尹同躍直播取經！雷軍、余承東爆品頻出，傳統車企太難了？

這年頭，傳統車企大佬都得“卷”進直播間。

近日，奇瑞汽車董事長尹同躍在談及自己下場直播時的一番話，引發全網關注。

到底咋回事？一起來看看。

小雷給大家簡單梳理一下哈，這事還關乎到雷軍和余承東這兩大流量王。直播鏡頭中的尹同躍自嘲：我們這些老頭子也被逼得也得上臺講產品，像雷軍、余承東他們才是真正的“天才流量王”。

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據悉，在星紀元 ET 測試直播中，尹同躍親自出鏡，開車跑山路、測智駕，還笑稱自己這是在“東施效顰”。其實說白了就是：被這個時代和銷量綁架了。

要知道尹同躍今年已經 60 多歲了，自嘲是老頭子也不為過。按理來說，的確也早過了親自站臺吆喝的年紀。一般車企老總到這個階段，充當的都是在后頭指揮下達任務的角色。怎么到了尹同躍這，還得“被迫營業”呢？

答案很簡單——不會搞流量的傳統車企，會被時代甩在后面。雖然聽著很扎心，但也的確是現實的真實寫照。

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傳統車企過去靠 4S 店、靠廣告、靠經銷商等體系慢慢鋪開市場，速度上雖說慢了點，但也算扎實穩定，一些客戶購買之后也會幫忙推廣。

現在大多是靠互聯網傳播，就拿小米和華為來說，SU7一場發布會，全網熱搜刷屏，多少粉絲都在等著排隊提車；問界 M9 一場發布會，直接賣爆。

你不出來說話，不出來推廣汽車優勢和技術，光靠店里介紹的話，傳播度自然沒人家一場發布會來得快。

所以尹同躍下場直播，表面上看是在學雷軍、余承東，實際上也是被時代推著走。要么待在舒適區，守著傳統營銷模式；要么跳出舒適圈，適應新的營銷模式。顯然，尹同躍選擇了后者。但小雷不得不說的是，這把年紀還能放下身段去面對鏡頭，面對眾多網友的調侃和吐槽，勇氣可嘉。果然網友誠不欺我，60 多歲正是闖的年紀。

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車企營銷千千萬，為啥尹同躍單獨 cue 上了雷軍和余承東呢？

主要人家有營銷真功夫。

先來說說堪稱互聯網沖浪速度第一的雷軍。自小米 SU7 上市預熱前，雷軍就做足了準備。每天發“造車日記”不說，就連底盤調試到生產線都拍上了，各種表情包也毫不吝嗇奉獻出來。最絕的是上市發布會，最后一句“請大家監督小米做好車”直接引爆全場。潑天流量直接轉化成為銷量，還有人笑稱，自己買的不是車，而是雷軍的創業故事。

說完了雷軍，我們再來看看余承東。一句口頭禪“遙遙領先”至今都是網絡熱梗，當然現在很少用了哈。每次發布會上總能拋出幾個熱點話題，比如強上友商多少倍、吊打同級車型等，為此還被眾多網友調侃“嘴炮王”。調侃歸調侃，關鍵人家流量能變現。在問界 M9 上市前，他連續一周整了個“技術解讀會”，每天聊上那么一個核心賣點。上市后，首月訂單直接破 3 萬臺。

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這種強大的品牌影響力和營銷能力，恰恰是傳統車企所欠缺的。

當然話說回來哈，小雷認為流量也不可能完全等同于銷量。車企想要“卷”出核心競爭力，自身還得足夠硬，光嘴上功夫了得可不行，產品不到位照樣容易翻車。

話說，你們覺得尹同躍能復制雷軍和余承東的“流量玩法”嗎？