鴻蒙智行43個(gè)月破百萬交付，比理想快了15個(gè)月！

鴻蒙智行43個(gè)月破百萬交付，新勢(shì)力格局變了？

剛刷到鴻蒙智行的交付數(shù)據(jù)，屬實(shí)被驚到了——10月28日官宣累計(jì)交付破100萬輛，更狠的是10月單月就交了68216臺(tái)，直接把單月紀(jì)錄和百萬交付紀(jì)錄都攥手里了。

先看最核心的速度——43個(gè)月破百萬。可能有人沒概念，咱拿新勢(shì)力里的老大哥們對(duì)比下就清楚了。之前理想破百萬用了58個(gè)月，比鴻蒙智行多花了15個(gè)月；排第三的零跑更久，用了75個(gè)月才達(dá)成目標(biāo)。

要知道鴻蒙智行2022年3月才交付首臺(tái)車，比理想晚了兩年多，卻硬生生把交付周期縮短了三分之一，這增速確實(shí)刷新了行業(yè)認(rèn)知。

更值得說道的不是單純快，而是“快且貴”。

10月成交均價(jià)39萬，這數(shù)字放在新勢(shì)力里獨(dú)一份，甚至比不少合資豪華品牌還高。更有意思的是，百萬交付里有四分之一是50萬級(jí)的問界M9，上市21個(gè)月就交了25萬臺(tái)。要知道傳統(tǒng)豪華品牌的旗艦車型，能達(dá)到這交付速度的都寥寥無幾，這說明鴻蒙智行的高端化是真走通了，不是靠低價(jià)沖量堆出來的成績(jī)。

再看近期勢(shì)頭，9月交付52916臺(tái)，10月直接暴漲到68216臺(tái)，環(huán)比漲了18.7%，這種環(huán)比增幅在旺季都算亮眼的。而且它已經(jīng)連續(xù)14個(gè)月穩(wěn)坐中國汽車市場(chǎng)成交均價(jià)第一的位置，30萬以上的多個(gè)價(jià)位段都是銷量冠軍，這地位可不是靠短期爆發(fā)能撐起來的。

當(dāng)然也得看看同行的情況，目前小鵬累計(jì)交付90.4萬臺(tái)，蔚來87.3萬臺(tái)，都在沖刺百萬的路上，年底前大概率能先后達(dá)成，到時(shí)候新勢(shì)力百萬俱樂部就有五家了。

但區(qū)別在于，鴻蒙智行是帶著39萬的均價(jià)沖進(jìn)百萬陣營(yíng)的，這背后是產(chǎn)品力和品牌認(rèn)可度的雙重支撐，畢竟能讓消費(fèi)者花豪華車的錢買自主品牌，沒點(diǎn)真東西可不行。

個(gè)人覺得，鴻蒙智行破百萬的意義，不止是一個(gè)品牌的里程碑，更能說明中國智能汽車的高端化已經(jīng)站穩(wěn)腳跟。以前大家買豪華車先看BBA，現(xiàn)在看鴻蒙智行的交付數(shù)據(jù)和用戶反饋，明顯能感覺到市場(chǎng)偏好的變化。

不過百萬只是個(gè)起點(diǎn)，后面還要看小鵬、蔚來這些品牌沖線后的競(jìng)爭(zhēng)格局，畢竟新能源市場(chǎng)的好戲，才剛到中場(chǎng)呢。