路內(nèi)：以車(chē)為媒見(jiàn)證時(shí)代之變 | 《山水》創(chuàng)作談

車(chē)與人

——長(zhǎng)篇小說(shuō)《山水》創(chuàng)作淺談

山水創(chuàng)作緣起

想寫(xiě)《山水》這部長(zhǎng)篇是在十年前，有一位做電影的朋友和我閑聊，談到五十年代志愿軍汽車(chē)兵的事情。

國(guó)內(nèi)這方面出版的書(shū)有一些，都是早年的了，其中有汽車(chē)兵回憶錄。我對(duì)朋友談到兩件事，一是援朝期間有一部分司機(jī)是民間志愿者，二是志愿軍并不僅僅使用蘇聯(lián)卡車(chē)，其中亦有美制卡車(chē)，例如道奇。他很好奇我是怎么知道這些的，在既往的印象中，我不是一個(gè)對(duì)歷史很感興趣的作者。

我告訴他，我祖父就是這樣一個(gè)司機(jī)，原先開(kāi)長(zhǎng)途客車(chē)的，志愿入朝期限六個(gè)月，回國(guó)后仍然開(kāi)長(zhǎng)途客車(chē)，他在朝期間開(kāi)的就是道奇卡車(chē)，并且喜歡這輛車(chē)，要說(shuō)與他一同出生入死也不為過(guò)。

遲滯動(dòng)筆與重啟

朋友問(wèn)我能否寫(xiě)這段故事，我說(shuō)大概寫(xiě)不成。祖父過(guò)世幾十年了，很多事情當(dāng)年他并不講，細(xì)節(jié)部分缺損太多。以虛構(gòu)方式來(lái)寫(xiě)，固然可以，但恐怕把握不好，變成某種獵奇故事。

我自幼也聽(tīng)祖父和父親講過(guò)抗美援朝的事情，他們深知在武器裝備不如對(duì)手的前提下，仗打得艱苦。其后幾年，我看了一些新拍攝的抗美援朝題材電影，覺(jué)得導(dǎo)演的想法大體和我也一樣，而他們?cè)谝曈X(jué)上的細(xì)節(jié)把握能力顯然強(qiáng)于小說(shuō)寫(xiě)作——小說(shuō)寫(xiě)作有時(shí)也會(huì)用一種超視覺(jué)的方式描寫(xiě)事物細(xì)部。電影拍攝是大投資，很多人一起考證、研究，小說(shuō)寫(xiě)作說(shuō)到底是作者一個(gè)人的事。

當(dāng)時(shí)我正在寫(xiě)小說(shuō)《慈悲》，也就不再多想這個(gè)關(guān)于汽車(chē)的故事了。直到2023年底開(kāi)始動(dòng)筆，這期間完成了四本書(shū)，我亦年滿(mǎn)五十，感覺(jué)自己可以坐下來(lái)看一看這個(gè)題材了，它當(dāng)然不僅僅是關(guān)乎戰(zhàn)爭(zhēng)，還有這個(gè)主人公一生的其他事情。

小說(shuō)與家族題材的突圍

以真人為由頭的小說(shuō)，并不能妄稱(chēng)自己在寫(xiě)真人。小說(shuō)中寫(xiě)到一大家子人，也未必就可稱(chēng)“家族小說(shuō)”。近年來(lái)家族小說(shuō)的概念會(huì)被一些評(píng)論者詬病，稱(chēng)中國(guó)作家愛(ài)寫(xiě)大家族，無(wú)非是質(zhì)疑一種寫(xiě)作上的“好大喜功”。

這問(wèn)題在我看來(lái)也是復(fù)雜的——比如說(shuō)，大家族是一種歷史經(jīng)驗(yàn)的體現(xiàn)，隨著現(xiàn)代化的進(jìn)程，當(dāng)下文明更注重小家庭、個(gè)體經(jīng)驗(yàn)，老作家在書(shū)寫(xiě)家族題材時(shí)較為得心應(yīng)手，細(xì)節(jié)各方面也準(zhǔn)確，再往后的一代作家的經(jīng)驗(yàn)自然匱乏，橫向鋪開(kāi)（類(lèi)似《紅樓夢(mèng)》）難以實(shí)現(xiàn)，多半會(huì)尋求縱向脈絡(luò)（類(lèi)似尤瑟納爾的《世界迷宮三部曲》），甚或架空題材。這也是一種寫(xiě)作趨勢(shì)，對(duì)于家族縱向脈絡(luò)的書(shū)寫(xiě)并不是中國(guó)作家特為“熱衷”，在全世界范圍內(nèi)，仍然是作家們的共識(shí)。

實(shí)際上，《山水》作了一點(diǎn)“反家族”的嘗試，主人公家庭的五個(gè)孩子都是領(lǐng)養(yǎng)來(lái)的，其祖輩是清末的逃荒農(nóng)民，更無(wú)從追溯族系血脈?，F(xiàn)代文明、傳統(tǒng)文化中的好的一面，都強(qiáng)調(diào)（某種或某幾種）積極的秩序，這一類(lèi)秩序越過(guò)了家族觀念，在百年來(lái)的現(xiàn)代化進(jìn)程中，亦處處能看到其影響力。

主人公路承宗的塑造

小說(shuō)中路承宗這個(gè)人物，當(dāng)然不是我的祖父，他更像是我認(rèn)識(shí)的某一類(lèi)人的合體。究竟該怎么具體描述他（們），以他們?yōu)橹黧w而敘事，又是一件不容易的事。人的年紀(jì)到一定程度上，會(huì)產(chǎn)生一種有意思的心理體驗(yàn)，覺(jué)得已經(jīng)過(guò)世的那些人并不是長(zhǎng)輩，倒更像自己的朋友，用小說(shuō)里的話(huà)說(shuō)叫做“爺們兄弟”。想想他們年輕時(shí)候的樣子，從我現(xiàn)在的角度看過(guò)去，也都是一些小孩子、小青年，很多抉擇都并不會(huì)那么老謀深算，或者是熱血了就上去了，或者是無(wú)可奈何接受了。

《山水》這部小說(shuō)中不乏傳奇式的故事情節(jié)，但樸素地看待人物的選擇，平視或輕微俯瞰，似乎對(duì)寫(xiě)作更有幫助。

寫(xiě)作中的細(xì)節(jié)考證

這部小說(shuō)的寫(xiě)作過(guò)程中查找了大量資料，以往寫(xiě)小說(shuō)，不需要這么做，大體都是個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和口述回憶，但涉及到抗戰(zhàn)和建國(guó)，有諸多細(xì)節(jié)和元素需要考證。

其中一則故事十分有趣，談到中國(guó)的人力車(chē)夫，因我的曾祖父是一個(gè)駱駝祥子式的人力車(chē)夫，我的祖父開(kāi)上了汽車(chē)，故特為有興趣想知道人力拉車(chē)（也就是俗稱(chēng)“東洋車(chē)”）是什么時(shí)候在中國(guó)消失的。資料顯示，人力車(chē)始于同治年間，在1948年前后被當(dāng)局政府統(tǒng)一置換為腳踏三輪車(chē)（因此在《三毛流浪記》這部漫畫(huà)中出現(xiàn)的都是它）。腳踏三輪車(chē)是一種進(jìn)步，令勞工更為高效，甚至女性也可以使用。自此之后，那種人力拉車(chē)的落后的中國(guó)形象，就一去不返了。

不過(guò)在這過(guò)程中也有一些波折，當(dāng)局將拉車(chē)夫統(tǒng)一轉(zhuǎn)崗為三輪車(chē)夫時(shí)，竟然也有一些車(chē)夫們示威抗議，問(wèn)其原因，答曰習(xí)慣了拉車(chē)。這算是個(gè)一個(gè)小小的花絮，在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的過(guò)程中，其愚昧與明智，總是交互出現(xiàn)。

小說(shuō)的時(shí)空與情懷

《山水》這部小說(shuō)所涉及的年代包括抗戰(zhàn)前、抗戰(zhàn)初期和中后期、建國(guó)前后和改開(kāi)年代，主線(xiàn)時(shí)間自1936年至1996年，恰好為一甲子。因其主人公是個(gè)職業(yè)司機(jī)，汽車(chē)于是成為這個(gè)故事的另一個(gè)主角。

司機(jī)這門(mén)職業(yè)曾經(jīng)是尖端技術(shù)工種，道路和車(chē)也曾經(jīng)是現(xiàn)代化的重要參數(shù)。百年之前，猶在討論中國(guó)該用木炭汽車(chē)還是汽油汽車(chē)——其時(shí)為準(zhǔn)備抗戰(zhàn)，有一路觀點(diǎn)是中國(guó)不產(chǎn)油，一旦開(kāi)戰(zhàn)則海上遭封鎖，原油受制于人，汽車(chē)均成廢物，故應(yīng)大力發(fā)展木炭汽車(chē)。這都是一時(shí)一地的無(wú)奈之舉。

百年以后，電車(chē)普及，無(wú)人車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。小說(shuō)既是一種回望，也是筆者對(duì)于今后時(shí)代的展望，寫(xiě)作過(guò)程中也常感嘆，百年以來(lái)，國(guó)家從軍閥割據(jù)、外寇入侵的局面直至今天，如果把它當(dāng)一盤(pán)棋來(lái)看，開(kāi)局之差幾乎沒(méi)有翻盤(pán)余地，能夠成為和平而富強(qiáng)的國(guó)家實(shí)為上至民族下至個(gè)體都有著實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的渴求，并為之長(zhǎng)久地付出了努力。

文章來(lái)源：《人民日?qǐng)?bào)·海外版》

《山水》 | 人民文學(xué)出版社

初審：化 城

復(fù)審：薛子俊

終審：趙 萍