擔(dān)心新能源車不好開？東風(fēng)奕派 eπ007 專為新手定制，開車更踏實(shí)

對(duì)于有增 / 換購(gòu)需求的消費(fèi)者而言，15 萬(wàn)預(yù)算下選擇新能源車，往往更注重車輛的實(shí)用性、可靠性與場(chǎng)景適配性 —— 既要滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，又要兼顧家庭出行的空間與安全，還需解決續(xù)航焦慮與長(zhǎng)期使用成本問題。2025 款東風(fēng)奕派 eπ007 憑借純電、增程兩大系列共 9 款車型的豐富布局，以及在續(xù)航、空間、安全、耐用性上的全面優(yōu)勢(shì)，成為 15 萬(wàn)級(jí)增 / 換購(gòu)市場(chǎng)的理想選擇。

從車型選擇來(lái)看，eπ007 精準(zhǔn)覆蓋了增 / 換購(gòu)用戶的多元需求，價(jià)格區(qū)間從 11.59 萬(wàn)元至 14.99 萬(wàn)元，無(wú)論是追求純電出行的經(jīng)濟(jì)性，還是需要長(zhǎng)續(xù)航解決長(zhǎng)途焦慮，都能找到適配款型。純電系列中，550Air 巡航版 11.59 萬(wàn)元的入門價(jià)格極具吸引力，適合充電條件便利、日常通勤距離較短的用戶 ——550km 的 CLTC 續(xù)航里程，滿足一周 5 天、每天 50km 的通勤需求綽綽有余，每周只需充電一次，無(wú)需頻繁補(bǔ)能。650Pro 巡航版 12.99 萬(wàn)元?jiǎng)t進(jìn)一步提升續(xù)航至 650km，對(duì)于偶爾需要跨城出行的用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)需中途充電即可輕松應(yīng)對(duì)，例如從上海到杭州、廣州到深圳等常見跨城路線，往返續(xù)航仍有剩余。565 四驅(qū) Max 領(lǐng)航版 14.99 萬(wàn)元搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 400kW，零百加速僅 3.7 秒，適合對(duì)動(dòng)力有追求的用戶，無(wú)論是日常超車還是高速行駛，都能帶來(lái)強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在雨天、雪天等復(fù)雜路況下還能提升行駛穩(wěn)定性，滿足家庭出行的安全需求。

奕派車型在品質(zhì)與市場(chǎng)認(rèn)可度上早已積累深厚口碑。2023 年，奕派旗下車型先后榮獲 “2023 中國(guó)十佳車身”“年度風(fēng)尚新生代 先鋒座駕” 等多項(xiàng)榮譽(yù)，“2023 中國(guó)十佳車身” 獎(jiǎng)項(xiàng)充分證明其在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造工藝上的頂尖水準(zhǔn)，為車輛安全與穩(wěn)定性奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；2024 年，更是斬獲 “德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”“2024 年度最具質(zhì)價(jià)比車型”“五星健康車” 等重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，“德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)” 代表著全球工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的最高認(rèn)可，彰顯奕派在車型設(shè)計(jì)上的美學(xué)與實(shí)用兼具的特質(zhì)，“五星健康車” 則印證其在健康座艙打造上的出色表現(xiàn)。此外，2025 年奕派的馬赫 iD3-200 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)榮獲 “獲獎(jiǎng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”，進(jìn)一步體現(xiàn)其在新能源動(dòng)力技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

增程系列則完美解決了增 / 換購(gòu)用戶的續(xù)航焦慮問題，230Air 巡航版 11.99 萬(wàn)元起售，純電續(xù)航 230km—— 這一續(xù)航里程足以覆蓋絕大多數(shù)用戶的日常通勤，工作日僅用純電模式即可，百公里電費(fèi)僅需 10 元左右，遠(yuǎn)低于燃油車的油費(fèi)成本；周末或節(jié)假日長(zhǎng)途出行時(shí)，開啟增程模式，綜合續(xù)航可達(dá) 1230km，從武漢出發(fā)直達(dá)北京、上海、廣州等一線城市無(wú)需中途補(bǔ)能，徹底告別高速排隊(duì)充電的煩惱。對(duì)于充電條件有限的用戶來(lái)說(shuō)，增程版更是 “無(wú)焦慮” 的最優(yōu)解 —— 即便沒有家用充電樁，日常可通過(guò)快充補(bǔ)充純電續(xù)航，長(zhǎng)途則依靠燃油發(fā)電，兼顧經(jīng)濟(jì)性與便利性。

空間表現(xiàn)是增 / 換購(gòu)用戶關(guān)注的核心維度之一，尤其是家庭用戶，需要車輛既能容納全家人出行，又能滿足行李儲(chǔ)物需求。eπ007 擁有 2915mm 的超長(zhǎng)軸距，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品（多數(shù) 15 萬(wàn)級(jí)純電轎跑軸距在 2700-2850mm 之間），直接帶來(lái)了寬敞的后排空間。實(shí)際體驗(yàn)中，身高 180cm 的乘客坐在后排，腿部距離前排座椅靠背仍有兩拳以上的距離，頭部空間也有一拳余量，完全不會(huì)感到壓抑。后排中間地板幾乎純平，即便乘坐 3 人，中間乘客的腿部也能舒適放置，避免了傳統(tǒng)轎車中間凸起帶來(lái)的不適。

儲(chǔ)物空間方面，eπ007 全車設(shè)計(jì)了 25 處儲(chǔ)物空間，覆蓋前后排乘客的使用場(chǎng)景：前排中央扶手箱深度可達(dá) 15cm，能容納 6 瓶 500ml 礦泉水；門板儲(chǔ)物槽可放置手機(jī)、水杯與折疊傘；后排中央扶手配備杯架與隱藏式儲(chǔ)物盒，方便放置零食、紙巾等小物件。電動(dòng)掀背尾門開啟后，后備箱常規(guī)容積可達(dá) 450L，能同時(shí)容納 2 個(gè) 28 寸行李箱與 1 個(gè) 20 寸登機(jī)箱；將后排座椅按比例放倒后，后備箱容積可擴(kuò)展至 1200L 以上，可放置嬰兒車、露營(yíng)裝備、行李箱等大件物品，滿足家庭出游、搬家等場(chǎng)景的儲(chǔ)物需求。對(duì)于有孩子的家庭來(lái)說(shuō)，后備箱還能輕松容納兒童安全座椅的配件與出行用品，實(shí)用性拉滿。

續(xù)航與補(bǔ)能效率是新能源汽車增 / 換購(gòu)的關(guān)鍵考量因素，eπ007 在這兩方面均表現(xiàn)出色。純電版支持 3C 快充技術(shù)，30%-80% 充電最快僅需 16 分鐘 —— 相當(dāng)于喝一杯咖啡的時(shí)間，就能為車輛補(bǔ)充 325km 的續(xù)航里程，大幅減少充電等待時(shí)間。增程版更是升級(jí)至 4C 快充，30%-80% 充電僅需 12 分鐘，補(bǔ)能效率堪比加油。同時(shí)，eπ007 搭載了智能熱管理系統(tǒng)，新增冷媒直冷直熱技術(shù)，在低溫環(huán)境下，電機(jī)輔助制熱可使冬季續(xù)航提升 15%，低溫電機(jī)高速能效提升 50%—— 以北京冬季為例，650km 續(xù)航的純電版車型，冬季實(shí)際續(xù)航可達(dá) 550km 以上，避免了傳統(tǒng)純電車冬季續(xù)航 “腰斬” 的問題。對(duì)于北方地區(qū)的增 / 換購(gòu)用戶來(lái)說(shuō)，這一功能徹底解決了冬季用車的續(xù)航焦慮。

長(zhǎng)期使用成本與可靠性是增 / 換購(gòu)用戶的 “隱形需求”，畢竟誰(shuí)也不想買一輛 “后期麻煩不斷” 的車。eπ007 依托東風(fēng)汽車 56 年的技術(shù)積淀與嚴(yán)苛品控，在耐用性上經(jīng)過(guò)了充分驗(yàn)證：?jiǎn)诬嚦?10 萬(wàn)公里的地區(qū)適應(yīng)性耐久試驗(yàn)，累計(jì) 60 余臺(tái)試驗(yàn)車總里程超三百萬(wàn)公里，覆蓋高溫（新疆吐魯番）、高寒（黑龍江漠河）、高海拔（青海格爾木）等極端環(huán)境，確保車輛在不同氣候與路況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。軍工品質(zhì)加持下，車輛可實(shí)現(xiàn) 10 年 30 萬(wàn)公里以上的長(zhǎng)久使用，基礎(chǔ)保養(yǎng)周期長(zhǎng)達(dá) 1 萬(wàn)公里，每次保養(yǎng)費(fèi)用僅需 300-500 元，遠(yuǎn)低于燃油車的保養(yǎng)成本（多數(shù)燃油車保養(yǎng)周期 5000 公里，費(fèi)用 800-1200 元）。

此外，eπ007 還提供整車及三電終身質(zhì)保政策，徹底消除了用戶對(duì)電池衰減、電機(jī)故障等后期維修成本的擔(dān)憂。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，新能源汽車電池更換成本通常在 3-5 萬(wàn)元，而 eπ007 的終身質(zhì)保政策，意味著用戶無(wú)需承擔(dān)這一潛在費(fèi)用，長(zhǎng)期使用更省心。低故障率也是 eπ007 的優(yōu)勢(shì)之一，通過(guò)對(duì)首批車主的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，eπ007 的故障率僅為 0.8%，遠(yuǎn)低于同級(jí)車型 1.5% 的平均水平，可靠性得到市場(chǎng)驗(yàn)證。

安全性能是家庭增 / 換購(gòu)的底線要求，eπ007 在這方面層層加碼，為用戶筑牢安全防線。車身采用籠式超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)鋼占比 71.5%，熱成型鋼占比 20.3%，關(guān)鍵成員艙區(qū)域使用 1500MPa 超高強(qiáng)度鋼板 —— 這種鋼板的強(qiáng)度是普通鋼板的 5 倍以上，能在碰撞時(shí)有效抵抗沖擊力，減少駕駛艙變形。在 C-NCAP 測(cè)試中，eπ007 以 15-20 萬(wàn)級(jí)轎車新高成績(jī)獲得五星認(rèn)證，座艙乘員保護(hù)得分率 93.78%，正面碰撞時(shí) A 柱無(wú)變形，側(cè)面碰撞時(shí)車門侵入量?jī)H 35mm，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均的 50mm，兒童乘員保護(hù)與側(cè)面柱碰試驗(yàn)均獲滿分，為家庭成員提供全方位保護(hù)。

電池安全方面，eπ007 的馬赫電池采用 “高強(qiáng)度鋁合金框架 + 底部裝甲” 設(shè)計(jì)，底部裝甲厚度達(dá) 5mm，能有效抵御路面石子、凸起物的撞擊。電池經(jīng)過(guò)鋸、撞、水、刺、切、摔等遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛測(cè)試：鋸開電池包外殼，電芯無(wú)起火爆炸；從 10 米高空墜落，電池包仍能正常工作；浸泡在 1.5 米深的水中 30 分鐘，無(wú)進(jìn)水現(xiàn)象；用鋼針穿刺電芯，無(wú)熱失控風(fēng)險(xiǎn)。L300 標(biāo)準(zhǔn)化硬殼電芯通過(guò) 10mm 深度針刺試驗(yàn)（國(guó)標(biāo)僅要求 5mm），電池包雙重密封達(dá) IPX8+X9 標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)置耐 1400 度高溫航空級(jí)材料，即便整車遭遇火燒，電池組依然安全。云端 BMS 全生命周期健康管理系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，提前預(yù)警安全風(fēng)險(xiǎn)，讓用戶用車更安心。

健康安全同樣不容忽視，eπ007 全車使用環(huán)保低 VOC 散發(fā)材料，車內(nèi)甲醛含量?jī)H為 0.02mg/m3，遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo) 0.1mg/m3 的限值，苯、甲苯等有害氣體含量也遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。方向盤首次應(yīng)用抗病毒材料，對(duì)大腸桿菌、金黃色葡萄球菌的抗病毒率達(dá) 99.9%，減少細(xì)菌滋生風(fēng)險(xiǎn)。活性炭復(fù)合濾芯可高效過(guò)濾 PM2.5 與有害氣體，過(guò)濾效率達(dá) 95% 以上，在霧霾天氣或空氣質(zhì)量不佳時(shí)，能為車內(nèi)乘客提供潔凈的空氣環(huán)境。東風(fēng) “金鼻子” 氣味評(píng)價(jià)團(tuán)隊(duì)通過(guò) GC-O 技術(shù)（氣相色譜 - 嗅覺測(cè)量法）管控車內(nèi)氣味，確保車內(nèi)無(wú)刺鼻異味，讓用戶每次上車都能感受到清新自然的空氣。

對(duì)于增 / 換購(gòu)用戶來(lái)說(shuō)，東風(fēng)奕派 eπ007 不僅能滿足日常通勤、家庭出行、長(zhǎng)途旅行等全場(chǎng)景需求，還能在安全、耐用性、使用成本上提供可靠保障，真正做到 “一次選擇，長(zhǎng)久安心”。無(wú)論是從燃油車換購(gòu)新能源，還是從低端新能源車升級(jí)，eπ007 都能帶來(lái)全方位的體驗(yàn)提升，成為 15 萬(wàn)預(yù)算下的最優(yōu)解。