干不動了？河南多條高鐵難開工，這條在建高鐵更要延期1年半建成

自2023年，濟鄭高鐵全線建成通車后，河南建成以鄭州為中心的“米”字形高鐵網，至此，河南高鐵的干勁似乎沒那么足了，從當下的情況來看，河南多條高鐵難開工，不僅如此，這條在建高鐵更要延期1年半建成，用網友質疑的話說：河南高鐵干不動了？

確實，當下河南在建高鐵數量少，雖然近些年也規劃了不少高鐵，但推進都挺艱難的，且難開工，即便開工建設了，在建設上，也是在延期。

河南多條高鐵難開工，這里包括南信合高鐵、阜黃高鐵、南駐阜高鐵等等。這些高鐵在“十四五”都是較為活躍的，甚至有些都一直表示要開工建設的，但在落實上，總是差點意思。

就拿南信合高鐵來說，用老百姓夸張的說法：開工都開800回了，但到頭來還是一場空。

確實，話糙理不糙！南信合高鐵一直說開工，也一直在推進前期準備工作，但前期準備工作的推進時間真的太長了，預可研要一年多時間，可研審查又要一年多時間，時間都花了準備工作中，何談開工呢？

雖然近些天，關于南信合高鐵信息不少，甚至不少媒體表示會在2026年開工，但至少到目前為止，南信合高鐵可研未獲批，初步設計還有一堆工作要做，那在2026年開工還是沒底的。

由此可見河南真的有高鐵干不動的“跡象”，而阜黃高鐵、南駐阜高鐵在推進上，甚至還不如南信合高鐵，都很難推進，也很難開工。

前期準備工作是一個高鐵項目的一道坎，跨過去了，坐等建成通車就好。理論上是如此，但在實踐中，往往也不按常理出牌。

平漯周高鐵是河南正在建設的一條高速鐵路，就是如此，雖已開工，但難在計劃期內建成，或會延期。

平漯周高鐵早在2022年就開工建設，原計劃工期為3.5年，估計會在2026年年中建成通車。但在實際建設中，并沒有想像中那般美好，到目前為止，平漯周高鐵的路基工作還未完成，那還有鋪軌、驗收等等一系列工作，都是需要花費時間，很顯然在2026年年中建成通車基本是不可能的，而從建設進展及相關報道來看，平漯周高鐵建成時間會延期較久，最新預估時間是在2027年年底，足足延期1年半時間，確實夠久的。

雖然平漯周高鐵或延期1年半時間，讓人有些意外，但也不得不面對，更要加倍努力，別再失言。從中或也印證了網友的質疑：河南高鐵干不動了？

要想富，先修路。河南在發展上，還是需要高鐵鼎力相助的，那就需要盡快落實相關規劃的高鐵，如此才能助河南更快更好地發展。尤其是在規劃建設中，不能泄氣，要一鼓作氣，完成前期準備工作，并做到開工建設。

不然的話，會是一拖再拖，其中上面提到的南信合高鐵就是很好的例子。