從伊朗進口，燃氣輪機，俄羅斯的艦艇動力，為何非常拉垮？

最近兩天，一個國際新聞把作者整不會了。按照伊朗的公開報道，伊朗首次向俄羅斯，出口了燃氣輪機。請注意，是伊朗向俄羅斯出口，不是俄羅斯向伊朗出口。一個關鍵問題出現了，俄羅斯在燃氣輪機領域，水平為何這么差？不僅僅被中國超越，甚至還不如伊朗。其實，這與俄羅斯的工業基礎、框架布局有關。今天，我們聊聊這個問題。

俄羅斯各種艦艇同框

首先，我們聊聊蘇聯時代的工業布局。在蘇聯時期，俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯，堪稱是蘇聯的核心。蘇聯的各種工業布局，基本上圍繞上述幾個地區展開。其中，在燃氣輪機研發領域，蘇聯基本上全部設立在烏克蘭。請注意，由于這個布局問題，造成了俄羅斯后來的“巧婦難為無米之炊”。在蘇聯時代，大家相互保障，沒有任何問題。

但是，1991年，蘇聯解體以后，分為了10多個大大小小的國家。其中，俄羅斯號稱繼承了蘇聯70%的家底。但是，隨著“分家”，很多重要項目和工程，已經徹底成為了歷史。再加上90年代的俄羅斯經濟凋敝，進一步加劇了各種企業、工廠的沒落。不僅僅是俄羅斯，同時期的烏克蘭，差不多也是類似的情況。

蘇聯在燃氣輪機領域，本身就不如歐美，這是實際情況。1991年，蘇聯解體以后，這一情況進一步加劇。以俄羅斯為例，幾乎沒有任何艦載燃氣輪機、柴油機的工業基礎。截止2014年之前，俄羅斯仍然批量從烏克蘭或者歐洲進口燃氣輪機、柴油機。俄羅斯的22350型護衛艦，近年來，建造進度為何非常緩慢。很大的一部分原因，就是缺乏燃氣輪機。

90年代，我國與烏克蘭，聯合推進發展UGT25000燃氣輪機。我國21世紀初期，發展的052B型、052C型驅逐艦，就是采用了這一系列燃氣輪機。到了2010年代，開始批量使用全面國產的CGT-25M燃氣輪機。請注意，當年，我國與烏克蘭聯合開發UGT25000燃氣輪機，技術并不完全徹底。截至目前，烏克蘭仍在CGT25000的基礎上，推出各種改進型。

俄羅斯22350M護衛艦模型

至于俄羅斯，22350型護衛艦，曾經批量從烏克蘭，進口燃氣輪機。但是在2014年以后，俄羅斯已經不再可能繼續從烏克蘭進口。由于上述原因，俄羅斯建造的3艘自用型護衛艦，不得不轉賣給了印度。最近兩年，俄羅斯開始發展國產M90FR燃氣輪機。這一系列燃氣輪機，很有意思，其實就是UGT15000燃氣輪機的現代化升級版。

UGT15000燃氣輪機，更是比較久遠的技術。與我國各種驅逐艦普遍使用的CGT-25M燃氣輪機，幾乎差了一代。更不要說，我國最近兩年，已經先后推出了CGT-30、CGT-40系列燃氣輪機。我國在燃氣輪機領域，已經大踏步追趕、對標歐洲MT30、美國LM2500系列的最近批次。

歐洲MT-30燃氣輪機

俄羅斯在燃氣輪機領域，近年來，雖然也有一定的發展。但是，基礎太差是現實問題。再加上燃氣輪機的復雜性，截止2025年，俄羅斯在燃氣輪機發展上，仍然沒有形成體系框架。從技術來說，與歐美、中國存在很大的差距，這是實際情況。例如2021年，俄羅斯曾經從我國進口了一批CGT25-D燃氣輪機，主要用于發電使用。

2022年以后，隨著俄烏戰爭的爆發，世界絕大部分國家，停止向俄羅斯出口各種裝備和配套設備。在這一階段，我國也很難繼續向俄羅斯出口燃氣輪機、柴油機，畢竟情況太特殊。一方面是中國無法繼續出口，另一方面是國內迫切需要。最終，俄羅斯選擇了向伊朗進口燃氣輪機。并不是伊朗燃氣輪機技術，天下一絕，而是俄羅斯沒得選，出現了“僅此一家”的局面。

烏克蘭UGT25000燃氣輪機

俄羅斯從伊朗進口燃氣輪機，或者進口其他動力配置，屬于暫時的無奈之舉，畢竟沒有其他選擇。作者認為，在戰事全面結束以后，俄羅斯如果進一步發展各方面裝備、體系，從中國進口燃氣輪機、柴油機或者其他動力配置，可能性極大，前提是戰爭完全結束以后。在此之前，我國不會向雙方提供任何相關的裝備和系統。

最后，我們聊聊我國當年進口的各種俄制武器裝備。眾所周知，90年代以來，我國曾經大批量從俄羅斯進口了各種武器裝備，涵蓋了陸?？崭鱾€軍兵種。例如基洛級潛艇、蘇27SK戰機、S300防空系統等等，2020年代以后，赫赫有名的各種俄制武器，開始逐步成為歷史?；蛘咭平桓鱾€部隊大學，開始充當教具使用，進一步發揮余熱。

關于俄羅斯各方面的發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。