深海之上托舉星辰！最大固體火箭引力一號升空，中國航天再破紀錄

當清晨的第一縷陽光還未完全穿透山東海陽附近海域的薄霧，一聲震天動地的轟鳴已然劃破長空。2025 年 10 月 11 日 10 時 20 分，我國太原衛星發射中心在這片遼闊的海域，成功組織了一場足以載入世界航天史冊的發射任務 ——“引力一號（遙二）” 運載火箭拖著耀眼的橘紅色尾焰，從海上發射平臺拔地而起，如同一條騰飛的巨龍，穩穩將吉林一號寬幅 02B07 星、數天宇星 01-02 試驗星三顆衛星送入預定軌道。這不僅是一次簡單的衛星發射，更是中國航天在固體火箭技術領域、海上發射能力上的又一次重大突破，當任務圓滿成功的消息通過電波傳遍全國，無數人為之歡呼雀躍，因為這枚火箭背后，承載的是中國航天人不斷探索、勇攀高峰的堅定信念，更是中國從航天大國邁向航天強國的堅實步伐。

或許很多人對 “固體燃料運載火箭” 的概念并不熟悉，但只要了解它的特性，就會明白 “引力一號” 成為 “全球最大” 意味著什么。與液體燃料火箭相比，固體燃料火箭具有準備時間短、發射靈活性高、存儲運輸便捷等顯著優勢，在應急發射、快速補網等任務中有著不可替代的作用。而 “引力一號” 作為目前全球范圍內尺寸最大、運載能力最強的固體燃料運載火箭，其各項性能指標都達到了行業頂尖水平。這款由東方空間（山東）科技有限公司自主研制的火箭，采用了獨特的三級半構型，總長 29.4 米，從外觀上看，它集束捆綁了 4 臺固體發動機作為助推級，整個箭體如同一個充滿力量的鋼鐵巨人。

其 405 噸的起飛重量、600 噸的起飛推力，讓它具備了 “力拔山兮氣蓋世” 的底氣，而近地軌道 6.5 噸的運載能力、500 公里太陽同步軌道 4.2 噸的運載能力，更是直接刷新了全球固體火箭的運載紀錄。更值得一提的是，它還具備 200 公斤至 400 公斤級衛星 “一箭十星” 至 “一箭十八星” 以上的發射能力，這意味著在未來的衛星組網任務中，“引力一號” 可以憑借一己之力，高效完成多顆衛星的部署，大幅降低發射成本，提高航天任務的效率。

要知道，研制這樣一款巨型固體火箭，絕非易事。固體燃料火箭的發動機設計、箭體結構強度、飛行控制精度等，每一個環節都面臨著巨大的技術挑戰。以固體發動機為例，“引力一號” 所使用的固體發動機，需要在有限的空間內裝填大量高性能固體燃料，同時要保證燃料燃燒穩定、推力輸出均勻，這對燃料配方、發動機殼體材料、噴管設計等都提出了極高的要求。東方空間的科研團隊在研制過程中，經過了無數次的試驗和優化，從燃料的成分配比到發動機的整體結構，每一個細節都反復打磨。

為了確保箭體能夠承受起飛時巨大的推力和飛行過程中的復雜載荷，科研人員采用了高強度、輕量化的新型復合材料，在減輕箭體重量的同時，大幅提升了結構強度。而在飛行控制方面，由于海上發射平臺受海浪、海風等環境因素影響較大，火箭的飛行軌跡修正難度遠超陸地發射，科研團隊通過優化制導算法、提升控制系統的響應速度，讓 “引力一號” 具備了極高的飛行精度，最終確保三顆衛星精準進入預定軌道。

此次 “引力一號（遙二）” 運載火箭搭載的三顆衛星，每一顆都有著重要的使命，它們的成功入軌，將為我國相關領域的發展提供有力支撐。吉林一號寬幅 02B07 星作為吉林一號衛星星座的重要組成部分，具備高分辨率、寬幅成像的能力。它在軌運行后，能夠快速獲取大范圍的地表圖像數據，這些數據不僅可以應用于國土資源調查、農業生產監測、環境保護評估等領域，還能為災害應急救援提供及時、準確的信息支持。

比如在洪澇、地震等自然災害發生后，衛星可以快速拍攝受災區域的圖像，幫助救援人員及時了解災情，制定科學的救援方案。而數天宇星 01-02 試驗星則承擔著新技術驗證的重要任務，它們將在太空中對新型衛星平臺技術、載荷技術等進行在軌測試，為我國后續研制更先進的衛星奠定基礎。從民用領域的資源監測，到航天技術的創新突破，這三顆衛星的成功發射，充分體現了我國航天任務 “按需定制、精準服務” 的特點，也彰顯了中國航天服務國家發展、造福人類社會的初心。

“引力一號” 的成功發射，不僅是一款火箭的勝利，更是我國航天產業商業化、市場化發展的重要里程碑。過去，我國航天事業主要以國家主導的重大任務為主，而近年來，隨著航天技術的不斷成熟和市場需求的日益增長，商業航天逐漸成為我國航天事業發展的新引擎。東方空間作為一家民營航天企業，能夠自主研制出 “引力一號” 這樣的全球頂尖固體火箭，充分說明我國商業航天企業已經具備了強大的技術研發能力和產業化能力。

這種 “國家主導 + 市場驅動” 的發展模式，既能夠保證航天重大工程的順利推進，又能通過市場競爭激發企業的創新活力，推動航天技術更快地轉化為實際生產力。如今，全球商業航天市場正處于快速發展的階段，“引力一號” 的成功，讓中國商業航天企業在國際市場上具備了更強的競爭力，未來，我們有望看到更多中國商業航天企業走出國門，參與到全球航天產業的合作與競爭中，為世界航天事業的發展貢獻中國力量。

從更宏觀的視角來看，“引力一號（遙二）” 運載火箭的成功發射，進一步鞏固了我國在海上發射領域的領先地位。海上發射作為一種新型的發射方式，具有不受陸地地理位置限制、發射軌跡靈活、安全性高等優勢。我國自開展海上發射試驗以來，已經先后成功組織了多次海上發射任務，逐步形成了成熟的海上發射技術體系和保障能力。“引力一號” 作為目前全球最大的固體火箭，其在海上的成功發射，標志著我國已經掌握了大型固體火箭海上發射的關鍵技術，這不僅拓展了我國航天發射的空間范圍，還為未來開展更復雜的海上航天任務，如載人航天海上應急救援、深空探測海上發射等奠定了基礎。在全球航天發射領域，海上發射正成為各國競爭的新焦點，我國在這一領域的領先地位，將為我國在未來航天發展中贏得更多的戰略主動。

回顧中國航天的發展歷程，從 1970 年第一顆人造地球衛星 “東方紅一號” 成功發射，到如今 “引力一號” 這樣的全球頂尖火箭頻頻升空；從最初的陸地發射，到如今的海上發射、月球探測、火星探測等多領域突破，中國航天走過了一條從無到有、從弱到強的艱辛道路。每一次火箭的升空，每一顆衛星的入軌，背后都是無數航天人默默無聞的付出。他們在實驗室里通宵達旦地鉆研，在發射場頂著嚴寒酷暑進行測試，用自己的智慧和汗水，不斷刷新著中國航天的高度?！耙σ惶枴?的成功，正是這些航天人不懈努力的最好見證。

而隨著中國航天技術的不斷進步，我們的航天事業也正在為國家的經濟社會發展、科技進步提供越來越強大的支撐。在通信領域，我國的北斗導航系統已經廣泛應用于交通、物流、漁業等各個行業，改變了人們的生產生活方式；在遙感領域，各類遙感衛星獲取的海量數據，為我國的生態文明建設、糧食安全保障等提供了科學依據；在深空探測領域，“嫦娥” 探月、“祝融” 探火等任務的成功，讓中國的足跡留在了更遠的宇宙深處。

展望未來，“引力一號” 的成功只是中國航天發展的一個新起點。隨著技術的不斷迭代升級，我們有理由相信，未來會有更大型、更高效、更環保的運載火箭問世，它們將把更多的衛星、探測器甚至航天員送入太空，為我國開展空間站建設、月球基地建設、火星采樣返回等更復雜的航天任務提供有力保障。同時，隨著商業航天的不斷發展，航天技術將更加貼近普通民眾的生活，太空旅游、太空育種、太空資源開發等曾經遙不可及的概念，或許在不久的將來就會成為現實。

當我們再次回望 2025 年 10 月 11 日那個激動人心的時刻，“引力一號” 騰空而起的身影依然清晰。它不僅是一枚運載火箭，更是中國航天人智慧與勇氣的象征，是中國科技實力不斷提升的見證。在浩瀚的宇宙面前，人類的探索永無止境，而中國航天將始終以堅定的步伐，朝著更遠的太空不斷邁進，為人類探索宇宙奧秘、造福人類社會貢獻更多的中國智慧和中國力量。相信在不久的將來，我們還會迎來更多航天捷報，見證中國航天創造更多奇跡，讓五星紅旗在更遙遠的太空飄揚。