損失或超330億！知名車企停擺，曾是中產加10萬都要買的夢中豪車

作者 | 陳振

來源 | 財經八卦（ID：caijingbagua）

引言：曾在中國狂賣100萬輛的世界知名車企，忽然宣布“全面停擺”，總營收損失可能高達337.3億，今年的車企巨頭都怎么了？

黑客只要動動手指，就可以讓一家年營收數百億元的世界巨無霸車企，陷入全面癱瘓。很多人以為這種畫面只會在電影中出現。

但是在這個月，電影情節直接照進了現實，9月2號一則重磅消息直接震驚了汽車圈，世界知名豪華汽車品牌制造商，英國最大的車企捷豹路虎，竟然宣布多個工廠停工。

而且還不限于本土的工廠停工，就連海外的工廠也進行了部分停工。大家都知道正常來說，一個企業沒有什么大事，是不會隨便停工的，畢竟停工一天，就會損失一天的錢。

更何況是一個世界知名車企，要知道車企停工，不單單是本身的工廠停工這么簡單，一個車企背后是龐大的上下游產業鏈。

車企停工意味著整個上下游產業鏈也會跟著停工，可謂是牽一發而動全身。做為英國最大的車企捷豹路虎，在宣布部分停工之后，相關的上下游產業鏈也隨之癱瘓。

更讓人想不到的是，捷豹路虎停工的原因，在許多人看來可謂是聞所未聞。捷豹路虎之所以停工，竟然是因為遭到了“網絡攻擊”。

遭遇一次黑客攻擊，就直接把英國最大的車企給干趴下了？這未免太夸張了吧！然而捷豹路虎卻用實際行動告訴我們，現實就是這么殘酷。

當時捷豹路虎還很有自信，聲稱大概兩個多星期就可以恢復生產，但是沒想到兩個星期的期限即將接近的時候，捷豹路虎卻又發了另外一則通知，直接再次震驚了汽車圈。

這時外界才知道，捷豹路虎所遭受的損失，不是一般的嚴重，為其服務的上下游產業鏈，可能面臨“即將破產”的情況。

更加嚴重的事，捷豹路虎這一停擺，甚至可能已經“威脅”到了數十萬人的生計，捷豹路虎自身也可能面臨十幾億的利潤損失。

到底是什么黑客攻擊，這么厲害、竟然讓英國最大的車企停擺如此之久？

損失或超330億！

10萬人面臨生計問題

在2025年的9月1號，在英國這一天是新車的注冊車牌日，也可以理解為，這一天是英國車企在一年中相對繁忙的一天。

而正是在這樣的日子里，捷豹路虎卻忽然宣布，自己在8月31號左右，遭到了黑客發起的網絡攻擊，并且由此導致去其多個公司的信息技術系統關閉。

捷豹路虎做為跨國車企巨頭，失去了信息系統的助力，其世界各地的生產基地也隨之遭到了不同程度的癱瘓。

當時捷豹路虎原本計劃在9月中旬進行復工復產的，畢竟單單是捷豹路虎在英國，就有33000名員工，如果繼續停產的話，這些員工的生計勢必受到影響。

所以無論是從車企還是員工還是車主的角度出發，都希望捷豹路虎可以盡快復工。但是讓人沒有想到的是，在9月16號的時候，捷豹路虎宣布復產延期到了24號。

而一再延期，這個影響就大了，如果算上捷豹路虎的整條供應鏈的話，這次“停擺”可能影響到了10萬人的生計。

因此各界都希望捷豹路虎可以盡早復產，沒想到過了半個月的時間，復產卻延期了。而即將到24號的時候，捷豹路虎又再次發布了延期的消息。

這一次延期還更加厲害，復工再次延期，并且延期到了10月1號。這已經是捷豹路虎的第二次延期了，更有專業的業內人士進行預警分析，延期有可能會一直到11月。

如果真的像業內人士預警的這樣，延期到了11月，那么對于捷豹路虎自身來說，損失是不可想象的。

捷豹路虎做為英國最大的汽車制造商，在此之前，旗下的工廠大概可以每天生產1000輛汽車，在停工的過程中，幾乎每一周捷豹路虎可能會產生5000萬英鎊的損失。

而如果真的像業內人士所預警的那樣，這次停產將持續到11月的話，捷豹路虎起碼會有超5萬輛汽車不能生產。

這里面所造成的一個銷售損失就接近337.3億元，銷售利潤損失可能高達2.5億英鎊。對于一個跨國車企巨頭來說，停產一事影響頗大。

什么網絡攻擊如此厲害，竟然造成英國最大的車企停產一個月，還可能造成超過300億的損失？

黑客攻擊車企絕非個例

500美元就能控制火車

被黑客攻擊的事情，是在8月底發生的，而捷豹路虎則是在9月2號公布這件事情的。

雖然捷豹路虎遭到了網絡攻擊，并且部分數據被竊取，但是母公司塔塔集團的線上業務依然在運行，并沒有受到太大的影響。

而在捷豹路虎遭到網絡攻擊之后，已經有黑客組織站出來宣布，為此次網絡攻擊事件負責，這些黑客攻擊的目的，似乎是想向捷豹路虎進行勒索。

另外一邊，捷豹路虎的公布了延期的原因，理由就是還在對這次網絡攻擊事件進行相關的調查。

這也可以理解，畢竟沒有調查清楚，就貿然打開全球信息系統的話，很有可能會再次造成相關的數據泄露，這樣更加得不償失。

這也是捷豹路虎寧愿冒著每周損失幾千萬英鎊，也要延期復產的重要原因，畢竟漏洞如果沒有補上的話，貿然復產很可能會再次遭到攻擊。

跨國車企遭受到網絡攻擊，捷豹路虎也并不是第一家了。早在2020年的時候，同為跨國車企的本田，也因為受到了網絡攻擊事件，而導致生產短時間暫停。

在3年前的2022年2月，如今的世界第一大車企豐田旗下的供應商，就遭到了網絡攻擊。豐田因此還短暫關閉了本土的14個生產基地。

有一些黑客也更加直接，豪車品牌法拉利，就曾經遭到黑客的勒索，如果不給錢就直接訪問其客戶信息。

在2024年10月的一場公開的活動中，車企的安全團隊現場展示了模擬黑客活動的操作。

只需要有車輛的車架號，就可以通過相關網絡系統，對一部搭載了智能系統的汽車，直接進行遠程開鎖并且啟動汽車，整個過程只需要三分鐘。

更加讓人想不到的事，黑客不僅僅是可以遠程控制汽車，甚至可以遠程控制火車。在2025年7月，一位來自美國的安全員，直接公布了美國鐵路系統中的一個明顯漏洞。

如果黑客有心控制美國的鐵路系統，那么只需要通過這個漏洞，就可以輕易的讓一輛在鐵路上飛馳的千噸火車迅速剎停。前后所需要的成本，只需要500美元。

相對于黑客進行網絡攻擊的成本，一旦車企遭到攻擊之后，所造成的損傷，兩相對比簡直是九牛一毛。

如今捷豹路虎的損失，估計也會給各大車企敲響警鐘，畢竟現在的網絡攻擊對于捷豹路虎來說，那無疑是多重打擊。

直降19萬

一代豪車淪為打折神車？

在相當長的一段時間里，路虎在中國那可是豪車的代名詞，更是一眾中年男人的夢中情車。在十幾年前的熱播的《蝸居》中，男主角就間接帶火了路虎。

從那個時候開始，這個遠在英國的豪車品牌，一夜之間就成為國內無數中年男車主追求的夢中情車。

那個時候的路虎，和一眾BBA豪車一樣供不應求，甚至發展到了要加錢買的境地，為了買路虎，甚至有人不惜加價幾十萬。

在路虎2010年正式進入中國市場之后，這里就成為了捷豹路虎最大的海外市場，在當時的中國車圈內，其可以用風光無限來形容。

在剛開始的幾年里面，捷豹路虎在中國的銷量，基本上可以用每年翻倍的盛況來形容。

到了2021年，捷豹路虎進入十周年的時候，其宣布共在華銷售了100萬輛以上的車。

但即使再輝煌的車企，也逃不過盛極必衰的情況，特別是在競爭極大的中國市場中。曾經加價買的路虎，在新勢力的崛起競爭之下，甚至出現了大降價的情況。

在8月15號的時候，捷豹路虎旗下的攬勝極光L，竟然推出了限時特價，只需要23.98萬起。要知道這款車之前的原價可是需要42.98萬的。

相較于原價和特價，兩者相差了19萬元，之前加價才能買到的捷豹路虎，如今竟然降價這么多，這要是放在十年前，是沒有車主敢相信的。

然而如今的現實是相當殘酷的，在今年的前七個月，捷豹路虎旗下的兩個品牌加起來，在華的銷量也只有1.39萬輛，這和之前年銷量十萬輛以上有著鮮明的對比。

中國做為世界上最大的單一汽車市場，捷豹路虎的在華表現，無疑也影響這捷豹路虎的全年業績。

當下捷豹路虎又遭受了網絡攻擊，再加上在華的銷量困戶，今年對于捷豹路虎來說，注定是不平凡的一年。

在未來汽車電動化四大趨勢，而捷豹路虎也在積極的推動電動化轉型。早在2021年的時候，捷豹路虎就布局了品牌的電動化轉型。

并且捷豹路虎的電動車也即將在明年正式亮相，從相關的概念車來看，捷豹路虎電動概念車，在極具科技感的同時，也兼具了其自帶的豪華感。

但是電動車同時也意味著，車輛會搭載更加多的信息系統，更加智能化的同時也意味著，一旦車輛或者相關信息被黑客攻擊，那么車子的損失也會更大。

基于捷豹路虎這次遭受網絡攻擊的結果來看，未來的車企在注重車輛更加智能化的同時，相關的網絡安全勢必也要同步。這對于車企、車主的安全來說，都非常的重要。

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