【荷蘭】歐洲汽車制造商缺安世芯片告急

與位于奈梅亨的安世半導體（Nexperia）公司合作的主要歐洲汽車制造商正面臨時間緊迫的困境。由于中國已封鎖芯片出口一個月，工廠面臨停產風險。歐洲汽車制造商協會（ACEA）的西格麗德·德弗里斯（Sigrid de Vries）表示，一些汽車制造商的芯片庫存僅夠維持幾天。

大眾汽車（旗下包括奧迪、保時捷和斯柯達）和日產汽車表示，他們不確定本周之后能否繼續運營。據日本《日經新聞》報道，由于芯片短缺，日本汽車制造商本田上周已關閉了位于墨西哥的一家工廠。

Nexperia總部位于奈梅亨，但其芯片最終來自亞洲的工廠，特別是中國。芯片產量巨大，但荷蘭方面稱由于中國負責人管理不善，于9月底接管了中國總部，而中國政府已封鎖芯片出口數周。

沒有芯片，汽車就無法運轉

Nexperia芯片雖然簡單，但對汽車行業至關重要。德弗里斯說： “這些芯片裝配到許多不同的組件中，因此，任何一個組件或供應商的短缺都可能造成重大后果。”

荷蘭汽車制造商理查德·霍勒曼（Richard Holleman）說：“很簡單：沒有這些芯片，汽車就無法出廠。”他的公司Carice在荷蘭萊頓附近的福爾豪特（Voorhout）的一家工廠裝配電動汽車。

他舉起一塊薄薄的綠色長方形圓盤。銅線沿著圓盤連接到各種黑色小塊，霍勒曼稱它們為“液滴”，它們就是Nexperia芯片，是整個系統的核心，還負責在Carice的汽車中發送各種信號：“正是這些芯片讓汽車能夠啟動，儀表盤正常工作，以及汽車大燈能夠開和關。”

霍勒曼說：“就像那些大型汽車制造商一樣，我們也使用這些簡單的芯片，但突然之間，其供應就中斷了。如果你的庫存告罄，你不是一般的汽車制造商，而是大型汽車制造商，就會面臨巨大的損失。我們還能繼續前進，因為我們顯然比大眾汽車小得多，但我們完全理解大型汽車制造商目前所面臨的擔憂。”

Carice在得知Nexperia芯片暫時無法從中國進口后，也進行了一番調查：“我們究竟在哪里使用這些芯片？我們的庫存狀況如何？哪些芯片會難以獲得？我們能否使用其他公司的芯片？”

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不僅僅是替換

汽車制造商難道不能從其他地方采購這類芯片嗎？德弗里斯說：“這并非不可能。”但由于很多芯片都來自Nexperia，她表示這說起來容易做起來難。“即使找到了其他供應商，他們能否提供同樣大批量的供貨也值得懷疑。你不可能在短短幾周或幾個月內就搞定。”

汽車制造商Carice也深知，從技術角度來看，這并非易事。霍勒曼再次提到了那塊帶有銅線和觸點的綠色電路板：“印刷電路板是汽車的大腦。你可以用另一款看起來非常相似的芯片來替換Nexperia的芯片，但每個工程師都知道，這樣做行不通。在這樣的印刷電路板上，這樣做會引發一系列問題，這樣做毫無意義。理想情況下，如果你確定它能正常工作，就應該保持原樣。”

德弗里斯表示，汽車制造商正在嘗試各種方法。她也從一些汽車制造商那里了解到，他們正在探索改進產品或使用不同芯片的可能性，“但這需要巨額投資。”

希望與不確定性

要解決眼前的難題，汽車行業真正快捷的辦法只有一個：重新獲得Nexperia的芯片。

歐洲汽車協會稱，中國商務部上周末發布的消息令人充滿希望。商務部在消息中宣布，遇到困難的企業可以主動聯系，以便中國有可能對出口禁令做出例外處理。

德弗里斯說：“但很多問題仍然不明朗，例如，企業需要滿足哪些條件？審批流程也可能需要數周時間。不確定性遠未結束。”

德弗里斯表示，如果芯片本周無法到貨，一些汽車制造商將不得不減產或停產：“我們不是今天才需要Nexperia芯片，而是昨天就需要。”

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