小米 SU7 車主分享視頻反被 P 成事故車！車圈造謠成本低到離譜

小米 SU7 車主分享視頻反被 P 成事故車：車圈造謠成本低到離譜，背后黑公關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有多臟？

廣東一位小米 SU7 女車主怎么也沒想到，自己在抖音分享的愛車視頻，幾天后就成了 “事故車謠言” 的素材。造謠者不僅把她的車 P 得引擎蓋翹起像撞過一樣，連車牌都沒換，明眼人一看就知道是假的 —— 要是真撞成這樣，左前大燈能完好無損？

“現(xiàn)在造謠成本也太低了吧？” 車主無奈吐槽。自己的車沒出任何事故，卻平白無故被人惡意 P 圖抹黑，換誰心里都不痛快。但她更在意的是，這種抹黑不僅針對她個人，更是在給小米汽車潑臟水。“一個好企業(yè)不該被這么瞎抹黑，太多人會被網(wǎng)上的片面信息帶偏。”

一、AI 讓造謠 “零門檻”，車圈成了謠言重災(zāi)區(qū)

這不是小米汽車第一次被造謠了。從電池安全到自動駕駛，各種沒影的負(fù)面消息在社交平臺滿天飛。更離譜的是，現(xiàn)在有了 AI，造謠連 P 圖技術(shù)都不用學(xué)了，隨便生成個假視頻、假圖片就能到處傳。

這種亂象在車圈早就不是新鮮事。理想車主因?yàn)橥＼嚤粣阂饧糨嬙熘{ “沒素質(zhì)”，深藍(lán)新車上市就被編造 “第三排空間小” 的虛假信息…… 只要是有點(diǎn)熱度的車企，幾乎都被這么 “關(guān)照” 過。

二、黑公關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈：一條評論 0.8 元，水軍批量造 “罵戰(zhàn)”

這些謠言背后，是一條完整的黑灰產(chǎn)業(yè)鏈。有媒體曝光，在小米車主評論區(qū)發(fā)一條惡意評論能賺 0.8 元；收集理想車主 “不文明駕駛” 的照片，一張給 5 元，一段視頻給 8 元。

更夸張的是，有些汽車博主靠 “捧一踩一” 賺得盆滿缽滿。一個 60 萬粉絲的博主，接一條黑商單報價能到 3.8 萬元，有的機(jī)構(gòu)靠這種操作單次獲利幾百萬。這些 “黑公關(guān)” 就像，把車圈輿論攪得烏煙瘴氣。

毒瘤

三、從線上罵戰(zhàn)到線下使壞，網(wǎng)絡(luò)暴力早已 “越界”

最可怕的是，這種惡意已經(jīng)從線上蔓延到了線下。重慶有理想車主的車被人故意劃傷，湖南有小米車主的 SU7 被惡意劃漆…… 這些人因?yàn)閷ζ放撇粷M，就把氣撒在車主的車上，簡直是法盲行為。

在網(wǎng)上，攻擊更是無所不用其極。小米車主鄧女士因?yàn)榉窒碛密圀w驗(yàn)，被人詛咒 “遲早出車禍”，甚至被造謠 “職業(yè)不正當(dāng)”。不堪其擾的她把網(wǎng)暴者告上法庭，終于拿到了道歉信和賠償金。她的經(jīng)歷不是個例，很多車主因?yàn)榉窒碣徿圀w驗(yàn)，就被罵 “韭菜”“交智商稅”，連家人都被牽連詛咒。

四、維權(quán)有路，監(jiān)管出手，車圈該 “大掃除” 了

好在現(xiàn)在越來越多的人開始反擊。鄧女士的勝訴給了很多車主信心，小米汽車也開通了專項(xiàng)維權(quán)通道，幫 500 多位車主發(fā)律師函、提供訴訟支持。榮威、極氪、比亞迪等車企更是開出 500 萬元的懸賞，征集黑公關(guān)線索。

監(jiān)管部門也動真格了。工信部等六部門開展汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治，重點(diǎn)打擊網(wǎng)絡(luò)水軍、黑公關(guān)。理想汽車就通報了 13 個 MCN 機(jī)構(gòu)的 332 個賬號，這些賬號靠搬運(yùn)洗稿、編造虛假信息抹黑品牌。

一輛被 P 圖的小米 SU7，照出了車圈輿論的混亂。現(xiàn)在的車圈，仿佛成了 “比誰造謠更離譜” 的競技場。但說到底，這些歪門邪道走不遠(yuǎn)。

對車企來說，與其搞這些下三濫的競爭，不如把心思放在產(chǎn)品上，用技術(shù)和服務(wù)說話。對消費(fèi)者來說，看到那些聳人聽聞的消息，多留個心眼，別被帶了節(jié)奏。畢竟，真正的口碑不是靠抹黑對手能得來的，而是靠每個真實(shí)車主的體驗(yàn)積累起來的。

希望這次整治能徹底清一清車圈的 “烏煙瘴氣”，讓大家能安安心心看車、買車、分享用車體驗(yàn)，不用再擔(dān)心被莫名其妙的謠言和網(wǎng)暴盯上。