進入11月份,2025年就剩下兩個月的時間了,新能源車輛購置稅已經開始逐步退坡,為了實現年度銷量目標,部分車企也推出了對應的購置稅補貼政策,今天,我們就盤點一下,已經公布10月份銷量的部分新勢力車企。
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首先毋庸置疑的是,新勢力上個月的銷冠依然是零跑,絕對的黑馬,10月交付量為70289臺,第一名也就算了,關鍵是還能繼續增長,首次突破7萬輛大關。接下來,全新零跑Lafa5即將開啟預售,還有零跑D19的上市以及A系列首款新車。
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零跑汽車銷量長虹,未來最大的對手應該就是鴻蒙智行了。據悉,鴻蒙智行上個月共交付新車68216輛,不僅是創下單月歷史新高,而且全新產品累計交付超過了100萬輛,很不錯的數字啊。
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當然了,也不僅僅是零跑和鴻蒙智行創下月銷量新紀錄,還有小鵬汽車,10月交付量為42013輛,小米汽車和蔚來汽車也均突破4萬輛大關。其中小鵬汽車開始推出增程式產品,而隨著小米銷量的增長,市場的評價也會更加客觀。
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這里要說的是蔚來汽車,其中蔚來品牌占據40397輛的份額,樂道和螢火蟲分別交付了17342輛和5912輛。全新一代蔚來ES8(參數丨圖片)累計交付破萬輛,而樂道L90還在持續發力,并且事實證明,精致純電小車也是有市場的。
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到目前來看,大部分的主流新勢力都在創新紀錄,而理想汽車卻還在“保命”,上個月交付了31767輛,同比和環比均有不同程度下滑。要知道,去年10月份還有5萬多的銷量,而如今已經是“五連跌”了。主要是純電產品不給力。
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第一梯隊新勢力車企的格局基本已經形成,未來或許還有跨行轉型的車企,但是如此激烈的競爭下,真的很難有一席之地。
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