俄烏打仗、中國遭殃？烏軍160次炸俄石油，中國油價出現波動

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34.

當俄羅斯集結約17萬部隊逼近頓涅茨克前線，當普京再度公開強調核力量的戰略地位，這場延續多年的俄烏對抗早已超越局部戰爭的范疇。

平民傷亡人數較去年同期上升30%，國際人道援助資金縮水七成以上，與此同時，烏克蘭軍隊對俄境內石油基礎設施發動超過百次遠程打擊，正在悄然撼動全球能源供應的神經末梢。

這場遠在東歐的戰事，為何牽動中國供應鏈的敏感神經？在核威懾陰云籠罩下的長期消耗戰，又將如何重塑世界秩序的運行邏輯？

本輪局勢升級的起點，是俄軍在頓涅茨克東部大規模兵力集結。烏克蘭總統澤連斯基確認，俄方已向戰略樞紐波克羅夫斯克投入近17萬兵力展開強攻。盡管莫斯科方面宣稱已完成對該城市的合圍，烏軍仍在城區內部持續進行巷戰清剿。

此次軍事部署規模顯著超出以往常規作戰配置，反映出普京試圖通過戰場上的實質性推進，向華盛頓傳遞強硬信號。在全球調停努力陷入僵局之際，俄方意在以軍事成果迫使西方承認其地緣現實，從而主導未來談判節奏。

尤為引人關注的是，普京在闡述“正當防衛目標”時，特別重申了俄羅斯核威懾能力的現代化進展。此類具有戰略施壓意味的言論，不僅加劇了沖突外溢的風險，也讓國際社會對核武器使用的憂慮重新抬頭。

面對敵方的數量優勢，烏克蘭采取“精準反制”策略打破被動局面。

自2025年初以來，烏軍已對俄境內的油氣開采與煉化基地實施逾160輪遠程打擊，僅9月至10月間便密集發動20次攻擊行動，導致俄羅斯國內成品油供給減少五分之一，超過三分之一的煉油產能暫時停擺。

2025年開年以來，烏軍將作戰重心聚焦于俄羅斯能源命脈系統，從西伯利亞的采油平臺到伏爾加地區的煉油廠，均成為打擊目標，累計出擊次數突破160次。

特別是在第三季度末至第四季度初，襲擊頻率顯著提升，短短兩個月內發動20輪空襲與無人機突襲，造成俄本土燃油供應量下降20%，37%的精煉設施陷入功能性癱瘓。

需要指出的是，石油精煉是將原油轉化為汽油、柴油等可用能源的關鍵環節。一旦該鏈條斷裂，不僅引發俄國內燃料緊張，更直接擾亂全球成品油市場的供需平衡。

根據國際能源署（IEA）2025年9月發布的報告，俄羅斯石油出口量已呈現持續下滑趨勢。而歐盟計劃于2026年初全面禁止進口俄制精煉油品的消息，進一步放大了市場震蕩效應。

對中國而言，這一系列變化并非遙遠的地緣插曲。作為中國最大的原油供應國，俄羅斯占我國石油進口總量的19%，構成了能源安全的重要支柱。

按照我國日均進口約1200萬桶原油估算，來自俄羅斯的日輸入量高達228萬桶，相當于一座年加工能力達8000萬噸級煉廠的滿負荷處理規模。

若因設施損毀或運輸中斷導致俄油出口長期萎縮，中國能源進口的穩定性將面臨挑戰，這也是近期國內成品油價格小幅上調背后的深層動因之一。

有人或許質疑：為何不迅速轉向其他產油國？事實上，中國早已啟動能源來源多元化布局，去年從中東國家伊拉克的進口占比已下調至35%。

同時，從中亞五國及非洲安哥拉、剛果（布）等地的采購比例穩步增長，正是為了分散風險、降低單一依賴。但能源貿易的特殊性在于，供應鏈建設需經歷漫長周期——從簽署長期購銷協議，到鋪設跨境管道，再到調配專用油輪船隊，每一個環節都難以速成。

當前19%的俄油份額，背后是多年構建的穩定合作機制與成熟物流網絡。短時間內幾乎無法找到同等體量且具備即時交付能力的替代來源，這正是俄烏戰事對中國能源體系構成潛在威脅的核心所在。

除了能源通道受壓，中歐陸路貿易線路的不暢也令中國制造的全球流通鏈承壓。中國與歐洲之間的貨物往來高度依賴中歐班列這條陸上動脈，然而由于俄烏戰火蔓延，黑海航運徹底中斷，多條鐵路干線被迫改線或停運。

雖然目前中歐班列仍維持基本運行，但地緣動蕩帶來的連鎖效應不容忽視。例如，長三角地區出口至德國杜伊斯堡的電子元器件，過去經由傳統線路僅需15天即可抵達。

如今為規避高危區域，必須繞行哈薩克斯坦—烏茲別克斯坦—伊朗走廊，運輸時間延長至20天以上，企業不得不增加安全庫存以應對延誤風險，整體物流成本因此抬升約12%。

這類隱性支出最終會轉嫁至終端產品定價，影響國內外消費者購買力，并壓縮制造企業的利潤空間。更為深層的影響則體現在上游原材料供應端。

俄羅斯是全球主要的鋁和鎳出口國之一，這兩種金屬在中國高端制造業中扮演著不可替代的角色。鋁合金廣泛應用于汽車輕量化設計以提升能效表現，而鎳則是新能源汽車動力電池正極材料的核心成分。

自2025年以來，受戰事波及及出口管制加強影響，俄鋁出口量出現8%的波動幅度；倫敦金屬交易所數據顯示，鎳價曾單日飆升3%，創下階段性高點。

對于國內新能源整車制造商而言，原材料每上漲1個百分點，單車制造成本可能額外增加數百元。盡管目前尚未觸發大規模減產或停產，但已有不少企業啟動備選供應商認證流程，以增強抗風險能力。

這種預防性調整雖有助于提升供應鏈韌性，但也意味著更高的合規成本與管理復雜度，給企業運營帶來新的負擔。

針對上述多重挑戰，中國正積極構建多層次的風險應對機制。

同時，中方始終秉持勸和促談立場，倡導有關各方重返對話軌道，因為唯有實現停火止戰，才能真正消除對全球經濟體系的結構性沖擊。

回顧這場曠日持久的沖突，無論是俄軍的大規模集結、烏軍的戰術反擊，還是無辜民眾的流離失所與國際調解的舉步維艱，都在反復驗證一個基本事實：戰爭只會帶來共同創傷，和平才是人類命運的共同歸宿。

普京頻繁提及核威懾并未扭轉戰場僵持態勢，烏軍的精準打擊也無法根本改變軍力對比，而不斷升級的對抗只會讓更多平民陷入生存危機。

對中國來說，這場持久沖突既是對國家供應鏈韌性的實戰檢驗，也為推動全球治理結構優化提供了重要契機。

當凜冽冬風席卷烏克蘭平原，當被摧毀的能源站點映照出百姓的困苦，國際社會更應超越集團對抗思維，攜手推動局勢緩和。

中國將繼續發揮負責任大國作用，一方面向烏克蘭提供必要的人道援助，另一方面為促成政治解決搭建溝通橋梁。

在全球深度互聯的時代，任何國家都無法在動蕩中獨善其身。只有打造多元互補、抗壓能力強、運行高效的供應鏈體系，才能在風云變幻的國際環境中穩健前行。