以前污蔑中國偷，現在恬不知恥搶，歐洲攤牌后，中國直接跳過去了

以前中國落后之時，歐盟是時不時拉踩，誣陷中國“盜取”歐洲技術，現在中國科技日新月異，歐洲又有了新說法，中企可以來歐洲做生意，但是得拿技術“上貢”，好一個“不要臉”。

寧德時代

據外媒報道，歐盟正在考慮出臺一項針對中國企業的新政策，要求只有向歐盟轉讓關鍵技術和知識產權等核心權益，才能進入歐洲做生意，在歐洲當地進行投資。這個曾把“貿易自由”掛在嘴邊的經濟體，終于不裝了，自己扯下了這最后一塊遮羞布。

歐盟貿易委員謝夫喬維奇說得冠冕堂皇：“要像歐洲企業在華投資那樣，實現價值增值并轉讓技術”。這話聽著耳熟，卻透著滿滿的虛偽。因為就在幾年前，歐洲還在炒作所謂的“中國留學生間諜論”，把正常學術交流污名化為“技術竊密”，甚至突擊搜查中企辦公室。

去年，歐盟對中國新能源車企的反補貼調查更離譜，甚至要求中企提供客戶電話，一言不合就誣陷中國偷技術。如今見中國在電池、電動車領域真的領先了，反而撕下偽裝直接要。這種從“污蔑竊盜”到“明火執仗”的轉變，活脫脫上演了一出國際版“只許州官放火”。

馮德萊恩

長期以來，歐洲自己向來把技術捂得嚴嚴實實，甚至出臺法規禁止核心技術流出本土。如今輪到中國企業掌握優勢技術，歐洲就忘了自己當年的規矩，反倒說要“效仿中國”搞保護主義。很顯然，歐洲這赤裸裸的“雙標”行徑，已經連臉面都顧不上了。

歐盟突然翻臉，本質是“中國技術崛起”戳破了歐洲的產業焦慮。一方面，歐洲汽車業靠燃油車稱霸百年，可如今比亞迪在匈牙利建廠，寧德時代要在西班牙投40億歐元建電池廠，中國電動車憑著技術優勢搶占歐洲市場，歐盟只能干著急。

巴黎車展

另外，歐洲造電動車離不開中國電池，可自己又搞不出量產技術。整個歐洲經濟增長乏力，靠自己研發追不上中國，歐盟就想走“捷徑”，用市場換技術，甚至逼技術。但是歐洲忘記了一點，中國的技術不是偷來的，而是真金白銀砸出來的，怎么可能拱手讓人。

以電池產業為例，中國商務部已將8項電動車電池核心制造技術列入“禁止出口”名單，這無疑是釜底抽薪之舉。即便中國電池廠在歐洲建廠，歐洲企業也無法接觸到最核心的工藝、配方和設備，只能獲得一個高級組裝車間的角色，而非他們夢寐以求的技術研發中心。

外交部發言人林劍

諷刺的是，在要求中國企業對歐轉讓技術的同時，歐盟卻在加強對中國投資的審查。聽到歐盟的這個消息時，中國外交部發言人甚至都沒有正面回復，而是直接跳過了這個問題，讓記者去詢問相關部門。中方不是不回應，而是丑話已經說了很多遍了。中國反對“強制技術轉讓”，反對“貿易保護主義”，反對“干預企業正常活動”。

中國在此時亮出技術限制的王牌，既源于過去技術外流的慘痛教訓，更源于如今強大的技術自信。歐盟這次卸下偽裝，其實是給全球貿易提了個醒：所謂“自由市場”，從來都是強者的話術。歐洲制定的那一套隨心所欲的規則，中國不會再遵守了。