全自動無人駕駛汽車真的就要來了！

點擊上面↑“電動知家”關(guān)注，記得加☆“星標(biāo)”！

全自動無人駕駛汽車真的要來了！電動知家消息，在近日的“All In Podcast”播客節(jié)目中，馬斯克明確表示，特斯拉Cybercab量產(chǎn)車型將于2026年第二季度正式下線，且不會配備方向盤或踏板。他對此強調(diào)，這款車將完全依賴特斯拉的FSD全自動駕駛技術(shù)。當(dāng)被問及Cybercab是否會配備方向盤或踏板時，馬斯克給出了最終答復(fù)：“現(xiàn)實情況是，人們可能以為自己想開車，但實際上他們并不需要?！?/p>

值得一提的是，中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度屏障正在有序拆除。有博主采訪了某車企智駕負責(zé)人，得到了有關(guān)L3試點的一些信息，比如會在今年底開始試點，而首批名單中會有10家左右。“會陸續(xù)開放部分城市部分區(qū)域的L3試點工作，首批也僅限于公司和企業(yè)，一般用戶不會得到這個權(quán)限，同時會有專屬的車牌，便于交警和攝像頭做出判斷等，當(dāng)然L3是可以允許脫手的?！蹦壳爸T多車企都對L3上路的批準(zhǔn)攢足了勁，其中華為表現(xiàn)的最為積極。

2025年4月1日，《北京市自動駕駛汽車條例》正式施行，首次以立法形式支持無安全員運營。深圳、廣州等20余城市同步出臺配套細則，為高級別自動駕駛商業(yè)化鋪平道路。這些地方性法規(guī)與國家層面的政策導(dǎo)向形成呼應(yīng)。工信部等部委聯(lián)合印發(fā)的《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南（試行）》，首次從國家政策層面明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車可用于運輸經(jīng)營活動。政策突破的關(guān)鍵在于明確了責(zé)任劃分原則。一位政策研究專家指出：“責(zé)任主體的明確讓車企敢于大規(guī)模投入，北京亦莊測試區(qū)無人車日均訂單在政策出臺后三個月內(nèi)增長五倍?！备鼮殛P(guān)鍵的突破在于保險領(lǐng)域的創(chuàng)新。上海已啟動自動駕駛保險試點，參與企業(yè)可享受30%保費優(yōu)惠，初步形成“立法—標(biāo)準(zhǔn)—保險”三級保障體系。截至2025年，全國已有51個城市出臺自動駕駛試點示范政策，累計開放測試道路超過3.5萬公里。這些試點城市的先試先行，為全國性立法積累了寶貴經(jīng)驗。華為智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁李文廣近期披露了明確的時間表：2025年將實現(xiàn)高速L3試點商用及城區(qū)L4測試；2026年推進高速L3規(guī)模商用和城區(qū)L4試點；2027年計劃實現(xiàn)L4規(guī)模商用；2028年目標(biāo)鎖定無人干線物流。這一路線圖顯示華為對自身技術(shù)具備充分信心。