜愛。面向20萬元以內(nèi)的中型轎車市場，領(lǐng)克07 EM-P正式宣告上市。這款采用EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案的新車，將會(huì)為細(xì)分市場帶來怎樣的沖擊？

領(lǐng)克07 EM-P共發(fā)布三種版型，126長續(xù)航Pro、126長續(xù)航Halo與126長續(xù)航Ultra，官方售價(jià)分別為16.98萬元、17.98萬元和18.98萬元。新車將于5月開啟交付，2024年6月30日前下訂并完成大定鎖單，7月31日前完成提車即可享超3萬元限時(shí)上市權(quán)益，限時(shí)領(lǐng)享價(jià)格為16.38萬元起。

領(lǐng)克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，車長4827毫米，車寬1900毫米，車高1480毫米，軸距2843毫米。車輛擁有中型轎車身材，在空間實(shí)用性、效率、智能化和格調(diào)等方面，均走在當(dāng)今市場的潮流前沿。

新車采用所謂“意境式設(shè)計(jì)美學(xué)”，設(shè)計(jì)風(fēng)格仍可以看到很多不循規(guī)蹈矩的細(xì)節(jié)。造型獨(dú)特的雙h型日行燈與前后貫穿式LED燈帶十分醒目，前端下方的大尺寸通風(fēng)口和導(dǎo)流槽則兼具功能與運(yùn)動(dòng)感官。

領(lǐng)克07 EM-P配備無框車門，車門把手也是隱藏式的，帶來簡潔純粹的視覺感受。車輛采用全黑懸浮式車頂，搭配撞色設(shè)計(jì)的后視鏡，具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。領(lǐng)克還提供了19英寸光切輪轂選項(xiàng)，讓車輛看上去更加動(dòng)感。

車內(nèi)，領(lǐng)克07 EM-P推出多維感官體驗(yàn)，在空間、座椅、音響、智能交互維度等方面實(shí)現(xiàn)四座同享。車輛前后排均配備Nappa整皮豪華座椅，同享3檔通風(fēng)、3檔加熱和氣袋式按摩功能。

領(lǐng)克攜手魅族，打造出LYNK Flyme Auto領(lǐng)克智能座艙系統(tǒng)。車輛搭載安托拉1000 Pro計(jì)算平臺(tái)，集成2顆7納米“龍鷹一號(hào)”芯片，配合23揚(yáng)哈曼卡頓音響、WANOS高品質(zhì)音源，帶來全景沉浸音效。

領(lǐng)克07 EM-P提供92英寸AR-HUD、15.4英寸偏愛靈動(dòng)屏、10.2英寸全液晶數(shù)字儀表，以及Pad、手機(jī)的多屏?xí)陈?lián)。基于Flyme Link技術(shù)，其首發(fā)的12.6英寸Co Pad可拆卸高清智慧屏，集控車、娛樂與后排專屬看護(hù)功能于一身，讓帶娃出行的家長在前排也能輕松控制后排屏幕。

領(lǐng)克07 EM-P采用EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，提供純電、性能、超級(jí)增程、個(gè)性四種駕駛模式。在增程模式下，車輛可根據(jù)速度和路況智能調(diào)整工作狀態(tài)，自動(dòng)切換電驅(qū)、直驅(qū)、并聯(lián)，時(shí)速88公里以內(nèi)，系統(tǒng)優(yōu)先純電，時(shí)速超過88公里，優(yōu)先并聯(lián)和直驅(qū)。新車采用智能能量管理策略，匹配3擋DHT，系統(tǒng)可始終維持在高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間。

領(lǐng)克07 EM-P搭載1.5T四缸電混引擎和DHT Evo雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)（P1+P3），系統(tǒng)綜合功率280千瓦，綜合扭矩615牛米，百公里加速6.5秒。車輛采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過全新轎車底盤調(diào)校，兼顧駕控與舒適，麋鹿測試成績達(dá)到81.4公里/小時(shí)。

車輛配備18.99千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，27分鐘可完成30%-80%快充補(bǔ)能，支持6.6千瓦外放電功能。車輛CLTC工況純電續(xù)航里程126公里，綜合續(xù)航能力超過1400公里，WLTC百公里綜合油耗0.99升，WLTC百公里虧電油耗4.8升。

領(lǐng)克07 EM-P針對碰撞、電池、環(huán)境、隱私和智能安全進(jìn)行了重點(diǎn)強(qiáng)化。整車高強(qiáng)度鋼+鋁材占比超過82％，A柱、B柱、以及四門防撞梁采用2000MPa熱成型鋼，前防撞梁采用航天級(jí)7系鋁合金，后排座椅靠背采用金屬背板。新車電池包采用領(lǐng)克專利級(jí)結(jié)構(gòu)保護(hù)，如4橫4縱集成式框架梁，三葉草傳力路徑。從電池包到整車，領(lǐng)克07 EM-P經(jīng)歷超12000次全場景安全仿真驗(yàn)證，超200多次實(shí)車及系統(tǒng)級(jí)安全驗(yàn)證，其中50%以上工況超過目前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

值得一提的是，領(lǐng)克07 EM-P在細(xì)節(jié)處也融入了對安全的思考。其RGB流光環(huán)繞氛圍燈與音影靈動(dòng)飾板，聯(lián)動(dòng)開門預(yù)警功能，當(dāng)雷達(dá)監(jiān)測到開門有風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可通過閃爍、聲音發(fā)出警示。

智能安全方面，領(lǐng)克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，配備28項(xiàng)高感知硬件，擁有“行泊一體”的高階智駕能力，支持32項(xiàng)智能駕駛輔助功能，包括FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、HWA Plus高速公路駕駛輔助系統(tǒng)等。領(lǐng)克表示，高速NOA功能將計(jì)劃在第四季度正式推送。

憑借不到20萬元的價(jià)格、EM-P超級(jí)增程方案、豪華配置與前沿智能科技，領(lǐng)克07 EM-P成為品牌爭奪中型轎車市場份額的有力武器。