山東
IT之家 11 月 3 日消息，比亞迪在 10 月底的 2025 東京車展上首發一款全新純電 K-Car 車型“RACCO（IT之家注：直譯為‘海獺’）”，新車將于明年夏季打入日本市場。
鈴木的社長鈴木俊宏曾對此表示：世界上有許多小型車的標準，比亞迪選擇了日本的輕型車標準。我感到非常高興。新的競爭即將開始，希望我們能相互切磋，努力向前。日本人對中國產品的（購買）門檻正在降低。我認為（比亞迪）是一個巨大的威脅。
對于鈴木俊宏的這一發言，據藍鯨汽車今日報道，在比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮看來，比亞迪在日本市場的競爭對手，主要還是其他進口車企。“我們很早就說真不是來和日本企業競爭的，是希望能夠為日本消費者們提供一些更多選擇。讓他們可以自由決定買什么汽車產品、汽車品牌。”
報道還提到，盡管在日本市場深耕了 20 年，但在 2022 年 7 月，比亞迪才正式進入日本乘用車市場。截至目前，其在當地已推出元 PLUS、海豚、海豹、海獅 07 等多款純電車型，乘用車累計銷量達 7123 臺。劉學亮稱：“我們用了 9 個月的時間超過了去年全年，基本上這 3 年完全是增長的，增長態勢還是挺樂觀的。”
但劉學亮也坦言，日本市場的增長不會像其他國家這樣突飛猛進。“我覺得這種穩步增長，反而更加有利于我們的平臺建設，因為增長的過程當中也是我們‘不斷發現錯誤、完善自身’的一個過程。”
IT之家注：“輕型汽車”K-Car 是日本國內獨有的汽車規格，指符合排量在 660cc 以下等條件的小型車輛。K-Car 這種方方正正的小型車去年在日本創下 180 億美元（現匯率約合 1282.41 億元人民幣）銷售額，占該國整體汽車市場約四成。
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