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      2025中國(guó)十佳車(chē)身頒獎(jiǎng)儀式舉行 MAZDA EZ-60獲雙獎(jiǎng)

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      10月31日,備受行業(yè)矚目的「2025中國(guó)十佳車(chē)身」大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式在蘇州正式開(kāi)幕。在百余款參評(píng)車(chē)型的激烈角逐中,長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-60(以下稱(chēng)“EZ-60”)憑借在車(chē)身安全、材料創(chuàng)新與工藝品質(zhì)上的全方位突破,成功摘得「2025中國(guó)十佳車(chē)身」與「最佳材料獎(jiǎng)」兩項(xiàng)重磅榮譽(yù)。長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司產(chǎn)品研發(fā)中心副總監(jiān)袁英代表企業(yè)登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng),接過(guò)這份由中汽中心與行業(yè)專(zhuān)家聯(lián)合評(píng)定的認(rèn)可,該獎(jiǎng)項(xiàng)不僅是對(duì)EZ-60車(chē)身技術(shù)實(shí)力的權(quán)威背書(shū),更標(biāo)志著長(zhǎng)安馬自達(dá)在新能源車(chē)身安全領(lǐng)域樹(shù)立起全新標(biāo)桿。



      [長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司產(chǎn)品研發(fā)中心副總監(jiān)袁英(圖右五)領(lǐng)獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)]

      從材料研發(fā)到車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),長(zhǎng)安馬自達(dá)始終以用戶(hù)全場(chǎng)景安全需求為核心,每一處車(chē)身細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)千錘百煉。EZ-60的雙獎(jiǎng)榮譽(yù),既是長(zhǎng)安馬自達(dá)2參數(shù)圖片)0年大制造工藝積淀的成果,更是“全球安全標(biāo)準(zhǔn)”與“全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)”深度融合的證明。值得一提的是,這已是長(zhǎng)安馬自達(dá)第二次斬獲「中國(guó)十佳車(chē)身」大獎(jiǎng),此前次世代MAZDA3昂克賽拉曾獲此殊榮,兩次獲獎(jiǎng)印證了品牌在車(chē)身技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)先地位。





      實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證:從丙察察極端挑戰(zhàn)到權(quán)威頒獎(jiǎng)臺(tái)的安全底氣

      在摘得十佳車(chē)身大獎(jiǎng)之前,EZ-60的車(chē)身安全實(shí)力已在“實(shí)戰(zhàn)”中經(jīng)受住極致考驗(yàn)。9月份,EZ-60直面三重極限試煉,在丙察察“勇士之路”完成行業(yè)首個(gè)「整車(chē)對(duì)撞、翻滾、浸水連環(huán)挑戰(zhàn)」。



      雙車(chē)以110km/h相對(duì)速度25%-30%偏置對(duì)撞,模擬現(xiàn)實(shí)高速碰撞的真實(shí)場(chǎng)景,A柱完整無(wú)變形,乘員艙守住關(guān)鍵生存空間;車(chē)輛碰撞后極端翻滾,面對(duì)35米垂直落差陡坡,車(chē)身在尖石撞擊中依舊堅(jiān)挺,電池包無(wú)損傷,EZ-60的車(chē)身結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)、電池安全都經(jīng)得住考驗(yàn);30分鐘浸水測(cè)試模擬車(chē)輛碰撞、翻滾后場(chǎng)景,考驗(yàn)電池系統(tǒng)安全防護(hù)體系,從材料安全到電池管理系統(tǒng),不短路、不起火、不爆炸——這份“全場(chǎng)景安全答卷”,為此次獲獎(jiǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的實(shí)戰(zhàn)基礎(chǔ)。



      中汽中心評(píng)審專(zhuān)家給出的評(píng)語(yǔ)是:“EZ-60的白車(chē)身采用7橫5縱高強(qiáng)度鎧甲籠式結(jié)構(gòu),高強(qiáng)鋼占比86.5%,前防撞梁及車(chē)門(mén)防撞梁使用2000MPa熱成型鋼,車(chē)頂橫梁應(yīng)用1470MPa高強(qiáng)度冷鋼,形成高強(qiáng)度、高吸能的碰撞防護(hù)體系,實(shí)現(xiàn)了輕量化與低碳化的雙重突破。獨(dú)特的九風(fēng)道空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),更將性能與美學(xué)深度融合,展現(xiàn)出「人馬一體」理念在電動(dòng)時(shí)代的全新演繹。”



      材料與結(jié)構(gòu)雙突破:解密“最佳材料獎(jiǎng)”的硬核實(shí)力

      作為長(zhǎng)安馬自達(dá)與鋼鐵巨頭寶鋼20年戰(zhàn)略合作的結(jié)晶,EZ-60的車(chē)身材料堪稱(chēng)“行業(yè)頂配”:車(chē)頂橫梁采用雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1470MPa世界最高強(qiáng)度冷沖壓件,整車(chē)7橫5縱籠式鎧甲車(chē)身中,86.5%為高強(qiáng)鋼,其中27.45%是熱成型鋼,最高強(qiáng)度達(dá)2000MPa,超1500MPa超高強(qiáng)度零件集群多達(dá)50個(gè),形成密集的“安全防護(hù)網(wǎng)”。



      在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,EZ-60更將安全做到“無(wú)死角”:正面配備“四重防撞梁”(2000MPa熱成型件+1180MPa冷沖件+雙層590MPa冷沖壓件),A柱采用“五重防護(hù)”(內(nèi)外雙層1500MPa熱成型鋼+SNS復(fù)合材料增強(qiáng)件),側(cè)面搭載2000MPa熱成型車(chē)門(mén)防撞梁,B柱應(yīng)用VRB變厚度板技術(shù);同時(shí)全系標(biāo)配9氣囊(總?cè)莘e370L),2000mm超長(zhǎng)側(cè)氣簾從A柱覆蓋至C柱,前排中央遠(yuǎn)端氣囊可避免側(cè)面碰撞中乘員二次撞擊——材料與結(jié)構(gòu)的雙重創(chuàng)新,正是“最佳材料獎(jiǎng)”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。



      耐用與靜謐兼顧:高品質(zhì)車(chē)身打造超長(zhǎng)生命周期價(jià)值

      EZ-60的車(chē)身不僅“撞得贏”,更“用得久、坐得靜”。基于全球最嚴(yán)苛的防腐標(biāo)準(zhǔn),其采用寶鋼鋅鐵合金GA鋼材,較行業(yè)普遍的GI鍍鋅板材,膜下擴(kuò)蝕性能提升70%;制動(dòng)硬管經(jīng)3000小時(shí)鹽霧考驗(yàn),電池包防腐等級(jí)達(dá)L4(960小時(shí)鹽霧測(cè)試無(wú)銹蝕,等效自然環(huán)境使用30年)。車(chē)身懸架經(jīng)過(guò)180萬(wàn)次臺(tái)架模擬測(cè)試(等效行駛25萬(wàn)公里),制動(dòng)踏板耐久性達(dá)200萬(wàn)次(為國(guó)標(biāo)4倍),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)10萬(wàn)次沖擊測(cè)試,確保長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性。



      針對(duì)用戶(hù)駕駛的隔音靜謐性需求,EZ-60全車(chē)鋪設(shè)17.6平方米吸隔聲材料(超整車(chē)投影面積2倍),搭配40余處吸隔聲方案、100多項(xiàng)密封措施,以及前風(fēng)擋、前門(mén)、天幕夾層隔音玻璃,無(wú)論是鬧市通勤還是高速行駛,都能有效隔絕外部噪音,打造舒適駕乘空間。

      世界級(jí)智造:央視背書(shū)的南京超級(jí)工廠助力“十佳車(chē)身”落地

      10月份,央視財(cái)經(jīng)頻道(CCTV-2)《超級(jí)生產(chǎn)線》紀(jì)錄片聚焦長(zhǎng)安馬自達(dá)南京超級(jí)工廠四大車(chē)間,全方位解碼EZ-60的全球級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)與品質(zhì)基因。作為馬自達(dá)全球新能源整車(chē)出口中心,南京工廠以“合資智造+全球標(biāo)準(zhǔn)”的融合實(shí)力,不僅為“中國(guó)制造2025”增添了生動(dòng)注腳,更為EZ-60的全球競(jìng)爭(zhēng)力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。



      作為馬自達(dá)海外最佳工廠,南京工廠擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的柔性化生產(chǎn)線,可同時(shí)共線生產(chǎn)左舵、右舵、電動(dòng)、燃油等8款車(chē)型,出口全球的車(chē)型與國(guó)內(nèi)在售版本品質(zhì)完全一致。沖壓車(chē)間自動(dòng)化生產(chǎn)線每分鐘沖壓15次,3分鐘完成整線模具切換;焊裝車(chē)間800多臺(tái)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化焊接,為實(shí)現(xiàn)9風(fēng)道復(fù)雜工藝更投入近2億元升級(jí)產(chǎn)線;總裝車(chē)間的扭矩監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)全車(chē)千余顆螺栓100%監(jiān)控,“一車(chē)一碼一件”溯源系統(tǒng)確保每臺(tái)車(chē)輛品質(zhì)可查。

      從超過(guò)400項(xiàng)整車(chē)測(cè)試驗(yàn)證、900多輛測(cè)試樣車(chē)投入、全球9國(guó)的道路行駛性能驗(yàn)證,到與寶鋼聯(lián)合研發(fā)高強(qiáng)度鋼材,長(zhǎng)安馬自達(dá)以“極致匠心”打磨每一處車(chē)身細(xì)節(jié)。



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