鈦7太成功了,方程豹品牌10月的銷售量為31052輛,其中鈦7就賣了20024輛。增長率幾何倍數(shù)增加背后,還是鈦7支撐了門面:2萬多的銷量和21萬元的客均單價。可以說,鈦7的成功說明:未必要全身黑科技,一定要找對銷售人群。簡單說就是你的車到底要賣給誰?
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鈦7定價不高這是事實,入門及高配也是產(chǎn)品力的表現(xiàn)之一。但是情緒價值給得足,受眾人群抓得準(zhǔn)才是最關(guān)鍵的要素之一。
方盒子造型滿足個性化需求,大空間滿足年輕家庭出行需求。純電續(xù)航200左右,17-22萬元價格區(qū)間,奔著小資去的,事實也證明這是定位到目標(biāo)人群心坎里的車型。
該給的都給了,外觀不錯,內(nèi)飾不錯,技術(shù)也不錯。好開也好停,停出問題比亞迪還兜底。所以,鈦7的成功不是偶然,也充分說明高端車型不是賣得貴,自己定價高就是高端,而是用戶主動提高預(yù)算買高配。鈦7客均單價21萬就很能說明問題:80%以上的用戶選擇了頂配。
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9月9日上市,10月9日就賣了11674臺,想什么外觀顏色、內(nèi)飾顏色就訂什么,個性化的SUV、家用的SUV就是這樣任性,兼顧“家庭與自我”以及“主流和個性”的硬派SUV:產(chǎn)品無短板,質(zhì)量夠過硬,營銷接地氣,與用戶為友,這就是鈦7成功的秘密。
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鈦7體現(xiàn)的不是技術(shù)上冰冷的參數(shù),即便我們在發(fā)布會上,看到的天神之眼C、云輦C、智能防暈車、TBC爆胎穩(wěn)定系統(tǒng),也不是介紹參數(shù),而是強調(diào)這些功能能給用戶帶來什么!
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零百加速4.5秒,虧電油耗僅6.8L/100km,綜合續(xù)航1300公里……鈦7滿足了新一代消費者的“復(fù)合型需求”。它用“方盒子”的顏值解決了面子問題,用“全家桶”的配置解決了里子問題,再用“全能”的產(chǎn)品力解決了生活問題。
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實話實說,鈦7的表現(xiàn),可能方程豹自己也始料未及,鈦3成功大家都清楚,給了渴望野性的用戶選擇越野的機會,豹5、豹8則讓越野變得簡單而又輕松起來。那么小白越野到底是不是必需項呢,鈦7其實給出了答案。
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如果你想越野,你有錢有閑,選擇豹5絕對沒錯。但是你只是喜歡那種感覺,鈦7就夠你用了,實話說也沒有那么多越野場地供你玩耍,普通非鋪裝路面都算是極限了。
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因此,接下來方程豹,乃至整個比亞迪品牌都要研究一下,到底是技術(shù)驅(qū)動,還是市場驅(qū)動,在定義產(chǎn)品時到底考慮什么?
看到不少準(zhǔn)車主都在焦急地等交付,鈦7方面也協(xié)調(diào)了資源保交付,其實現(xiàn)在比亞迪旗下新推車型都面臨交付等待期超過4周的問題,這就需要鈦7,以及其他車型在上市之前就要做好資源協(xié)調(diào)問題。
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當(dāng)然,如果比亞迪能形成一個保交付的彈性機制更好,比如某一車型突然熱銷,就能用更短的時間來應(yīng)對。身邊還有不少朋友在等純電版本,雖然都知道方盒子的電耗有點驚人,但是仍然在等。也希望鈦7可以考慮這部分人的純電需求,或者在DM-i版本上再加長續(xù)航。
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