據(jù)俄羅斯《EADaily》10月24日?qǐng)?bào)道,荷蘭政府在美國(guó)的壓力下,宣布接管中國(guó)企業(yè)安世在荷蘭的半導(dǎo)體工廠,理由是所謂的“管理不當(dāng)”,并援引1952年戰(zhàn)時(shí)緊急法,罷免中方總經(jīng)理、將股份轉(zhuǎn)交國(guó)家托管人,任命所謂臨時(shí)主管行使決策權(quán)。
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這家工廠擁有1.2萬名員工,母公司聞泰科技早在2018年就以36億美元收購,后于2024年底被美國(guó)列入制裁名單。美國(guó)警告荷蘭方面,如果不去中國(guó)化,安世也將被制裁。
荷蘭的這一行動(dòng),是典型的強(qiáng)盜行為,中方立即反制,宣布禁止安世中國(guó)及其分包商向西方出口成品芯片與組件,導(dǎo)致歐洲汽車、醫(yī)療設(shè)備與工業(yè)生產(chǎn)線陷入恐慌,紛紛向荷蘭施壓。
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俄媒認(rèn)為,中國(guó)的反制將令歐盟的工業(yè)體系面臨系統(tǒng)性崩潰。
而荷蘭的這個(gè)操作,用的就是歐洲對(duì)付俄羅斯的手段。
老套路再上演:對(duì)付俄羅斯的劇本原封不動(dòng)甩給中國(guó)
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說真的,誰也沒料到荷蘭會(huì)把對(duì)付俄羅斯的那套“強(qiáng)盜辦法”,原封不動(dòng)用到中國(guó)企業(yè)身上。
還記得俄烏沖突剛爆發(fā)那會(huì)兒,歐洲好幾個(gè)國(guó)家都拿緊急法案當(dāng)借口,把俄羅斯的能源資產(chǎn)給收了——德國(guó)直接把俄氣、俄石油在德國(guó)的子公司接管了,理由全是“為了國(guó)家安全”。
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現(xiàn)在再看安世半導(dǎo)體這事兒,簡(jiǎn)直就是當(dāng)年的翻版:荷蘭政府掏出1952年的戰(zhàn)時(shí)緊急法,跟拿著尚方寶劍似的,二話不說就把中方總經(jīng)理給免了,中資股份也轉(zhuǎn)交國(guó)家托管,還說得好聽,是“解決管理不當(dāng)?shù)膯栴}”。
這里面的門道,明眼人一看就懂。安世半導(dǎo)體是聞泰科技2018年花36億美元買下的,當(dāng)時(shí)這家企業(yè)還挺邊緣化,是中資注進(jìn)去之后,才把它做成全球第三大功率半導(dǎo)體供應(yīng)商的,車規(guī)級(jí)芯片的市場(chǎng)份額在世界上都排得上號(hào)。
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結(jié)果2024年底美國(guó)把安世列進(jìn)了制裁名單,緊跟著就警告荷蘭:“不把中國(guó)資本清出去,連你一起制裁”。荷蘭這才急急忙忙跳出來當(dāng)馬前卒。
后來英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》還把實(shí)話說了:早在今年6月,美國(guó)就偷偷跟荷蘭透了底,說好了要怎么限制對(duì)華芯片出口,說白了就是逼著歐洲在技術(shù)上跟中國(guó)劃清界限。
更諷刺的是,歐洲當(dāng)初制裁俄羅斯能源,最后把自己拖進(jìn)了能源危機(jī),德國(guó)工業(yè)成本漲得離譜;現(xiàn)在對(duì)付中國(guó)半導(dǎo)體,居然還是沒吸取教訓(xùn)。
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歐盟東盟中心的主任都忍不住吐槽:“這簡(jiǎn)直是打開了報(bào)復(fù)的大門,到時(shí)候美國(guó)可不會(huì)替歐洲買單”。
俄羅斯媒體看得更明白,這種把商業(yè)問題搞成政治斗爭(zhēng)的操作,說到底就是歐洲放棄了對(duì)私有產(chǎn)權(quán)的尊重,徹底成了美國(guó)地緣政治的工具。
反制打在七寸:中國(guó)一招掐住歐洲工業(yè)的命門
荷蘭一開始還覺得,搶下安世總部就萬事大吉了,沒成想中國(guó)的反制來得又快又準(zhǔn),直接掐住了歐洲工業(yè)的喉嚨。
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緊接著安世中國(guó)干脆跟荷蘭總部劃清界限,明明白白說:“你們那邊做的決定,在中國(guó)境內(nèi)不算數(shù),員工工資獎(jiǎng)金照樣發(fā),業(yè)務(wù)該怎么轉(zhuǎn)還怎么轉(zhuǎn)”。這兩步棋一走,歐洲立馬就慌了。
關(guān)鍵問題出在安世的產(chǎn)能布局上——全球差不多70%的封裝測(cè)試產(chǎn)能都在中國(guó)東莞,荷蘭總部手里其實(shí)就剩個(gè)招牌,沒了中國(guó)的生產(chǎn)線,根本玩不轉(zhuǎn)。
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而且安世的芯片可不是普通的電子產(chǎn)品,從汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)到安全氣囊,再到醫(yī)院的醫(yī)療設(shè)備、工廠的工業(yè)生產(chǎn)線,到處都得用它。
一輛汽車?yán)镆蒙锨ьw這種基礎(chǔ)芯片,要是斷了供,整條生產(chǎn)線都得停。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)10月16號(hào)急得不行,警告說現(xiàn)在的庫存頂多撐幾周,再斷供的話,車企就得停產(chǎn)了。
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沒多久,恐慌就變成了現(xiàn)實(shí)。大眾先把沃爾夫斯堡工廠停了,要知道這里生產(chǎn)的高爾夫和途觀,在歐洲都是賣得特別好的爆款;寶馬、奔馳的新能源生產(chǎn)線也跟著停了,連福特、現(xiàn)代在歐洲的工廠都被牽連了。
更要命的是,芯片供應(yīng)商不是隨便就能換的,找新供應(yīng)商得走認(rèn)證流程,這一整套下來得好幾個(gè)月,根本來不及救急。這下歐洲工業(yè)界徹底炸了鍋,車企們組團(tuán)給荷蘭政府施壓。
之前還喊著“歐洲技術(shù)必須留在歐洲”的荷蘭經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng),沒幾天就改口了,說“希望能和中國(guó)朋友坐下來談?wù)劇薄?/p>
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這還只是個(gè)開始。中方手里其實(shí)還有張稀土牌,荷蘭的阿斯麥這些高科技企業(yè),都離不開中國(guó)的稀土。
雖然之前中方給歐洲企業(yè)開了稀土審批的綠色通道,但也明明白白說了:“要是敢損害中國(guó)利益,我們隨時(shí)保留反制的權(quán)利”。
俄羅斯媒體說得直接:中國(guó)這招精準(zhǔn)打擊,正好戳中了歐盟的軟肋。畢竟歐洲的汽車、醫(yī)療、工業(yè),哪一樣都離不開芯片和稀土,要是反制一直持續(xù)下去,歐洲的工業(yè)體系真有可能面臨系統(tǒng)性崩潰。
搬起石頭砸腳:歐洲的兩難困局藏不住了
荷蘭這波魯莽操作,把歐盟的兩難困境徹底擺到了明面上。一方面,歐洲得看美國(guó)的臉色,畢竟還綁在北約的安全框架里,美國(guó)說要遏制中國(guó)技術(shù),歐洲不敢不聽;可另一方面,跟中國(guó)脫鉤的代價(jià)實(shí)在太大了,大到歐洲根本扛不住。
就像上海社科院的研究員說的:“歐洲現(xiàn)在就是被美國(guó)架著走,一邊損害自己的利益,一邊還得想辦法跟中國(guó)解釋,簡(jiǎn)直是左右為難”。
最尷尬的其實(shí)是荷蘭自己,本來想討好美國(guó),結(jié)果把整個(gè)歐洲汽車業(yè)都拖下了水。
后來歐盟委員會(huì)的貿(mào)易委員急著找中方開視頻會(huì),荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣更是主動(dòng)打電話求溝通,可又拉不下臉說要撤銷接管、把控制權(quán)還給中方,只能含糊其辭地說“想找個(gè)建設(shè)性的解決方案”。
中方根本不吃這一套,安世中國(guó)直接切斷了跟荷蘭總部的系統(tǒng)連接,連員工工資都不再由歐洲那邊發(fā),等于把荷蘭手里那個(gè)“空殼子”徹底晾在了一邊。
更讓歐洲著急的是,中國(guó)芯片還在逆勢(shì)突破。就在安世風(fēng)波鬧得最兇的時(shí)候,北京大學(xué)傳出消息,說研制出了模擬矩陣計(jì)算芯片,能效比是頂級(jí)GPU的上千倍,在人工智能領(lǐng)域能實(shí)現(xiàn)彎道超車。
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這等于是明著告訴歐洲:靠封鎖根本搶不來技術(shù)優(yōu)勢(shì),反而會(huì)逼著中國(guó)加快自主創(chuàng)新的速度。
要知道,中歐每天的進(jìn)出口額就超過150億元,歐洲既想賺中國(guó)的錢,又想卡中國(guó)的脖子,哪有這么好的事?
現(xiàn)在歐盟內(nèi)部也吵翻了,德國(guó)、法國(guó)嘴上喊著要對(duì)中國(guó)強(qiáng)硬,甚至想逼著中國(guó)轉(zhuǎn)讓技術(shù),可真要?jiǎng)诱娓竦模钕忍鄣倪€是自己的工業(yè)。
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俄羅斯媒體的評(píng)價(jià)特別到位:“歐洲對(duì)付俄羅斯的招數(shù)已經(jīng)輸過一次了,現(xiàn)在又用來對(duì)付中國(guó),只會(huì)輸?shù)酶鼞K”。
畢竟中國(guó)不是俄羅斯,在全球產(chǎn)業(yè)鏈里的分量,比單純的能源出口國(guó)重多了,反制帶來的連鎖反應(yīng),早晚得讓歐盟付出更慘痛的代價(jià)。
直新聞——這下知道疼了,歐洲急求和中國(guó)“溝通”
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界面新聞——安世半導(dǎo)體深陷風(fēng)波,全球汽車供應(yīng)鏈告急
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