中國本著人道主義精神,愿意幫美國打撈墜落南海的飛機,可以說是“傷害不大侮辱極強”。
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2025年10月26日,美國海軍兩架飛機在南海進行例行訓練時先后墜毀,一架“超級大黃蜂”戰斗機,一架“海鷹”多任務直升機。
這兩架飛機均隸屬于“尼米茲”號航母戰斗群,墜毀間隔約30分鐘。
所有5名機組人員均安全獲救,無人員傷亡。
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現在問題有兩個需要回答,第一個問題,為啥墜海了?是起飛的時候失敗還是墜落失敗,還是干脆在空中巡航的時候直接掉下來了?
第二個問題,這兩個飛機還能不能打撈?即便打撈上來沒有用了,美國也不希望這兩個飛機落到東方大國的手上。
更有意思的是,我們外交部已經表示,本著人道主義精神,我們愿意為美國提供幫助。說白了就是諷刺美國呢,你們本土距離南海這么遠,我們愿意幫你們免費打撈。
首先來說說這兩架飛機本身,超級大黃蜂是第四代艦載戰斗機,單價貴一些,大概在7000萬美元上下,海鷹直升機稍微便宜一些,但是也達到了4000萬美元。
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兩架飛機的價值差不多是1.1億美元,這還只是五角大樓的采購成本,實際損失還需要考慮訓練、維護,以及潛在的敏感技術泄露等間接費用。
另外這些型號飛機都有豐富作戰部署歷史,主要用于美國海軍航母編隊的多任務作戰,包括空中優勢、地面支援和海上打擊。
比如超級大黃蜂戰斗機,在阿富汗戰爭、利比亞戰爭,以及伊拉克和敘利亞的反恐行動中,參與了多項重大行動,在打擊也門胡塞武裝的時候,超級大黃蜂戰斗機也頻發出動。
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海鷹直升機早年主要參與反潛和搜救任務,比如2000年代后期在伊拉克和阿富汗,支持美國海軍陸戰隊的地面行動,提供電子戰和情報支援等。
其次打撈這兩架飛機可不可行呢?從過去經驗看,打撈南海墜機是完全可能的,美國海軍已經有成功先例。盡管南海水深可能達到數千米,但是用現代技術打撈并非天方夜譚。
在2022年的時候,也是美國海軍的F35戰斗機,從卡爾文森號航母上墜入南海,當時水深超過了三千七百米。
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美國海軍使用商業打撈船和無人潛水器,在數周內成功打撈完整殘骸,就是成本有點貴,花費了幾百萬美元。
不過相對于打撈難度,在地緣政治敏感程度上,美軍的打撈行動可能需要獲得周邊國家的支持,雖然不知道具體地點,但是這種水下的打撈,可能會涉及到專屬經濟區的活動。
對于一些敏感海域而言,這是不允許外國進行科考行動的,更別說這種敏感的軍事行動了。
所以美國如果要打撈這次兩架飛機,可能需要和南海周邊國家協商,以免引發不必要的誤會。
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