希臘稅制大變革：住宅稅降低30%，汽車稅降幅73%

希臘政府近日表示將實施一項重要稅制改革措施：自今年起追溯下調推定生活支出標準，其中住宅類推定生活費降低30%，汽車類推定生活費最高降幅達73%。這是希臘政府近二十年來首次采取此類舉措，旨在減輕近48萬名納稅人每年面臨的 "推算所得稅負陷阱" 壓力，進一步優化國內稅收環境。

據悉，該措施是今年9月塞薩洛尼基國際博覽會上公布的稅制改革方案的核心內容之一，已納入希臘經濟與財政部長基里亞科斯?皮拉卡基斯于本周二提交的法案草案。目前該草案正處于公眾咨詢階段，預計未來幾周將提交希臘議會進行表決，若順利通過，相關減稅措施將立即生效，適用于2025年1月1日起產生的所得，2026年春季將開展相應的所得申報與征稅工作。

此次推定生活費體系圍繞三大關鍵領域展開，具體政策內容明確：其一，針對住宅類資產，將推算所得統一降低30%，覆蓋所有住房類別，切實減輕房主與租戶的稅負壓力。以常見戶型為例，80平方米住宅的推算所得將從3200歐元降至2240歐元，納稅人可免除960歐元所得對應的稅款；120平方米住宅推算所得每年減少1760歐元，從5800歐元降至4040歐元。值得注意的是，位于高區域價值地區的房產將享受更大力度優惠，在每平方米價格 2800-4999 歐元的區域（如格利法達、哈蘭德里等雅典郊區），附加費從40%降至30%，推算所得降幅最高達35%，120平方米住宅推算所得可從8120歐元降至5252歐元，年減負2868歐元；而科洛納基、雅典海濱區等 "高端區域"，附加費從70%降至58%，應稅所得降幅同樣可達35%。

其二，在汽車領域，改革創新性引入"混合計算體系"，結合發動機排量與二氧化碳排放量確定推算所得，重點向環保車型與小排量車型傾斜。政策明確，2010年11月1日之后注冊、排量不超過1200毫升的汽車，年度推定所得最低標準為2000歐元。從具體車型來看，豐田卡羅拉1.8混合動力車型（二氧化碳排放量99克/公里）推定所得從7600歐元降至2000歐元，降幅73.7%；本田飛度1.5混合動力車型（二氧化碳排放量102克/公里）降幅65.5%，從5800歐元降至2000歐元；即便是奧迪A4 35 TFSI（排量1984毫升）、奧迪Q3 35 TDI（排量1968毫升）等較大排量車型，推算所得降幅也分別達到72.2%和69.9%，充分體現了政策對綠色出行的支持。

其三，回應長期社會訴求，明確有獨立收入的受撫養子女可免除3000歐元的最低客觀支出額。這一調整將有效解決多子女家庭的稅負難題，避免家庭因成年子女擁有獨立稅號、有工作收入而面臨額外的推算所得稅負。

據希臘財政部測算，此次推定生活費下調措施將直接惠及約47.7萬名納稅人，主要包括中產階級家庭、房主、租戶以及擁有汽車的家庭，這一群體此前長期承受申報所得與推算所得差額帶來的額外稅負壓力。從財政成本來看，該措施年度支出預計為4000萬歐元，納入2025年塞薩洛尼基國際博覽會改革方案27億歐元總預算框架內，不會對政府財政穩定造成沖擊。同時，希臘政府明確該減負政策將從2026財年起實施，并作為永久性、常規性政策長期執行，為市場主體與民眾提供穩定的政策預期。

此次推定生活費調整并非孤立政策，而是希臘政府多維度稅制改革的重要組成部分。目前，希臘正同步推進所得稅率表修訂，預計將惠及約400萬名納稅人；針對小型社區下調房地產稅ENFIA，進一步減輕基層民眾稅負；同時引入25%的租金收入中間稅率，優化財產性收入稅收結構。

希臘政府表示，系列稅制改革措施旨在通過精準降負，切實增強中產階級的購買力，改善民生福祉，同時嚴格遵循財政可持續原則，確保各項政策在政府財政目標框架內有序推進，為希臘經濟長期穩定發展奠定堅實基礎。（蔡玲）

圖源：protothema