日產新車官宣：10月30日，正式預售！

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10月21日，金秋時節，總有一些驚喜值得期待。對于熱愛皮卡、關注汽車行業的朋友來說，這幾天注定不平靜。日前，我們正式獲悉，鄭州日產Frontier Pro PHEV 將于10月30日開啟預售。這不僅是一款新車，更是日產“在中國，為中國，向全球”戰略下的重要里程碑——它是日產首款在中國設計、研發、生產，并出口全球的皮卡。簡單說，這是一臺咱們自己人造、還要賣向全世界的實力派皮卡，意義非凡。

如果你正考慮入手一臺既能干活、又能玩，還能兼顧日常家用的智能皮卡，那接下來的內容，可要仔細看了。

這是一臺什么樣的車？

Frontier Pro 系列由燃油版和插電混動版（PHEV） 共同組成，而即將在月底亮相的，就是插混版本。它由鄭州日產的中日聯合研發團隊打造，既保留了日產的全球品質基因，又融入了更多對中國用戶需求的理解。

一個值得出手的時機：

在10月29日之前，只需199元就能參與盲訂。并且在預售開啟后的7天內鎖單，還會根據支付訂金的先后順序，抽出199個幸運名額，獲得“日產全球總部游學 + 日本文化體驗”的珍貴機會！新車預計在今年第四季度正式上市，現在下手，既是早鳥價，還可能收獲一份額外驚喜。

外觀：硬漢也懂潮流

第一眼看去，插混版就和燃油版做出了區分，最明顯的就是車頭那條貫穿式日行燈，點亮后辨識度極高。它依然采用了日產標志性的V-Motion家族前臉，但設計師的巧思在于：前臉上兩條垂直的燈帶，靈感來源于非承載式車身那兩根堅固的大梁。這個設計既點明了它硬派皮卡的出身，又充滿了現代感。

再加上中間的三段式燈組和懸浮激光鐳雕Logo，整張前臉給人一種“力量、潮流、科技”交融的視覺沖擊。它不像傳統工具車那樣樸實，更像一個精心打扮過的、隨時準備出發去探索的潮流伙伴。

轉到側面，雙色懸浮式車頂讓這個大塊頭多了幾分靈動。車尾的燈組設計與前大燈呼應，整體感很強。最實用的是，它配備了電動貨箱門 + 貨箱蓋 + 自動伸縮踏板智能聯動系統，開關貨箱、上下車輛都變得更加優雅省力，徹底告別“狼狽”。

內飾：乘用化舒適，智能科技拉滿

打開車門，你可能會忘記自己坐在一臺皮卡里。整個內飾完全是高標準的乘用車化設計。

科技座艙： 最吸睛的就是中間那塊14.6英寸的超大中控屏，操作流暢，功能豐富。但日產很貼心地保留了常用的物理按鍵，在開車時進行盲操作非常方便安全，這點必須給好評。

品質享受： 配備了法國勁浪（Focal）音響系統，無論是聽音樂還是看電影，都能帶來沉浸式的聽覺盛宴。頭頂是超大全景天窗，讓車內空間格外通透，無論是城市穿行還是野外看星空，氛圍感直接拉滿。

人性化細節： 后排車門可以90度直角開啟，上下車或者搬運大件物品都無比方便。后排座椅的靠背角度還支持三擋可調，長途乘坐時總能找到最舒服的姿勢，充分考慮到了每一位乘客的舒適性。

動力與性能：能干活，更能玩

這才是Frontier Pro PHEV的核心競爭力，數據相當亮眼：

強悍動力： 插電混動系統綜合最大功率達到410馬力，峰值扭矩更是驚人的800牛·米。這個動力水平，讓它在任何場景下都底氣十足。

超強拖拽： 它具備3.5噸的拖拽能力。這意味著拖個房車、游艇或者工程設備都不在話下，是真正干重活的好手，也是玩深度的保障。

純電通勤： 在純電模式下，續航可達135公里。對于大多數城市用戶來說，這意味著日常通勤可以完全不用油，成本極低，安靜又環保。

全地形能力： 集成了一套可靠的四輪驅動系統，加上較高的離地間隙，應對非鋪裝路面和輕度越野綽綽有余。

智能駕駛： 配備了L2級別的駕駛輔助系統，在高速或擁堵路況下，能有效降低駕駛疲勞，提升安全性。

移動電站： 它支持6kW的超大功率智能放電，提供三種放電模式和六大拓展場景。無論是工地用電、戶外露營接電器、煮咖啡，還是瞬間變成一個移動的燒烤攤，它都能輕松勝任，堪稱一個“移動的能源堡壘”。

總結

鄭州日產Frontier Pro PHEV的出現，徹底打破了人們對皮卡“工具車”的刻板印象。它是一臺融合了硬漢氣質、科技智能、豪華舒適和超強實用性的“六邊形戰士”。

無論是作為生意上的得力干將，還是作為家庭追求詩和遠方的伙伴，它幾乎都能完美勝任。10月30日預售在即，199元的盲訂門檻不高，卻可能為你打開一扇全新的用車生活方式的大門。這臺從中國駛向全球的皮卡，或許就是你一直在等的那一個。