北京
【CNMO科技消息】福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）在接受《The Verge》采訪時(shí)明確表示，盡管福特長(zhǎng)期支持Apple CarPlay，并曾被列為下一代CarPlay的首批合作車企之一，但公司目前并不打算在旗下車型中部署2025年正式發(fā)布的CarPlay Ultra系統(tǒng)。
CarPlay Ultra是蘋果于2025年初推出的全新車載交互平臺(tái)，不僅接管中控屏幕，還可深度整合儀表盤功能，包括車速表、轉(zhuǎn)速表、油量與溫度等核心信息，并通過iOS 26實(shí)現(xiàn)更沉浸式的手機(jī)與車輛聯(lián)動(dòng)體驗(yàn)。目前，該系統(tǒng)已率先在阿斯頓·馬丁等高端品牌車型上落地。
然而，法利對(duì)這一“全屏接管”模式持保留態(tài)度。他坦言：“我們不喜歡CarPlay Ultra第一代的執(zhí)行方式。”他強(qiáng)調(diào)，福特的核心理念是尊重用戶在進(jìn)入車輛后的數(shù)字生活連續(xù)性，而非由第三方平臺(tái)主導(dǎo)甚至“打斷”這一過程。他進(jìn)一步質(zhì)疑：“你是否愿意讓一個(gè)科技品牌控制你的車輛？比如啟動(dòng)汽車、限制車速、限制訪問權(quán)限？這些邊界在哪里？”
法利透露，他已多次與蘋果CEO蒂姆·庫(kù)克就此問題溝通。他表示，福特并非反對(duì)與蘋果合作，事實(shí)上公司“非常重視與蘋果的關(guān)系”，但對(duì)CarPlay Ultra當(dāng)前賦予手機(jī)操作系統(tǒng)對(duì)車輛底層功能的深度介入感到擔(dān)憂。與此同時(shí)，福特正通過自有技術(shù)提供類似功能——例如面向商用客戶的Ford Pro平臺(tái)，已支持按日期限制車輛使用、軟件設(shè)定車速上限等管理能力。法利警告，若蘋果也提供類似控制功能，“局面可能會(huì)變得非常混亂”。
盡管如此，法利并未完全排除未來采用CarPlay Ultra的可能性。他指出，若蘋果繼續(xù)推進(jìn)“Ultra 2”等更深度整合的版本，福特將不得不做出重大戰(zhàn)略抉擇。但他明確表示，就現(xiàn)階段而言，CarPlay Ultra并非適合福特用戶群體的理想解決方案。
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