北京
關注機車網，每晚9點17分
JC君和你一起聊摩托
就在剛剛，寶馬F450GS終于正式發布了，這臺車好像已經曝光了好久，其實也就這大半年，可能是期待值太高了。量產車顏值確實在線，但離原型車還是有不小的差距，售價方面，基礎版6990英鎊，約合人民幣6.43萬元；尊享版約6.71萬元；運動版約6.84萬元；頂配版約7.14 萬元。
135度偏心軸+單平衡軸，意圖平衡“生命感”與“震動”，寶馬自己稱這個發動機設計非常獨特，從新聞稿能看出對這臺車信心十足。
這款車型由印度TVS代工生產，寶馬的310系列就是這家公司代工的。F450GS的420cc直列雙缸發動機是專門為這款車開發的，采用135度曲軸設計，設計初就沒有考慮衍生車型，8750轉輸出47匹最大馬力，6750轉輸出43牛米峰值扭矩。
在電控方面6.5英寸TFT儀表，可控制標配的三種騎行模式，雨天、公路、越野；ABS Pro；動態制動控制DBC；動態牽引力控制DTC；發動機可調制動；還有一個付費項目，越野Pro模式。
寶馬F450GS的油箱容量為14升，官方稱其續航里程為338公里，也就是油耗不超過4.2L/100km；座高845mm，一體式座墊，也有830/865mm的座墊可選。這臺車的保養里程間隔為10000公里，出廠可以選裝ERC，可以理解為寶馬的“E-clutch”系統。
底盤部分，前43毫米KYB倒立前叉，后KYB中置避震；前19后17的輪組能看出來這臺車原廠并不會有太強的越野能力，但咱都知道這絕對攔不住騎開心了的駕駛員。
言歸正傳，如果拿這臺車去非鋪裝，可能需要換的不只有鞋子，還有腿。就原廠狀態下的非鋪裝能力來說，它可能都不會有3萬塊的春風450MT優秀，跟新出的川崎KLE500更有差距。
兄弟們，這臺車以六萬多的價格進入國內你們會買單嗎？評論區聊聊吧！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
