搜索“小米”，全是負面信息，雷軍怎么風評一下這么差了？

最近在微信上搜索“小米”，出來的內容讓人有些吃驚，怎么好多都是負面消息？小米這是怎么了？曾經那個在科技圈風生水起，讓無數人追捧的雷軍，怎么一下子陷入輿論漩渦了呢？

先看南風窗發表的《小米又發車禍，雷軍人設漸崩》。文中聚焦小米SU7的半隱藏式門把手，指出其采用固定式設計，在事故場景下存在隱患。就拿最近成都那起事故來說，一輛小米SU7碰撞前車后越過中央綠化帶并起火。據報道，救援者破窗后，竟無法從車內打開車門。要知道，汽車的安全設計，尤其是緊急情況下的逃生設計，是保障生命的關鍵。這樣的設計缺陷，直接將車內人員置于更危險的境地，怎能不讓消費者揪心？

再看虎嗅的《小米，再不反思就晚了》。文中提及今年9月份，小米SU7因軟件質量問題發起大規模召回事件。產品召回絕非小事，這意味著在生產、檢測等環節存在嚴重漏洞。小米汽車自推出以來，就承載著市場的高期待，畢竟小米在科技領域積累了不少聲譽?？蛇@次召回，讓眾多消費者對小米汽車的質量把控產生質疑。就像你滿心期待買了個新手機，沒幾天就發現系統有嚴重問題，任誰都會覺得鬧心。不過目前這篇文章已經被虎嗅刪除掉，搜索出來的是轉發虎嗅的！

澎湃新聞也報道了成都那起小米SU7碰撞起火事故，詳細說明了事故發生在成都市天府大道南段，小米SU7碰撞前車后越過中央綠化帶并起火，且閱讀量超10萬，足見公眾對該事件的關注度之高。

第一財經在文章中提到，今年9月小米SU7因軟件質量問題發起大規模召回，這一事件引發了行業對小米汽車質量管控的討論。

除了這些官方媒體報道的問題，網絡上也有不少關于小米汽車的討論。

年初小米SU7就出過一起事故，再加上現在頻繁出現的事故新聞，不少網友開始在社交平臺上發表自己的看法。

有一些比較理性的網友分析道：“小米作為科技企業跨界造車，可能在汽車領域的經驗還不足，不過出了問題就得趕緊解決，不然以后真的很難在汽車市場站穩腳跟。”

其實，小米在智能手機領域的成績是有目共睹的。憑借著高性價比，小米手機收獲了一大批忠實用戶。

可到了汽車領域，情況就大不一樣了。汽車不僅是一個科技產品，更是關乎人們生命安全的交通工具。消費者在選擇汽車時，會更加謹慎。

如今，小米汽車面臨的輿論壓力不小。要想重新贏回消費者的心，就得實實在在地解決問題。對于設計上的缺陷，要盡快改進；對于質量把控，要建立更嚴格的檢測機制。

在競爭激烈的汽車市場，營銷固然很重要，個人IP也是強大的助力卡，但只有過硬的產品質量和良好的口碑，才能長久立足。想要成為世界前五的車廠，小米就必須能夠重視這些問題，以質量取勝。

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