河北
特斯拉在國內市場火爆并不僅僅是極簡科幻的外觀造型，主要是很多邏輯設計以及智能化配置更加符合消費者的需求，簡單好開沒有那么多彎彎繞，特斯拉的售價只有官網上的統一零售價，不用費勁算各種優惠，基本比較透明化。
當然了，雖然特斯拉新車的“科技”人設比較明顯，但是獨家的FSD全自動駕駛在國內市場不僅需要花錢選裝，而且還不能夠適配國內道路的交通環境。
想要在中國市場迅速擴張，那么網約車市場必然是繞不開的，所以特斯拉Cybercab無人駕駛出租車也一定要來分一杯羹，在剛剛開幕的2025年進博會上，全新特斯拉Cybercab首次在亞太市場亮相，并預計量產版會在2026年第二季度下線生產。
從展車來看，新車外觀還是比較概念的，前臉幾乎就一條貫穿式燈帶，并且還有鷗翼門，圓潤低趴的造型，非常科幻前衛。但馬斯克曾表示，新車的量產版將不會配備方向盤、踏板和后視鏡，并且全部由AI驅動，純電續航在500km左右。
按計劃，2025年年底之前，特斯拉Robotaxi車隊規模將擴大至得州奧斯汀500輛，加州灣區1000輛。特斯拉Robotaxi目前可以說是小范圍運營，其外殼基本就和Model Y（參數丨圖片）沒啥區別，而且還配安全員，只是不參與駕駛而已。
中國的無人駕駛出租車目前還是藍海，蘿卜快跑是個典型車企，除了特斯拉Robotaxi之外，其實小鵬汽車還計劃推出Robotaxi。
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